10年4月，福州的交通部门不知哪根神经被触动了，最近严管的厉害。一辆的士一天开两三张罚单的比比皆是，搞得出租司机闹着要罢工；公交车三天吃了90张罚单，而临时改道；我一朋友连续三天每天一张罚单还扣分，干脆不开车出门了。同时，电动车、摩托车等也频频被拦下罚款。

    回想起来，大概在清明节后第一天上班，当时雨下的相当大，我坐了整整两个小时的公交车，平时仅需要四十分钟就足够了。当时在省政府前面的那条街堵的时间最长。估计肯定触动了高层领导，交通部门才严管的。

    交通管制是无可厚非，但是这样的管制也忒严了点。出租车和公交车是公共交通工具，每天的运行时间长，为了同一个错误，在同一天内重复罚款甚至扣分是不合理的。一张罚单150元，一个路线的公交在同一个地方压线，吃了90张罚单，这就相当于为同一个客观原因，这个路线的公交每天被罚4500元。这些钱谁来买单，司机、公交公司、政府？制度是死的可以改的，可人是活的。就是因为领导一个指示就不加思考冲上去，才会弄出这样不可思议的事情。

    再做个假设，如果执行部门在管制的第一天有人发现这个问题，并及时采取措施，合理处置这些罚单，并通知出租、公交公司稍加注意的话，我们可能收获的就是更和谐的交通，而非出租罢运、公交该线及史上可能频率最高的罚单。