和田--阿拉尔--阿克苏552公里路程仅仅用了五个半小时(2007.09.20)【2007.9新疆行】
黄安年文 黄安年的博客2025年9月28日发布，第37692篇
【个人所藏资料 影像资料 YXZL2007.09.20】
我们9月15日下午自乌鲁木齐飞抵喀什，9月19日离开喀什沿着315公路进疏勒县、英吉莎县、莎车县大小黑孜戈壁、泽普县、塔南油田，金胡杨国家森林公园、叶城县、皮山县、墨玉县，傍晚到和田市。9月20日13：00-16：30分，我们从和田出发用了三个半小时的时间走完了424公里的和阿新沙漠公路到达终点阿拉尔市。接着又马不停蹄地由新型兵团城市阿拉尔向阿克苏市进发，18：30分到达了阿克苏，全程552公里。新沙漠公路平均每小时120公里，阿拉尔到阿克苏平均每小时64公里。
2007年10月14日博文《和田--阿拉尔--阿克苏552公里路程仅仅用了五个半小时》全文如下
9月20日13：00-16：30分，我们从和田出发用了三个半小时的时间走完了424公里的和阿新沙漠公路到达终点阿拉尔市。接着又马不停蹄地由新型兵团城市阿拉尔向阿克苏市进发，18：30分到达了阿克苏，全程552公里。新沙漠公路平均每小时120公里，阿拉尔到阿克苏平均每小时64公里。这一路程大大缩短了原先由阿克苏到达和田的距离，原先要由阿克苏经库车到轮台再走到达民丰的旧沙漠公路，再由民丰到和田，现在这条公路省却了由民丰到轮台到库车及以西的部分路程，等于节省了一半的路程和时间。
根据介绍“新疆第二条沙漠公路公路——由阿拉尔至和田的沙漠公里全长424.37公里，路线基本沿和田河走廊带布线，公路起点在阿拉尔12团3连生产道路与阿拉尔至图木舒克道路的交叉处，终点位于新的G315线玉龙喀什河大桥东岸桥头，公路等级为二级，路面宽8.5米至11.5米不等，是新疆自治区规划的穿越塔克拉玛干大沙漠的第二条沙漠公路。公路总投资107247.3127万元。沿公路共布设中桥3座、小桥7座、涵洞29道，工程占地1240.3公顷。项目区主要涉及阿克苏地区和和田地区，公路沿线县市团场多属于经济欠发达地区，其中公路等级低、路况差、密度小、病害多成为制约当地经济发展的重要因素之一。公路建成后从阿克苏到和田全程仅需552.5公里，可以大大缩短两地之间的距离，对全国重点贫困地区和田的经济发展和社会进步起到极大促进作用，同时也会带动新疆生产建设兵团沿公路团场的发展。该项目的实施对新疆改善公路网结构，增强公路网功能具有十分重要的作用。”（《阿拉尔至和田公路环评报告编制完成》）
我们的目的地是库车，由阿拉尔到库车，可以走一条约40公里的沙土路直接到达314国道上的5团场，但是这条路不如阿拉尔到阿克苏207公路好走，后面这条路要多花上六七十公里的路程，考虑到我们即使走近道到了团部，到拜城、库车还得再走200多公里来到达库车，所以决定走207公路在阿克苏停留一晚，第二天再向库车、库尔勒进发。
阿拉尔市区阿拉尔镇坐落在塔里木垦区的中心地带，原为新疆生产建设兵团农一师9团的驻地，于1957年开始屯垦活动。在二十世纪末，这里被确定为兵团的发展基地之一，并进行了大规模的城市建设。2002年，国务院特批设立了阿拉尔市，2004年1月正式建市。这里从上世纪50年代起就是新疆生产建设兵团屯垦的重镇，经过半个多世纪的辛勤耕耘已经发展成为一个现代化的大农业——同业一体化的都市，处处体现兵团特色，各个主要道路和建制还是兵团所属的团连编制，向这样的城市实在是新疆地区乃至全国城市建制的独特之处。阿拉尔市地处天山南麓，塔克拉玛干大沙漠北缘，阿克苏河与和田河、叶尔羌河三河交汇之处的塔里木河上游。得天独厚的自然条件和现代化规模经营和科技进步，使阿拉尔市成为全国重要的细绒棉和最大的长绒棉生产基地以及新疆特色农副产品转化增值的示范基地。沿途我们看到一片片棉田等待收摘。目前阿拉尔已经被定位为农副产品加工集散城、棉业纺织城、屯垦文化城、生态旅游城、石化工业城。
阿拉尔通往阿克苏的道路之宽可以和北京的长安街相比，但是要比长安街还要长，是名副其实的百里大道。阿拉尔的塔里木大学前面的广场就起规模而言恐怕也可以和天安门广场相比。根据介绍“塔里木大学是一所历史悠久、富有优良传统和优良校风的高等农业院校，是国务院批准的具有学士、硕士学位授予权的高等学校。现已发展成为一所以农为主，文、法、理、工、经、管协调发展的多科性普通高等学校，面向全国招生;以本科教育为主体，研究生教育、专科教育、成人教育、高职教育为辅的多层次培养人才格局。按照“做塔里木文章、创区域性优势、建综合性大学”的目标，“规模适度、结构合理、特色鲜明、适应性强、多学科综合发展”的思路，“多层次、多途径、多形式”的开放式、综合型办学模式，以满足区域社会经济发展需要的应用型、创业型的人才为培养目标。”
从阿拉尔到阿克苏要经过塔里木河大桥和附近的多浪、胜利水库。塔里木河对于阿拉尔到阿克苏一线的发展具有重要影响。“塔里木河是我国最长的内陆河，也是世界著名的内陆河之一，流域面积102万平方公里，涵盖了我国最大盆地——塔里木盆地的绝大部分，是保障塔里木盆地绿洲经济、自然生态和各族人民生活的生命线，被誉为‘生命之河’、‘母亲之河’。”
附图14幅，其中第1-12图为即时拍摄，第13-14图为网上下载。
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
吕启祥2007年记事本记叙
9月20日 星期四 开始三人行 与袁总告别
上午看了和田核桃王 千余年树龄，中间有大空间从树冠尚可见新发芽足见仍在延续；接着又看无花果树王，与粗可数人合抱的单株核桃王不同，枝干缠绕如伞状覆盖地面，方圆足有厅大，人需弯腰方可进入树下，果实累累极佳…….
午后常真的车把我们开上了新修的尚未正式开通的沙漠公路，和田至阿拉尔421公里三个半小时。路平、直、少有起伏，两边虽则有些单调，但沙海无垠，固沙工程的网有黑色、绿色、红色（红柳条），后半段有些金色胡杨，对我来说全是新鲜的，从未见过的。 有骆驼、油田。
我居然也穿越了塔什拉干大沙沙漠，世界第二，亚洲第一的大沙漠，不可思议，别说从前，就在一个月前也没想到会身临其境。广阔无垠、平坦、平安如入无人之境。没有荒凉感、孤寂感，一切因现代化交通设施而化险为夷了。
夜宿阿克苏宾馆 地委招待所 安静
城市广场大 屏幕大
转载本文请联系原作者获取授权，同时请注明本文来自黄安年科学网博客。
链接地址：https://wap.sciencenet.cn/blog-415-1503872.html?mobile=1
收藏
