你也说聊斋，我也说聊斋，这是电视剧聊斋片头曲的歌词，今天，你也说交通，我也说交通。

著名建筑学家梁思成说过：“北京这个城市不会感冒，但是总有一天他会的心脏病。”一场大雨，交通堵塞，心脏病的早期表征已经发端。

按照现在每月上万辆的机动车增长速度，到2020年要使北京的交通正常通行，至少需要限行一般的机动车上路，到那个时候买车就是一个累赘，而不是带来了出行的便利。

我们在大力发展公共交通，可是在城市化的进程中，公共交通的发展速度远远赶不上人们的需要，早晚高峰时段乘坐公共交通的人们被挤得变成了照片。有些地方的公共交通还难以到达。我认为人们购买机动车的其中一个原因就是公共交通不便，所以车主们宁愿在路上堵着，也不愿在车里挤着。另外一方面，我们的公共交通有时候也存在资源浪费，虽然各公交总站发车的频率是固定的，但是非上下班高峰时段，我们经常可以看到某个公车站某次公车接二连三的来，而车上的乘客确寥寥无几，我很怀疑为什么不能合理调配呢。

还说那天的雨，我在紫竹桥南等849路公车，笔者5:05分到公车站，6:30了还没有来。平时849的公车就很少，在加上下雨，真是等车的时间我步行都可以走到了。而且我也看到有相关报道，几分钟的车程走了半个小时以上的不足为奇。

而住建部官员在回答记者关于周五大堵车的原因的提问时，更让我感到啼笑皆非。该人认为拥堵的原因是多方面的，其中一个就是私家车的保有量在不断上升，而第二个原因是下了一天的雨，天气不好，大家开车都很小心，所以就堵了。

我不说私家车的保有量上升的问题。而单就第二个问题发表一下看法，我想逻辑应该是这样的，首先下了一天的雨，路面不好，所以堵车了。但是不下雨的时候，不也在堵车吗，真是范围和拥堵时长有所不同。其次，大家开车很小心，所以不堵车了，那么是否我们可以说大家开车都横冲直撞，鲁莽行事，就不堵车了。那么这种司机是不是就是马路杀手呢，如果这样，毋宁堵车。难道说不下雨，也不堵车的情况就是大家开车都不小心吗？奇怪之极。

而且早晚高峰期我们都可以看到司机开车走非机动车道，甚至有时候都走上了盲道。其他地方我不了解，至少在四季青桥区这种情况是有发生，司机走非机动车道，走盲道，闯红灯，乱按喇叭，整个一个道路交响曲，甚至还有逆行的。我就奇怪为什么不能安装一些探头呢？

我们现在正在整治非机动车交通安全问题，那么我们在整治的同时是否也整治一下机动车的交通违法行为呢？

如果人人守秩序，北京的交通是不是就会改善，即使拥堵，大家也不会心烦气躁了吧。

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