新发 C 库尔勒——托克逊翻越天山公路行（2007年9月22日）【2007.9新疆行】
黄安年文黄安年的博客2025年10月5日发布，第37757篇
【个人所藏资料影像资料 YXZL2007.09.22】
我们9月15日下午自乌鲁木齐飞抵喀什，9月19日常真驱车带我们离开喀什经疏勒县、英吉莎县、莎车县大小黑孜戈壁、泽普县、塔南油田，金胡杨国家森林公园、叶城县、皮山县、墨玉县，傍晚到和田市。9月20日13：00-16：30分，我们从和田出发用了三个半小时的时间走完了424公里的和阿新沙漠公路到达终点阿拉尔市。接着又马不停蹄地由新型兵团城市阿拉尔向阿克苏市进发，18：30分到达了阿克苏，全程552公里。21日上午我们选择307国道经拜城参观克孜尔千佛洞、五彩山、雅丹地貌中午抵达库车。下午寻找库车古城龟兹遗址。22日走轮台，入胡杨林公园 、奔库尔勒、走 铁门关、越天山、经库米什镇、奔吐鲁番。
2007年10月23日我的博文《库尔勒——托克逊300多公里公路行（2007年9月22日）发布 全文如下
9月22日在库尔勒午饭后，我们即参观附近的铁门关，随后开始了长达300公里的托克逊之行，按照计划到了托克逊县后歇脚，如果时间允许还要马不停蹄地再走几十公里在吐鲁番过夜。
库尔勒——托克逊全线长300多公里，是连接天山南北的主要通道，其中和硕—库尔勒一级公路早已建成通车，库米什—和硕段高速公路也于近年建成通车，全线均由双向四车道的一级公路和高速公路连接，这对加快南疆地区经济发展具有重要意义。
从下午到晚上9点多约摸五个多小时光景我们都是在公路上行驶的，因为要翻过天山，沿着山坡建路行驶，弯道多限时速60公里，开不了快车，这倒为我们仔细沿途欣赏天山山坡风光提供了机会。我们驶出了库尔勒市经塔什店镇到焉耆回族自治县，走39公里到和硕县，这时离托克逊有290公里路程。出了和硕县经塔哈其乡、曲惠乡、乌什塔拉回族乡、榆树沟，这时离库米什只有30多公里路程了。公路的临近库米什段就是翻山越岭路段。整个公路的建设堪称一流，只是沿途很少又休息站和加油站，好不容易开了200公里左右快到库米什镇才有加油站和方便的地方，然后又向托克逊县城赶路，这段路程还有90公里山路要走。
天山山路两旁的标志相对单一，司机在开车时容易犯困，好在我们三人常找话题来调剂情绪，以唤起兴奋点，尤其是要注意应对电子监控和时速限制，公里管理部门为提醒司机不要超速行驶还常在路边设立假交通警察人像，做得和真人相仿，又在一些路段设卡检查，如果有了超速行驶的电子监控记录，不仅要接受罚款千元，而且会被扣下驾驶执照，所以一般司机都绝对不敢怠慢。我们的汽车开到托克逊已经晚上九点光景了。
以下图片153幅为当时拍摄的1 26张， B26张， C26张， D25张， E26张、F24张 。
C 26张
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吕启祥2007年新疆行记事本记叙
9月22日 星期六 三人行 回行 晴
早9：30 离开轮台往轮南，因修路多走百公里，进轮台油田，到塔里木沙漠起点。
入胡杨林公园真正原生态的大片胡杨， 十多公里两旁树龄，形态各异，树魂，最大的五人合抱，观之不尽，难哉胡杨
中午在库尔勒午餐
铁门关 勒石刻碑多
库和（硕）公路 高等级 新， 一望无际，开到天边 全疆全国最漂亮公路 高速接一级公路 虽优但无服务站，加油难。路旁无 下高速加油，方便 有花
过天山，山体宽，穿越有六十余公里干沟大路，单向（另一向在沟底）。两边山多呈红色，无植被，山筋骨显露顶部如荀尖刀削，往同方向排列）天已暮，这是第一条翻山公路海拔约2000米左右，限速慢开
下山后路边吃面拉条盖浇（单炒菜）
以120-140公里/小时开往吐鲁番
夜宿绿州宾馆 富民族风情 虽老却便，此夜睡得最好。
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