巍峨的天山将新疆分成南疆与北疆。天山独（山子）库（车）公路建成前，从独山子到库车，必须东绕乌鲁木齐或西拐伊犁河谷，至少需要四天时间才能到达。1974年4月21日，毛主席亲自批准了国务院、中央军委《关于加快天山公路建设的命令》。从此，天山独库公路建设拉开了序幕。

 1974年4月，军委基建工程兵第十二支队（后改为中国人民武装警察部队交通第二总队）从湖北宜昌挥师天山，投入兵力13000人，担负独库公路施工任务。官兵们征服了“老虎口”，开劈了6公里的“飞线”（路段设计在悬崖绝壁，上接云天，下临深涧，黄羊都难以攀登；测量人员因无法实地测量，只好在图纸上标成虚线标志，称为“飞线”），凿通了3条隧道，架设了65座桥梁。

 1983年8月胜利竣工，缩短南北疆的行程距离近600公里，创造了我国筑路史上的奇迹。独库公路的建成，对于维护新疆稳定，巩固国防，开发天山资源，促进南北疆沟通和繁荣，改善各族人民的物质文化生活条件，都具有十分重要的意义。

 天山筑路十年，有2000多名官兵负伤致残。天路筑梦十年，168名筑路官兵为此献出了宝贵而年轻的生命，乔尔玛烈士陵园是他们永久的“家”。

     独库公路工程宏伟，为我国建筑史上所罕见。为了纪念在修筑独库公路中光荣献身的同志，新疆维吾尔自治区人民于1984年在乔尔玛大桥南端，修建了天山独库公路烈士纪念碑，让烈士们的丰功伟绩永垂不朽，永远留在各族人民心中。

 乔尔玛烈士陵园建成于1984年9月，是红色革命教育基地、党员模范教育基地、国防教育基地，被列入新疆首批革命文物名录。陵园占地近百亩，由烈士纪念碑、烈士墓冢和展厅三部分组成。烈士纪念碑始建于1984年9月，后又于2006年6月进行修缮。碑高20米，混凝土浇筑，汉白玉贴面。纪念碑正面书写着“为独库公路工程献出生命的同志永垂不朽”，背面镌刻了修筑独库公路的情况和竖立纪念碑的意义。