作者：蒋迅

北京市已经变成了汽车的城市，原来的自行车大国形像在北京市已经不复存在。北师大也不例外。 放眼望去，到处都是小汽车。不过显然学校领导在停车位置上采取了不少措施，有了地下停车场，有了不许停车的标志，路面拓宽，家属区留出了私人车的停车位。 整体感觉不象以前那么拥挤。北师大原来有一个汽车房，在研究生宿舍 (原学13楼) 的对面。是为学校领导服务的。这个汽车房消失了，估计汽车队也解散了吧。

家属区里的私家小汽车明显增多了。我无法判断是本校老师的车还是他们的儿女的车，不过我猜测 可能多半是家属的车吧。自行车被小汽车代替，似乎该走进历史的舞台。但中国人的恋旧心里仍然存在，很多旧的自行车就在停车蓬里睡起了大觉，一睡就是几十 年。倒是学生宿舍区的自行车命运好一些，比较新，摆放得也算整齐。

学生宿舍的自行车

家属区的自行车车棚

惊讶地发现校园里有了“校园巡逻车”，这跟美国的校警很像。美国的校警是警察，可以执法，不知道中国的校警算不算是警察呢？想想在中国连城管都有执法权力，校警是不是警察也就无所谓了。

教学区的一个停车场

校园巡逻车

违法停车

上面的“违法停车”很损。不干胶被贴在了车窗玻璃上，很难撕下来。我估计这里早就三令五申强 调不准停车，但总有胆大的人非要以身“试法”。于是“执法”人员就想出这个下三流的对策来。以后有车的人会越来越多，找不到停车位置的问题会越来越突出。 不知道校领导是否能未雨先稠。

机动车地下停车

自行车地下停车

黄安年先生在“2012年北师大新印象 (1) ── 绿地”里评论说：“如果解决地下停车场的问题,才能还原先的至少是改革开放前的绿地!”，“事实上已经车满为患了。尤其是小学和幼儿园上学和放学高峰期。”这是来自校园里的声音。我放在这里。

楼道里的自行车，应该说是地震安全的隐患。

孤独的自行车

家属楼下的私家车

最后上一张主楼前的照片。几年前我回母校就是在这里接邬子学骑自行车。我扶着他的车，跟在他 的后面来回跑了很多趟。他自己都要放弃了，说自己学不会。我鼓励他说，“其实你已经学会了，你知道吗，我已经松手了。”这是真的。我松了手，他也终于学会 了骑车。母校真是一个好地方。

请继续阅读：2012年北师大新印象 (8) ── 附中、附小、幼儿园