船舶在极端海况下的性能与响应预报是造船工程师关注的核心问题，也是船舶设计、优化和评估的关键基础。目前，已有大量的理论和试验方法被应用于预报船舶在波浪中的阻力、运动、载荷和操作性，这些方法包括势流理论、计算流体动力学 (CFD) 技术、水池模型试验和实船海试等。然而，由于波浪与复杂船体结构之间相互作用的复杂性，极端海况下的船舶响应问题仍未得到很好的解决，特别是涉及高航速、恶劣海况、瞬时湿表面、不规则海浪和强非线性流固耦合的相互作用等方面问题。
JMSE 期刊邀请了华南理工大学焦甲龙副教授，葡萄牙里斯本大学王珊副教授共同创建特刊“Ship Behaviour in Extreme Sea Conditions (极端海况下的船舶性能与响应)”。
本特刊旨在征集极端海况下船舶性能与响应预测方面的理论计算、数值模拟和试验研究的最新进展性研究工作，尤其欢迎采用新型数值和试验方法 (包括势流理论、CFD技术、模型试验和实尺度测试) 解决相关问题方面的论文来稿。特刊包括但不限于以下主题：
船舶水动力学
水波与浮体相互作用
流固耦合
极端海况
畸形波
不规则波
船舶阻力与推进
船舶操纵性
船舶耐波性
结构载荷与响应
砰击与颤振
甲板上浪
液舱晃荡
水弹性
海上试验
投稿截止日期：2025年4月1日
客座编辑
焦甲龙 副教授
华南理工大学
工学博士，华南理工大学副教授，博士生导师。多年来，始终致力于船舶水动力学与结构载荷方面的理论与试验研究，建立了真实复杂海况下舰船运动与波浪载荷的预报方法。近年来，发表SCI/EI论文近80篇，Scopus显示论文被引用800余次、H-index指数20。主持了国家自然科学基金等项目20余项。授权受理国家发明专利近40件 (已授权20件)。获得了广东省博士博士后100名创新人物、广东省科协青年科技人才培育计划、广州市青年科技人才托举工程计划人才等荣誉称号。担任《中国舰船研究》、Journal of Marine Science and Application、Fluid Dynamics & Materials Processing等期刊编委/青年编委，担任Journal of Marine Science and Engineering等期刊客座编委。
研究领域：船舶水动力学；船舶耐波性；波浪载荷；水弹性；砰击；液舱晃荡。
王珊 副教授
葡萄牙里斯本大学
工学博士，2016至今就职于葡萄牙里斯本大学船舶与海洋工程研究中心 (IST/CENTEC)，曾任预聘助理教授 (tenure)、副教授，博士生导师，并于2021年获得里斯本大学终身教职 (tenured)。近些年，在Marine Structures、Ocean Engineering、Journal of Fluids and Structures、Renewable Energy、Renewable and Sustainable Energy Reviews等行业期刊及学术会议上发表论文100余篇，论文引用量1600次，H指数21。多篇研究成果被领域权威学术组织ISSC载荷和动态响应委员会报告推荐引用。多次参加国际行业知名会议并作报告，并于2018年成为ISSC动态响应委员会成员，以及Joint ITTC-ISSC 委员会技术秘书。担任行业期刊Ocean Engineering、Journal of Marine Science and Application等编委。
研究领域：船舶入水砰击与水弹性响应；船舶结构振动；海洋结构物水动力分析；流固耦合效应；计算流体动力学；浮式海洋平台和波能装置的系泊设计和分析。
了解特刊更多信息：https://www.mdpi.com/si/222133
期刊主页：https://www.mdpi.com/journal/jmse
JMSE 期刊介绍
主编：Prof. Dr. Charitha Pattiaratchi, The University of Western Australia, Australia
期刊内容主要涉及海洋工程、海岸工程、海洋环境科学、海洋生物学、物理海洋学、化学海洋学、海洋地质学、海洋能源、海洋污染、海洋灾害以及海洋水产养殖等一般领域的研究。
2023 Impact Factor：2.7
2023 CiteScore：4.4
Time to First Decision：16.4 Days
Acceptance to Publication：2.6 Days
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