关于我在2025年11月28日《福州日报》第5版“闽江潮”版面刊登的：《福州，一座英雄之城》一文的补遗。

  该文在介绍抗战期间空中英雄时只介绍陈盛馨。他是抗日空战英雄，参与多次重大空战，战绩辉煌，是空军公认的佼佼者，被誉为“虎将”，是无疑的。但经进一步查证，发现吴其轺的事迹，虽然不如陈盛馨，但也很突出，也值得介绍。

  吴其轺1936年投笔从戎，抗战时期入“飞虎队”（中美混合联队）的王牌飞行员。他参加空战88次，作战超800小时，击落日机5架。曾3次被击落，身负重伤（坐骨神经打断），但都顽强重返战场。曾4次飞越极其危险的“驼峰航线”运送物资，这条航线因恶劣天气和日军拦截，被称为“死亡航线”。1945年9月9日，他作为中国空军代表，坐在南京受降仪式第一排，亲眼见证了日军投降的历史时刻。

他和陈盛馨同是空中英雄，又同是福州老乡。陈盛馨在1942年，在执行任务时，因飞机故障失事，不幸以身殉职，年仅30岁。

吴其轺是抗战空中英雄的幸存者。一直到2010年去世，享年92岁。大家一定认为像他这样在抗战期间立过汗马功劳的功臣，会得到国家的照顾，过着幸福美满的生活，其实不然，他后半生生活跌宕起伏。

1948年赴美留学后，他原在台湾任中校。1949年，受父亲家书感召，他冒险从台湾辗转香港起义回到大陆，在北京南苑机场任教。在当时反而被怀疑是“特务潜回”导致其“弃暗投明”的壮举长期不被人信任。

1950年代起，他因历史问题遭受不公正对待，1954年，他正式戴上“历史反革命”帽子，判决结果被劳教20年。直至1974年才释放回杭州以蹬三轮车为生。这位昔日的王牌飞行员，成了街巷里沉默的三轮车夫。

1980年获得平反，被聘入浙江大学（原杭州大学）地矿系从事技术工作。2005年获颁抗战胜利60周年纪念章，2010年在杭州去世，享年92岁。他的一生极富传奇色彩。

读者会问，他没学过地质，怎么会被聘为浙江大学地矿系从事技术工作呢？原来是在采石场劳动时，他敏锐地发现岩石中的古生物化石，并开始系统收集、清洗、辨认。他利用劳动间隙时间自学岩石学和古生物学知识，甚至用写交代材料的废纸背面偷偷记录化石特征，绘制地质草图，或默写英文术语……这些工作成为他平反后进入浙江大学地矿系从事技术工作创造了条件。

图片来自微信百科

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