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“洞见未来:隧道与地下工程中的智能建造”工程科学研讨会成功举办 精选
2025-12-5 10:47
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11月29日,“洞见未来:隧道与地下工程中的智能建造”MDPI工程科学研讨会在华中科技大学圆满落幕。11位专家学者带来了精彩报告,吸引众多学者到场参会交流。

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参会人员合影

            

开场致辞

华中科技大学土木与水利工程学院院长刘华北教授在致辞中对各位参会学者的莅临表示热烈欢迎。刘华北教授指出,智能化与绿色化是土木工程地下隧道领域的未来趋势,也是推动行业高质量发展的关键因素。行业当前正值转型的重要阶段,如何在坚守土木工程核心的基础上,进行以绿色化为突破点的交叉创新,是广大学者面临的重要课题。对此,他勉励青年学者持续更新知识储备,提升综合素养,共同探索如何让行业更具吸引力,为行业汇聚更多优秀人才,并在最后预祝本次研讨会圆满成功。

MDPI武汉 (汉口) 办公室经理、MDPI亚太区运营总监陈雨石在致辞中向华中科技大学土木与水利工程学院对此次研讨会的大力支持表示衷心感谢,同时向本次研讨会的组委会成员致以诚挚敬意,并对全体参会学者的到来表示热烈欢迎。随后,他对MDPI的发展概况以及工程领域期刊布局进行介绍,并分享了MDPI全球学术会议及国内系列主题研讨会的举办情况。他表示,期待参会学者在此次研讨会中积极交流,分享学术经验。

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专家报告

同济大学张子新教授在报告中介绍了与上海隧道工程有限公司朱雁飞总工牵头联合研发的“TBM隧道同步推拼智能掘进关键技术与装备”,提出面向大直径隧道的推力矢量AI控制体系。研究建立了“负载-推力”双矢量运动控制机制与推力缺失再平衡模型,实现了盾构姿态自主控制与推拼同步。通过ACTT分步技术路线,结合大型模型试验平台及上海机场联络线、吴淞口越江隧道等工程示范,项目创造了大直径盾构单月最快掘进纪录,验证了该技术对提升施工效率与轴线控制的有效性。

哈尔滨工业大学侯晓萌教授以“超高性能混凝土结构设计方法与灾害防控”为题作报告。报告从国家“双碳”目标出发,结合LNG储运技术升级需求,论证了超高性能混凝土在此领域的应用潜力。报告系统阐述了该材料在强度、耐久性、耐超低温等方面的突出优势,并介绍了团队在配方优化、性能调控、工程适配等方面的研究成果,展示了其在LNG储罐等工程的成功应用与国际领先地位。

武汉大学唐旭海教授作了题为“基于微观实验和生成式AI的岩体多尺度力学性质研究”的报告。针对深地深空探索中无法获取大尺寸标准岩样的问题,唐教授团队利用微观实验与精确矿物晶体模型 (AGBM),攻克了小尺寸岩屑力学测试的难题。此外,针对实体岩样缺失的极端工况,团队基于生成式物理AI理论,研发了知识迁移驱动的“AI地质学家”。

MDPI出版专员钟奕博士在报告中,首先分享了MDPI的发展脉络和工程学科期刊矩阵,重点聚焦建成环境领域期刊的发展情况;接着介绍了2025年工程类期刊的学术活动安排;最后对土木工程领域的OA趋势和研究热点进行了深入解读。

中铁第四勘察设计院集团有限公司隧道院数智化所所长戴林发宝以“AI技术在隧道设计与施工中的应用”为题作报告。报告系统介绍了该院隧道团队近五年聚焦AI赋能隧道工程数智化转型的科研与软件开发实践,深入剖析了传统设计的痛点,明确了发展AI智能设计对突破行业瓶颈、适应工程数字化发展的必要性,进而重点阐述了以构建科学决策模型为起点,以高精度工程数据库为关键支撑的智能设计技术实施路径,为后续算法开发与系统落地提供了重要基础。

西安建筑科技大学宋战平教授在报告中系统介绍了该院校基础设施智能建造研究院近年来的主要研究成果,包括:基于空天地一体化的地质信息透明化建模技术;基于人工智能的地质超前预测预报方法;依托AI的隧道围岩动态分级与支护优化;AI赋能的“一炮一设计”动态爆破调控技术。这些工作提升了地质识别精度和施工精细化水平。报告最后展望了面向复杂与极端环境的智能施工技术、装备与系统的发展路径,旨在为未来隧道与地下工程的安全、高效、绿色建造提供理论支撑与技术体系参考。

中南大学施成华教授作了题为“黏性地层盾构施工结泥风险全过程智能预测及综合防控关键技术”的报告。报告针对黏性地层盾构结泥风险全过程预测及防控这一关键难题,创新提出了综合考虑岩土黏附性和地层水土压力的盾构结泥风险超前预测方法;开发了基于物-数双驱的盾构结泥状态实时综合判定方法;研究最终形成了设备改造-掘进参数调控-常态化冲刷-化学分散“四位一体”的黏性地层盾构泥饼综合防控体系,大幅提升了黏性地层盾构掘进效率与施工安全性。

河海大学高玮教授在“盾构隧道施工的智能决策研究”报告中,系统阐述了其研究成果,区别于当前常用的经验确定、数值模拟等方式,提出了智能方法重点关注地表沉降与管片上浮两大安全指标。研究构建了WOA-DBN施工安全智能评价模型,并结合麻雀搜索算法形成参数智能决策模型,明确施工、地质参数体系,通过MIV法确定参数更新次序与范围。该模型在广州地铁18号线横番区间得到应用,基于超20万组监测数据的验证表明,模型评价结果与实测高度吻合,决策参数有效保障了施工安全指标处于可控范围。

MDPI项目部运营专员郭心蕾的报告聚焦预印本发展趋势,系统性阐述了预印本的核心价值和优势,并分享了预印本在工程学领域的应用情况。预印本优势显著,能快速发布科研成果,获取早期反馈,提升文章可见度,促进跨学科交流,还为非显著结果提供展示平台。作为全球第五大预印本平台,Preprints.org向全学科免费开放,通过便捷发布、多数据库收录及社交媒体传播,有效扩大学者研究影响力。

哈尔滨工业大学孙鹏助理研究员的报告题为“基于模糊理论的地下工程墩柱受爆风险评估”。其团队的研究提出了三级风险评估指标体系,构建基于子参数范围的模糊评价向量转化方法及隶属度函数计算方式,形成完整风险评估框架与流程。经地下墩柱案例验证,该方法结果与现有研究一致,具备合理性,且能动态监测风险,为抗爆设计提供依据。该研究填补了领域空白,为地下工程抗爆设计与风险管控提供了科学支撑。

闭幕环节,MDPI工程多学科出版经理王劲修代表MDPI感谢所有报告嘉宾的精彩分享及参会人员的积极参与。她强调,MDPI将持续作为开放科学的倡导者,为学界提供优质出版服务。

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会议闭幕后,参会人员参观了华中科技大学国家数字建造技术创新中心,对中心所聚焦的技术核心及建设模式进行了深入了解。至此,本次研讨会圆满结束。

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本次研讨会为工程领域的科研工作者搭建了良好的学术交流与经验分享平台,也为推动地下隧道领域研究成果的应用注入了新动能。MDPI将在未来继续发挥开放科学的传播与学科互联的纽带作用,助力行业科研进步。

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