从全国劳动模范袁振国上了邮票谈起【2007.9新疆行】

黄安年文  黄安年的博客2025年9月27日发布，第37681篇

【个人所藏资料  影像资料 YXZL2007.09.15-19】

我们9月15日下午自乌鲁木齐飞抵喀什，9月19日离开喀什，2007年10月11日我的《从全国劳动模范袁振国上了邮票谈起》博文发布，全文如下

全国劳模上邮票并不是第一次,但是在喀什和公交系统的袁振国上了邮票却是头一回。今年出版的《共和国脊梁——当好主力军、建功十一五、和谐奔小康》个性化邮票珍藏册，集中了33位各行各业的全国五一劳动奖章获得者。其中有顺天通集团公司总经理田在玮、北京师范大学心理学教授林崇德、喀什市公共交通有限责任公司董事长、总经理袁振国。天通苑是我所住的地方，林崇德我认识，而前不久的新疆喀什之行就是袁振国先生亲自接待我们的，他为我们做了无微不至的具体安排，从亲自到机场接机到每天的具体安排再到送我们到和田安排新沙漠公路之行，我们自阿克苏、库车、抡台、吐鲁番、乌鲁木齐一线行进中，也多次来电话问候联系。使我们有机会对首次见面的袁振国先生有更多的了解。

我看到北京邮票厂为袁振国劳模印制了一套两枚各80分的邮票，其中一枚是印有天安门城楼及袁振国和冯其庸合影的邮票，另一枚是天安门城楼及喀什市公共交通集体领导的邮票。这里的公共交通集体领导成员说的是董事长兼总经理袁振国、副董事长兼副经理徐爱玲、副经理陈建新、副经理吐尔洪、工会主席。这五人中除工会主席外，我们在喀什都见过面，像和徐爱玲有过多次接触，由她陪同我们上红其拉甫，参观开始市区各处，吐尔洪也送我们到和田，言谈中对于喀什公交公司这个集团充满着自豪感。袁振国个人获得的是全国五一劳动奖章，这是他个人获得的全国劳动模范称号，而不是喀什市公共交通集体获得的全国五一劳动奖章的获得单位称号。按说，就邮票来讲，他完全可以应该把自己的照片放在邮票上，事实上在33位全国劳模获得者中近90%上的是个人照片。而他却把喀什公交系统的集体领导五人的照片都放在一起。本来也不必把他和冯其庸的合影放在仅有的两张邮票上。袁振国这样做充分显示了他不突出个人、他对集体领导班子的十分的尊重、对学术和学者专家的十分的尊重的高尚风格，要说喀什公交战线的巨变和冯其庸先生的学术成就并无直接的关联，可现在

冯其痈却和他一起上了全国劳模邮票，这一事件本身是意味深长的。悉心研究个性化邮票珍藏册中的邮票，我发现像袁振国邮票中和他人合影的情况他是唯一的一位，另外有三人是用的是单位照片（绿化处养护管理的天安门绿地、中国石油大庆炼化公司、唐山市国税局）。袁振国先生的这种无私精神和尊重知识、尊重老专家的行为使人肃然起敬。老冯就其学术贡献而言是人所共知的，但是他并非全国劳模，他也从未上过邮票，这次却因袁振国先生对学术的尊重也上了邮票，实在是值得一叙的佳话。

在《共和国脊梁——当好主力军、建功十一五、和谐奔小康》个性化邮票珍藏册中以走向辉煌的喀什公交为标题有对袁振国先生的介绍，有六幅照片，其中一幅是公司领导班子集体八人照，一幅是他和喀什市委书记在一起，另外四幅是他和学术文化艺术界的专家学者在一起的照片，其中和冯其庸在一起的就有两张，一张是他和冯其庸在明铁盖玄奘取经东归古道立碑时的照片，另一幅是袁振国一家五口与冯其庸、夏渌娟夫妇合影的照片。

在对袁振国先生的介绍词中写道：“新疆喀什公共交通有限责任公司拥有大小车辆258辆（引者按：先有275辆），营运路线25条，营运路线长218多公里。营运网络遍及喀什市及疏附、疏勒县。公交网络四通八达，极大方便了各族乘客的乘车出行，大大缓解了喀什城市交通拥堵状况。

喀什市公共交通责任有限公司本着“便利、快捷、安全、方便“的服务宗旨，竭诚为广大各族乘客提供着一流服务。企业自2002年改制以来，实现利润累计达2919万元，上交利税1373万元，成为喀什地区知名企业，成为全疆乃至全国公交行业的佼佼者，企业连续九年被喀什地区行署评为“增盈先进企业”和“利润突破百万元企业”。2005年被喀什市评为“安全生产先进单位”；2006年被自治区总工会授予“模范职工之家标兵”单位。公司董事长、总经理袁振国连续多年被喀什市评为“优秀经理”和“优秀共产党员”。1998年被自治区建设厅评为“优秀管理干部”； 1999年被评为“全国建设系统劳动模范”；2003年被全国总工会评为“工会积极分子”；2004年被授予“百名中国时代新闻人物先进个人”；2004年被全总授予全国“五一劳动奖章”。2005年作为百名先进个人光荣出席了盛世中华——中国时代新闻人物国庆座谈会暨国庆庆典，出席了在首都人民大会堂举行的颁奖仪式，并多次受到党和国家领导人的亲切接见；2005年被评为自治区“综合治理先进个人”、2005年被中国企业联合会、中国企业家协会授予“中国优秀企业家”‘2005年被中共喀什市委、地委评为“优秀党务工作者”；2006年被建设部评为“全国城市交通先进个人”。

从这个简历中我们可以看到袁振国先生是全国公交战线的排头兵，他的事迹上邮票是当之无愧的，而他和喀什公交公司领导班子及学术专家分享这种荣誉是感人肺腑的。

附图10幅翻拍自《共和国的脊梁》个性化邮票珍藏册

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网上有关介绍：

喀什市公共交通有限责任公司 董事长、总经理 袁振国

喀什市公共交通有限责任公司

      董事长、总经理 袁振国

            企业家姓名：袁振国

            性　　别：男

            出生年月：1946年2月

            籍　　贯：上海

            现任职务：董事长

            政治面貌：党员

            民　　族：汉

参加民主党派或社会团体情况：

新疆公交协会副会长。

个人学习工作简历：

            　　1986年-2002年3月，在喀什市公共汽车公司任总经理；

            　　2002年4月-2005年6月，在喀什市公共交通有限责任公司任董事长、总经理。

主要工作所获荣誉：

            　　1996年、1997年被中华大地之光评为改革开放优秀主人公奖；

            　　连续多年被单位、地、市评为先进工作者、优秀党员；

            　　1998年、2002年被自治区建设厅评为先进工作者；

            　　1999年被建设部授予全国建设系统劳动模范；

            　　2003年被全国总工会评为工会积极分子；

            　　2004年被全国总工会授予五一劳动奖章。

个人简介：

            　　袁振国，1946年2月生，上海人，毕业于河北省财经学院经管系，高级经济师，现任新疆喀什市公共交通有限责任公司董事长、总经理。

            　　主要业绩：1988年袁振国就任喀什市公共汽车公司经理，面对日渐不景气的公交企业和几乎丧失信心的职工，他上任的第一把火就烧掉了平均主义，砸掉了职工们共有22年的“大锅饭”。制定了“工资资金与营运里程，营运收入双挂钩”、“营运车辆按里程”、“保修车辆按工时”为主要内容的分配方案，把岗位责任与经济指标相结合，把职工的工资奖金同公司的经济效益联系起来，充分调动起了职工们的积极性。第二，为了促进企业的发展，在喀什大力发展中巴客运，迅速占领了喀什市的客运市场，极大地发展和壮大了喀什公交。第三，随着公司规模的扩大，困扰全国公交发展的普遍问题随即出现，营运成本增加，油材料浪费，贪污票款行为严重，使企业不堪重负，他详细分析了全国公交现状，通过考察、测算，在公司大胆提出单车承包经营制，经过公司近十年的实践来看，公司的单车承包经营不仅调动起了广大司乘人员的工作积极性，而且使票务管理难、油材料浪费严重等突出问题迎刃而解，为公司经济的发展奠定了坚实的基础，企业固定资产从1988年的200多万元增加到2001年的2000多万元，10多年，实现利润4000多万元，上交利税2000多万元，成为喀什地区的知名企业，2002年，公司完成企业改制，袁振国任公司董事长、总经理，在他的严格管理下，喀什市公共交通有限责任公司进入到高速发展期，2002年-2004年，共完成营运收入8000多万元，上效利税669万元，实现净利润1570万元，实现了企业质的飞跃，一跃成为全疆乃至全国公交行业中的佼佼者。连续多年被喀什市评为优秀经理和优秀共产党员；1996-1997年两次被评为“中华大地之光”征文优秀主人公奖，并出席了在首都人民大会堂举行的颁奖仪式，受到党和国家领导人的亲切接见；1998年被自治区建设厅评为优秀管理干部；1999年被评为全国建设系统劳动模范；2003年被全总授予工会积极分子；2004年被授予全国“五一劳动奖章”光荣称号；企业连续9年被地委行署评为增盈先进企业、地区明星企业、自治区精神文明单位、自治区政治思想工作优秀企业，2002年被自治区总工会授予“开发建设新疆奖状”奖，被自治区规范服务达标领导小组评为规范服务达标先进集体；2003年被自治区总工会评为“模范职工之家”；2004年在全疆“天山杯”优质服务竞赛中，勇夺公交客运与管理杯，为企业的发展做出了积极的贡献。