张忆文
硕士答辩现场翻车,怎一个惨字了得 精选
2024-5-25 13:49
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五月是凤凰花开的季节,看着校园里盛开的凤凰花,就知道一年一度的毕业季将要来临。学校是铁打的营盘,而学生就是流水的兵。每年都要在凤凰花的相伴之下送走一批学生,同时也在将来,迎接新的一批学生。

       

五月对于学生来说既紧张,又刺激,甚至还夹带着焦虑与恐惧。这是因为大多数学校都会在五月举行毕业论文答辩。获得答辩资格的同学,都经历了论文盲审阶段的洗礼,并且获得了较好的成绩。


大多数人包括我自己都认为毕业论文答辩是走过场,确认性的过程而已;因为,以我十多年的经历来看,从没有看到有人在毕业答辩现场翻车,导致最终延毕,无法立即获得学位证的惨境。


但凡事都不是绝对的,虽然是小概率事件,但总是有人幸运地遇到。这不已经有不少同学在网上爆料自己毕业论文答辩翻车。



江苏的同学甲吐槽说,他的文章需要修改的地方很小,只要还5分钟就可以完事,然后答辩现场直接翻车了,而且吐槽二辩还得交1000,而其它需要修改很多地方的同学,答辩却顺利通过了。



此外,辽宁高校的同学乙,论文盲审成绩都在80分以上,而且还发表了SCI论文等;但在答辩现场也翻车了,很可能无法按时毕业。


当然这两个同学在网上吐槽事情,都是站在学生的角度,而不是站在现场评委的角度来看问题。


学生认为论文经过导师认可,然后通过盲审,就会认为答辩是走过场,然后没有认真对待,最后应付,导致答辩现场翻车。


其实,这里面的是非曲直,不是当事人,不太了解,但可以从自己的从业经历看出端倪。


学生说论文通过导师认可,签字,送审,就一定代表导师认可你的论文吗?非也,原因可能是学生平时不努力,踩着点提交论文,导致导师就算提出修改意见,而学生也来不及修改;不签字,又怕学生闹,所以非常不情愿地签字。


论文通过盲审,就可以认为论文没有问题?非也,论文盲审虽然是校外专家盲审,但由于扩招以后,需要盲审的论文大幅度增加,想找到小同行来评审论文,越来越难。评审专家由于不是非常熟悉论文的细节,很多时候无法准确评价,当然也无法发现论文的致命问题,例如结论错误,数据又有问题等。


在论文答辩现场大多数评委可能就是小同行,对论文比较熟悉与了解,能够发现盲审阶段发现不了的问题。


一旦这些评委发现论文存在致命的缺陷,例如论文的结论是错的,实验结果与方法的性能背离;此外,可能被发现存在抄袭、剽窃、篡改和伪造数据等学术不端的问题;那么答辩现场翻车就是必然的。


对于研究生而言,论文答辩是人生的一个重要的时刻,也是开启人生的一个新的起点,要想顺利毕业,应该在平时多下功夫,多做点工作,这样才可以确保万无一失,不能抱着水一水的态度,与侥幸的心理读研,否则,最后悔之晚矣。

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