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早在半年前,丁少就曾写过奔驰在改款 CLS 系列车型上,首次引入前大灯技术Multibeam LED 的E系智能前灯。
喏,就长这样的。
会车时能保护对方车辆不受大灯晃眼(烂好人?),高速拐弯时主动转向大灯能自动跟随前方车辆,接近路口还会自动切换为广角照射。
当性能、技术都趋于同质化的时候,所有的汽车厂商都在追求差异化,比如安全性能。
奔驰近日就推出了一款名为 Digital Light 的概念头灯照明系统,虽然“数字灯光”的噱头早已烂大街,但奔驰这次却真的玩出了新花样。
Digital Light 由几百万个微型反光板和四个光源组成,每个光源包含 1024个 LED 发光单位,加上无数的微型反光板,最终实现了不同图像的组合。
实际上,奔驰和宝马都使用了激光灯源,但奔驰坚持使用 LED 灯源,原因就是 LED 更容易控制(投射各种提示图案),发散性也更好。
借助于摄像头雷达以及它的系统算法,当车辆侦测到有路人需要过马路时,微型反光板就会自动将 LED 强光在前方路面上投射出特定的形状。
比如投射斑马线协助路人经过。
转向提示。
奔驰自家的 LOGO 等等。
除此之外,Digital Light 系统还具备自适应灯光功能,能自主调节光束的照射角度和亮度,会车时不让对方受车灯晃眼。
港真,在夜晚行驶场景中,这个智能照明系统能加强车辆与车辆、车辆与行人之间的沟通。
但......老司机是否愿意停下来,让车子投射斑马线然后耐心等你过马路呢?
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GMT+8, 2024-5-14 07:14
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