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本期人物专访，Energies 期刊编辑部前往东南大学电气工程学院，与期刊专题顾问胡秦然教授进行对话。在访谈中，胡教授向我们分享了目前的研究方向，介绍了东南大学电动载运这个新学科，同时表达了对开放获取出版模式的肯定，最后寄望期刊未来能取得更加耀眼的成绩！
学者介绍
胡秦然 教授
东南大学
胡秦然，博士，教授，博士生导师。现任电力工程系副主任，中国电力教育协会电气工程学科教学委员会秘书长；2010年于东南大学吴健雄学院 (强化班) 获电气工程专业本科学位；2015 年于田纳西大学获电气工程博士学位，博士期间曾在ABB全球研发中心和美国能源部所属的橡树岭国家实验室实习；2015—2018年于哈佛大学工程与应用科学学院开展博士后研究；长期从事分布式能源聚合管控、极端环境能源系统设计、电力系统经济运行领域的研究；主持国家自然科学基金、江苏省杰出青年基金、哈佛大学校长特别基金等多项重点项目。
在 Nature Communication、 Energy&Environmental Science、 IEEE Trans. on Smart Grid 等权威期刊和会议上发表论文100余篇，获发明专利授权30余件 (美国发明专利1件)，获日内瓦发明展金奖2项、银奖4项。主持国家自然科学基金、江苏省杰出青年基金、国家重点研发计划子课题在内的国家/省部级项目10余项。获江苏省科学技术一等奖、江苏省教学成果二等奖、
Q1.能简单介绍下您目前的研究方向及研究内容吗？
胡秦然教授：我主要从事分布式发电与微电网、主动配电网、综合能源系统、电力电子装置与系统、电力大数据和计算智能等领域的研究。
光伏、风力发电等能源形式具有波动性、间歇性，将高比例的可再生能源规模化接入电网后，不可避免地给电网的安全稳定运行带来了诸如运行的灵活性下降等消极影响。在此背景下，以分布式资源聚合的实用化为目标，以通过在线学习提高实时聚合的可靠性为基础，提供有效的事前预测方法 (目标容量vs目标误差)，形成因地制宜的经济规划方法 (当地调节需求vs当地偏好特征)，对当前能源系统的研究具有重要意义。此外，实现电动载运系统的平衡，提升电动载运工具运行的灵活性，也是我们当前研究的重点内容。
Q2.电动载运是一个比较新的学科，您能简单介绍下吗？
胡秦然教授：“电动载运工程”是由东南大学在全国首设的新专业。该专业是面向碳达峰碳中和、交通强国、海洋强国等国家战略需求，深度融合电气工程、新能源、载运工具、人工智能、信息通讯、网络安全等跨学科跨领域知识的新工科专业。
Q3.自您2021年加入 Energies 期刊的Topical Advisory Panel，您对期刊的整体印象如何？
胡秦然教授：我对期刊的整体印象还不错。一个最大的优势是：快！内部编辑反馈及时，保证了稿件状态的及时更新。此外，期刊学术质量的高低主要取决于所发表论文的学术价值和学术水平，而审稿是遴选高水平文章、确保期刊学术质量、维持期刊长期稳定发展的重要环节；采取积极措施确保包容性，使不同的人都能参与讨论，容纳广泛的想法和观点也十分关键。Energies 期刊在文章处理上是比较公正和包容的：公正体现在，客座编辑不能指定审稿人，一方面避免了利益冲突，另一方面也保证了稿件的质量；包容体现在，对新观点新想法是一个比较好的论文发表渠道。
Q4.您如何看待开放获取 (Open Access, OA) 这种出版模式？
胡秦然教授：我认为 OA 是一种比较好的出版模式。OA 期刊体现了开放科学的精神，促进知识快速和广泛传播，符合当今数字化时代的信息共享需求，为作者提供了加强与全球研究社群互动的可能性。此外，OA 期刊的运作更加灵活，支持与鼓励结合当下研究热点及跨学科的前沿工作，帮助科研人员实现跨领域的科学交流和合作。
Q5.您对期刊未来的发展有何寄语？
胡秦然教授：“千里之行，始于足下”。希望 Energies 期刊继续引领创新，展示高水平研究成果，积极促进能源领域的交流和发展！
Energies期刊介绍
主编：Enrico Sciubba, University of Roma Sapienza, Italy
期刊发表涵盖能源动力工程、技术开发以及能源政策经济管理等相关领域的最新研究成果，目前已被 Scopus、SCIE (Web of Science)、Ei Compendex、RePEc、Inspec、CAPlus / SciFinder 等多个权威数据库收录。
2023 Impact Factor：3.0
2023 CiteScore：6.2
Time to First Decision：17.5 Days
Acceptance to Publication：3.4 Days
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