早在半年前，丁少就曾写过奔驰在改款 CLS 系列车型上，首次引入前大灯技术Multibeam LED 的E系智能前灯。

喏，就长这样的。

会车时能保护对方车辆不受大灯晃眼（烂好人？），高速拐弯时主动转向大灯能自动跟随前方车辆，接近路口还会自动切换为广角照射。

当性能、技术都趋于同质化的时候，所有的汽车厂商都在追求差异化，比如安全性能。

奔驰近日就推出了一款名为 Digital Light 的概念头灯照明系统，虽然“数字灯光”的噱头早已烂大街，但奔驰这次却真的玩出了新花样。

Digital Light 由几百万个微型反光板和四个光源组成，每个光源包含 1024个 LED 发光单位，加上无数的微型反光板，最终实现了不同图像的组合。

实际上，奔驰和宝马都使用了激光灯源，但奔驰坚持使用 LED 灯源，原因就是 LED 更容易控制（投射各种提示图案），发散性也更好。

借助于摄像头雷达以及它的系统算法，当车辆侦测到有路人需要过马路时，微型反光板就会自动将 LED 强光在前方路面上投射出特定的形状。

比如投射斑马线协助路人经过。

转向提示。

奔驰自家的 LOGO 等等。

除此之外，Digital Light 系统还具备自适应灯光功能，能自主调节光束的照射角度和亮度，会车时不让对方受车灯晃眼。

港真，在夜晚行驶场景中，这个智能照明系统能加强车辆与车辆、车辆与行人之间的沟通。

但......老司机是否愿意停下来，让车子投射斑马线然后耐心等你过马路呢？