聚焦空气动力学优化方法的“实用性突破”，重点涵盖鲁棒优化技术、高效优化策略以及人工智能驱动的优化方法。飞行器构型的多样化与流场复杂性的持续提升，不断加剧着气动优化设计的难度，对优化算法的收敛效率以及计算流体力学 (CFD) 建模中精度与计算速率的平衡提出了严峻挑战。为推进该领域发展，本期特刊编辑邀请研究人员踊跃投稿，共同探讨航空航天飞行器气动优化面临的挑战，并开发鲁棒高效气动优化的创新理论。
Aerospace邀请了西安交通大学史亚云博士和冯凯旋博士、大连理工大学李贵杰博士，合作创建特刊Aerodynamic Optimization of Flight Wing (飞行器气动优化)。本特刊重点关注航空航天领域气动优化的前沿研究成果, 特刊包括但不限于以下主题：飞行器稳健优化方法、基于人工智能/数据驱动流场加速与优化设计、高效的优化策略、飞行器气动优化准则等。
投稿截止日期：2026年3月31日
客座编辑
史亚云 博士
西安交通大学航天航空学院副教授，陕西省青年科技新星，主要从事飞行器整机层流减阻控制机理与多学科高效稳健优化设计研究。在AIAA、MSSP、CJA、AST等期刊发表论文20余篇，包括ESI高被引论文2篇，授权发明专利10余项。荣获航空学会技术发明二等奖。
研究领域：飞行器层流减阻、稳健设计优化、不确定性量化、多学科优化设计。
冯凯旋 博士
西安交通大学航天航空学院副教授，校青年拔尖人才，主要从事飞行器设计多源不确定性量化及可靠性分析设计。在RESS，SS，JCP，AIAA，CJA等期刊发表论文30余篇，包括ESI高被引论文一篇和Emerald杰出论文一篇，授权发明专利和软著10余项。荣获航空学会自然科学一等奖。
研究领域：多源不确定性量化、可靠性分析设计、灵敏度分析。
李贵杰 博士
大连理工大学力学与航空航天学院副教授，大连市青年“青年才俊”，要从事飞行器机构\结构设计、武器系统工程，可靠性分析及不确定性量化等方面研究的工作。在国内外知名期刊上发表学术论文40余篇，完成软件著作权10余项。担任《装备环境工程》编委、Journal of Reliability Science and Engineering青年编委、国际期刊Materials客座编辑。
研究领域：飞行器结构设计，复杂装备可靠性分析，不确定性量化与传播。
了解更多特刊信息：https://www.mdpi.com/journal/aerospace/special_issues/5NH0681S8L
Aerospace 期刊介绍
主编：Konstantinos Kontis, University of Glasgow, UK
Aerospace 期刊致力于发表航空航天科学、工程和技术相关的创新研究，涵盖飞行器设计、推进系统、飞行控制、先进材料、空间科学、航空电子、无人机系统 (UAS)、城市空中交通 (UAM)、可持续航空、航空安全以及前沿技术等。鼓励跨学科研究，推动航空航天科技发展，欢迎实验、仿真与理论研究的原创成果及综述。
2024 Impact Factor：2.2
2024 CiteScore：4.0
Time to First Decision：20.9 Days
Acceptance to Publication：2.5 Days
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