今儿个上网头条居然是韩亚班机在旧金山失事，可能华人都知道旧金山是华人在美国的重要积聚区。果不其然，一半多都是中国人，所幸只有两人遇难。灾难总是小概率事件，人们对灾难的研究不可能以试验的方式进行，比如还有地震等自然灾害，总是在已有的案例上吸取教训，甚至不希望有新的案例去验证所谓的成果。看来现在发布的一些新闻，有几点值得说道：

1、飞机上部已经烧掉，而遇难的两个人是被甩出去的。也就是说，其他人都比较有效地从飞机上撤离了，没人在机上烧死。我们不能不说，这一点还是值得称道的。相反，国内近一年里的客车事故中，由于逃生问题而丧生的还是触目惊心的，也许大家还记得有一段时间讨论如何配备、使用安全锤。

2、两个遇难者为什么被甩出去，也许还有新的东西可以思考。航班一般要求乘客保持全程系好安全带，尤其是起降过程。但是，很多乘客，包括我自己，总是在平稳飞行段喜欢松开安全带。就我自己而言，还是突然经历了一两次很剧烈的颠簸的。所以，乘客严格遵守机上安全规定和建议是必要的。很多乘客喜欢急于在飞机降落滑行时开手机，似乎也算不安全的。

3、旧金山机场出事后，很多航班被分流到附近的机场。按安全规定，机场出事，肯定要关闭，如何维持航空交通是要考虑的事情。也许国内旅客习惯了各种原因的延误和航班取消，上个月在成都就一大早看到乘客冲柜台发飙。这里想说的是，我们的重大机场是不是都有预案？是不是有足够的备用设施？我是强烈支持国家在机场等基础建设上投入的，我们的机场少得可怜。美国基本一个小县、小城镇都有机场。又说到救灾，我们的飞机都找不到可以就近降落的机场。

4、记得有人研究过，飞机失事的伤亡和逃生在飞机的不同部位的概率分布。这次两人在尾部遇难，也是一个样本。也许，我们乘机是可以参考选择更好的座位。

5、已有报道显示，逃生中存在“要财不要命”的带行李逃生现象。其实更确切的说是，要自己的财不顾自己和别人的性命，唉……

6、很多人选择从韩国转机旅行，我们还很穷啊，即使是那些算有一定财力的出国游客。