我终于拿到驾照了，正式的批准日期在10月中旬。

　　到今天为止，虽然不是每天开车，可俺们也算接触车有一个月的历史了，回想学驾照的经历，感觉即便这类实用技术，我们国家的驾校也是完全按照考试如何通过来组织的。

　　太没劲了！

　　考试（对于学生），或者评估（对于员工），最后都简化成了过关，而不是从这一过程中获得技能或者赢得尊重。

　　也所以，学完驾驶拿到驾照，还必须得陪练一阵子才敢到路上开去。

　　在我开始学驾驶前回到一趟老家，我哥哥告诉我要“车动后转向盘才能动”，可是到了驾校，全成了“先把方向盘打好再动车”，而操作规程上写的却是“车动打轮”，后来不服气问教练，被喝道“咱俩谁是教练”，“我这是让你考试更容易通过才做的改动”。

　　——伶牙俐齿的我顿时就没词了，因为似乎教练确实是在为学员们好，所以才在教学大纲内容上进行了特别变动。

　　在练习移库的过程中，教练让记住几个要领，比如，富康后窗上的某个点对准哪个杆的时候做什么动作，当时我就想，如果不是富康呢？象我还知道探究一下为什么要这么打轮，如果没有这个分析能力的人，换了其他车，只能自己慢慢摸索了，道理那也许是永远不真正清楚的。

　　真在电子杆考的时候，考官让大家把窗户都打开着，好在关键时候从外面喊两嗓子，让做错的考试者及时纠正。好在我整个过程都没有用考官帮忙，顺利一次过关，否则还真是不好意思了。

　　刘雯某次留言说：考试好过的驾校才是好驾校。

　　从学员的角度上说，那可不嘛！

　　可是，考试是学驾驶的目的吗，一个一个生手上路，连驾驶的基本道理都没弄明白，而道路上的情况和驾校里学到的差别也太大。

　　长叹一声！

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