38次列车

1957年夏天，我和沈英智两个十一二岁的小女孩单独坐38次列车去北京玩。她的舅舅和我的父亲是中南院同事，我们俩是同班同学都有姑妈在北京。我妈和她家親戚把我们送到汉口车站路火车站，给列车员打了个招呼，看着我们上了车就放心的走了。我们那时还很矮，刚刚过了買票的线。既不懂事也不怕事，上了车高兴得不行，一路上眼都不眨地看着窗外风景，逢站就下车去買吃的。我们坐的38次列车，硬坐10元。有攴车也有盒饭賣。盒饭3毛钱。餐车里有宫爆鸡丁，7角2分銭一盆，真好吃60多年过去了我现在好象还记得那香味。那时社会秩序好，人好，一车的人看我们俩个小女孩单独坐车，从列车员到乘客都照顾我们。那时京汉线沿途站站都有賣东西的，我记得漯河的焼鸡，孝忎的麻糖。那个香味致今还想得起，孝忎的麻糖现还有賣的，春节过后，我老家在孝忎的钟点工还送我一盒。而漯河的燒鸡从三年災害后就再没见过了。而自从有了高铁，38次列车好象也仃了，我查了一下现在的38次列车已不是汉口到北京的，虽然有了动车非常快也方便，但那种一站一站仃，站站有特色小吃賣的场景不再有了，太可惜了。

38次列车在90年代曾改为Z38，特快，晚上7点发车，第二天早上6点到北京，全员卧铺，因为票价比较贵，时间短 睡一觉就到北京，乘车的基本上是公司职员和公务员，我坐过一次安静，快捷。但现在好像也没有了。其实绿皮车有绿皮车的好处，接地气。每站都停对发展沿线小城市应该是个不错的选择。