科学需要创造

也需要幻想

有幻想才能打破传统的束缚

才能发展科学

...

　　不知为何人类对飞翔的向往是如此的强烈

　　飞是各地神话中圣人们普遍拥有的能力

　　而天空也是他们的居所

　　飞翔的幻想持续了千百年

　　似乎人们已经放弃了

　　然而在刚踏入二十世纪的时候

　　飞翔以另一种形式成为了现实

莱特兄弟辅助起飞的“飞行者3号”

　　奥运开幕式上出现的怪异飞机激起了热烈的讨论

　　第一架飞机的归属又成舆论的焦点

里约奥运会开幕式上14 bis的复制品

　　然而这位与莱特兄弟一样造出飞机的人

　　却没有被世人铭记至今

杜蒙特与他的飞机14 bis

　　这架像是大箱子的飞机

　　出自一位不愿放弃幻想的巴西之子

　　阿尔贝托·桑托斯-杜蒙特

...

　　出生在巴西的杜蒙特与飞行梦想最初的触碰是在法国

　　那个大名鼎鼎的文豪凡尔纳的故乡

儒勒·凡尔纳

　　当时能将人类送上天空的只有气球

　　从小饱读凡尔纳小说的杜蒙特十分渴望这样的天际冒险

　　但是由于昂贵的价格，他放弃了乘坐热气球的打算

如果我冒险花费1200法郎享受一下午的时光，无论体验好坏都不是一个好结果。假如体验并不愉快，那意味着我将浪费这1200法郎。可假如飞行很愉快，我会无法阻止自己继续下去，可是费用是我承担不起的。——时年18岁的杜蒙特

　　在那之后移居法国的杜蒙特便专心学习起了物理化学等知识

　　飞行的梦想就暂时抛在了脑后

青年杜蒙特

　　到了正值汽车发明潮的18世纪90年代

　　从小在父亲的咖啡工厂玩耍的杜蒙特对机械有着特殊的情结

　　他很自然地购买并且改装起了汽车

　　这也为他将来的大事业奠定了坚实的基础

　　多年以后，杜蒙特飞行梦想再一次被激起

　　是在他读到了一位冒险家乘气球去北极的故事后

　　这让回到巴西已有一段时间的杜蒙特按捺不住心中的冲动

　　马不停蹄地奔往巴黎，那个与梦想的初见之地

伟大的热气球北极冒险

　　刚到巴黎，杜蒙特就迫不及待地找人安排气球飞行

　　这一次近两小时100公里的飞行让他沉醉了

　　在乘火车返回巴黎的途中，他就决定要靠自己的双手实现飞行的梦想

　　很快杜蒙特就设计出了第一个气球飞行器

　　令人称道的是杜蒙特的设计比传统的热气球小了近7倍

　　但是杜蒙特仍旧不满足

杜蒙特制作的气球飞行器

　　无论杜蒙特的设计如何精妙和完美

　　气球最大的缺陷仍然存在

　　它几乎无法被控制，风才是气球的主宰

不可控的气球飞行器非常容易发生事故

　　杜蒙特逐渐将研究的重心转为可控式的气球飞行器

　　这种飞行器也被成为非硬式飞艇

　　杜蒙特想将内燃机安装至飞艇下方

　　依靠强大的动力让飞艇足以克服强劲的风

杜蒙特的5号飞艇

　　但事情并不是那么容易就成功的

　　由于当时的飞艇需要填充氢气以获得升力

　　内燃机工作时产生的巨大热量便成为了棘手的难题

杜蒙特将车用内燃机装上飞艇

　　经历了可能会被付之一炬的危险

　　经历了数次的坠落撞树的失败

　　杜蒙特终于解决了所有的问题

前四个飞艇均以撞树而失败告终

　　1901年，杜蒙特的6号飞艇

　　一个长得像香肠一样的飞行器

　　在埃菲尔铁塔上空绕行数周后成功降落在航空俱乐部

　　巨大的成功不仅让杜蒙特成为欧洲的名人

　　连时尚界人士都开始模仿他的装扮

　　也获得了法国航空俱乐部的重奖

　　其中大部分被杜蒙特用于救济巴黎的穷苦百姓

　　剩余的被捐献给祖国巴西的政府。

...

　　没有幻想，没有期望，就如同鸟儿被捆住了翅膀

　　在飞艇事业入日中天的时候

　　杜蒙特得知了美国航空界的发展情况

　　滑翔机的研制有了突破性的进展

莱特兄弟的滑翔机

　　杜蒙特有如发现了新大陆般的兴奋

　　一种不依靠浮力的飞行器构思在他脑中迸发出来

　　很快他便着手开始制作“比空气重”的梦幻机器

　　这架名为“14 bis”飞机看起来有些怪异

　　机身骨架由铝和丝绸组成，表面蒙上的是丝绸

　　配备的发动机功率高达50匹马力

　　1906年10月23日，杜蒙特进行了第一次官方飞行演示

　　数千名观众亲眼目睹了桑托斯的布飞机飞离了地面

　　在约5米的高度飞行了超过60米的距离

　　这一次飞行得到了法国航空俱乐部的认证

　　不到一个月后，杜蒙特乘着它的飞机又一次打破自己的记录

　　飞机缓缓飞离地面，杜蒙特看着手上的Cartier手表

实用型手表的诞生源自杜蒙特对他的好友Cartier抱怨在飞行中不方便查看怀表，Cartier用皮革作为表带设计出了腕表，其设计沿用至今。挚友的品牌Cartier的系列手表以及太阳镜都使用桑托斯-杜蒙特的名字命名。

　　这次飞行足足持续了21秒多，飞行距离220米

　　成为了当时国际航空联合会认证的飞行世界纪录

莱特兄弟虽然早在1903就宣称他们的飞机成功试飞，但由于证据不足，也没有不相关的目击者，国际航空联合会并没有承认这是最早的飞机。有怀疑者指出，莱特兄弟的飞机没有起落架，借助了外力进行起降，不是严格意义上的飞机。莱特兄弟的第一次公开的飞行演示是在1908年。

　　名声大噪的杜蒙特没有骄傲

　　他在1908年研制出了更为实用的轻型飞机“少女号”

　　“少女号”只需要15天就能制作完成

　　并且能以超过100公里的时速飞行

　　这样的性能在当时可是非常惊人的

　　可是杜蒙特正如同时代的特斯拉

　　认为航空发展是人类的未来，不应该被商业所束缚

　　他决定将“少女号”的所有图纸公开发表至杂志上

　　可是天意弄人，在1910年的一次事故中

　　杜蒙特身受重伤，决定结束了自己的航空事业

　　移居至法国的一个小村庄过上隐居的生活

　　也许是来自上天的嫉妒

　　一战爆发后，隐居的杜蒙特因家中的德制望远镜和口音问题

　　被误认为是来自德国的间谍

　　饱受指控心烦，一怒之下烧毁了所有手稿和笔记

　　回到了家乡巴西

　　晚年的杜蒙特身患多发性硬化症

　　痛苦中得知在巴西圣保罗的一场战争中

　　军队使用了飞机作为武器

　　这是杜蒙特最不愿意看到的场景发生在了自己的祖国

　　亲眼看到自己毕生的事业成为了杀戮的工具

　　这与自己将飞机视为单纯的交通公交相违背

　　悲痛中杜蒙特在家中上吊自杀，抑郁而终

晚年的杜蒙特

　　翱翔的鸟儿也总有落地的一刻

　　但是曾经丰满的羽翼会让后人铭记

　　谋取财富不应该成为发明的原动力

　　为人类事业而创造的伟大更不应该被名利抹去痕迹

　　或许是谁第一个发明了飞机并不重要

　　杜蒙特对于发明以及对于世界和平的热爱

　　才是奥运会的开幕式上他出现的真正意义

...

14 bis是史上第一个有飞行记录的飞机

它成功的飞行被完整地记录了下来

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观看杜蒙特首飞全记录

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