博文细分类：管理杂谈4
武夷山
9. “形象工程”正解（2005）https://blog.sciencenet.cn/blog-1557-6653.html
近年来, 好些地方不问需求、不惜重金地盖大楼、建广场、修宽路，将这些视为“形象工程”，受到媒体和百姓的严厉批评。结果，“形象工程”也成了贬义词。其实，形象工程非常需要，在这方面也应该花钱。当然，决不能像过去那样做，那只会适得其反。......
总之，良好形象工程的三要素是：舍得在宣传公关上花钱；亲近和借助各种媒体；善于驾驭和处理危机。
10. 科研经费越多越好吗？（2007）https://blog.sciencenet.cn/blog-1557-6842.html
我们还应该认识到，有时候，经费充足反而会抑制高水平的创新。在第二次世界大战的后期，美国人和德国人展开了激烈竞争，都想率先研制成功喷气引擎。当时遇到的技术难题是：若想引擎的马力大，就得在单位时间内向引擎内注入更多的燃料，结果，燃烧过热导致材料疲劳，引擎失效。美国方面的科研团队非常有钱，他们就把研究重点放在抗高温合金的研制上。德国科研人员没那么多钱，只好另辟蹊径。他们采用了旁通技术（Bypass，或者叫涵道技术），也就是使引擎的叶片和其他零件都成为“镂空”式（Hollow Out）的，直接用流经叶片的空气对其进行冷却，效果很好。这场竞争的结果，钱少的德国人胜出。
（博主:今天补充一些关于这个例子的更多资料。
第二次世界大战结束后，通用电气公司（General Electric Co.）旗下的多支美国团队与宝马集团（Bayerische Motoren Werke AG, BMW）旗下的多支德国团队展开竞争，试图率先突破喷气发动机的性能瓶颈。由于冷战已然爆发，西方国家迫切希望抢在苏联之前研发出可靠的喷气技术，这场竞赛的成败事关重大。最终，德国团队以突破现状的大胆构想胜出，而这一技术至今仍在沿用——他们研发出"旁通"技术，将转子叶片等最易接触高温的发动机部件设计成中空结构，使空气得以从中流过从而实现冷却。
这一灵感从何而来？彼时美国团队手握空白支票，能够购买任何昂贵原材料来研制最耐高温的合金（冷战期间的喷气推进研发项目耗费了美国政府近两倍于曼哈顿计划的资金）。而德国团队由于经费严重不足，只能使用廉价合金，根本无力承担昂贵金属的成本。
三人有时胜过四人
诚然，需求是创新之母，但并非创新本身；节俭亦有其局限。否则资源递减必将导致创新成果递增。但我们的研究确实要求管理者以务实态度审视团队成员的心态。例如，通过对比历史创新绩效与预算配比，可以预判团队面对挑战时是持乐观还是消极态度——有些成员在资源受限时能展现"随机应变"的创新力，而另一些人只有在认为资金充足时才能发挥最佳水平。混淆两类成员特质（或将他们置于同一团队）很可能导致绩效滑坡。
尽管如此，我们仍主张在条件允许时主动创造资源稀缺性：丰裕不仅意味着更高成本，还会削弱约束条件对创新解决方案的激励作用。芬兰陆军有一则古老格言（源于该国历史上与强敌对抗的经验）值得玩味："若四人推不动重型装甲车，不妨撤下一人，看看三人能否完成任务！"）
11. 领导学专家沃伦.本尼斯关于领导艺术的9条主张（2001）
https://blog.sciencenet.cn/blog-1557-7414.html
美国南加利福尼亚大学的沃伦.本尼斯教授创立了领导学研究所并任所长。他认为，我们这个时代是前所未有的。在这个时代中，许多问题没有答案，年轻人也许比年长者懂得多，经验的重要性在下降，成功的基石从自然资源向人力资本转变，经济变革的速度极快，员工确实成了公司最宝贵的财富。许多管理者过去习惯于君临万物，现在只好尝尝疑惑的滋味。在新时代里，领导艺术的内涵必然会有所改变。他用形象的比喻概括了他对领导艺术的9条主张：
1、 思维方式要像一位“有深度的杂家”，而不要像“专家”；
2、 思考时多想想“应用生物学”和“生命系统”，少想“工程”和“力学”；
3、 鼓励部属在工作中为自己创造意义；
4、 遵循组织行为学专家卡尔.维克的建议，授人以罗盘而不是地图；
5、 既要依靠经验，又要依靠“初生牛犊”式的思维方式；
6、 对评分制、常规做法和规则持怀疑态度，注重“即兴创作”、“即兴演奏”式的思考；
7、 承认自己易犯错误，渴求学习，这两点要比确信自己更重要；
8、 当今时代，适合于描述组织的缩略语不再是COP（控制、秩序和预测），而是ACA（合作、创造和适应）；
9、 听从英国诗人约翰.济慈的奉劝，让自己体验一下存疑的滋味。他在1815年写给其兄弟的一封信中说，他之所以十分佩服莎士比亚，是因为莎翁具有一种非常重要的品质——存疑能力，即“能够处于不确定、神秘不解和怀疑的状态，而不是非得焦虑不安地追求事实和理智不可”。
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