到了美国，才明白汽车上的国家是啥意思，人口密度小，居住分散，出门就得开车，而且尽量不想下车。

比如点个快餐，在一个窗口点餐，下一个窗口拿，不用下车。

美国开车是效率第一。如支道让主道。主道的车在经过有岔路的路口时，丝毫不会减速，默认会让。所有如果从小路上主路，一定要仔细观察，100外没车才能上路，总之，不能因为你上主路而导致主路的车辆减速。

我在校园里开车被警察拦过一次，说是超速了，区域限速20迈，我没注意标志，超了一点，不过警察看我们是新来的，也没有处罚。我们访问学者，用中国驾护也行。半年以上才能办所谓的国际驾照。

小学早上送孩子是单行道，即停即下，每个班都有老师来开车门接孩子，效率很高。

在大城市，高峰时间双向十几车道还堵车。

有一条是快速道，好像是车上要坐几个人都能走。所有有人上班会和共事互相搭车，甚至搭路边的陌生人。

这是不下车银行，第一次看别人用挺有意思，把银行卡放和其他资料放到这个瓶子里，会弹射到银行里面去，通过对讲机办业务。

美国收过路费的地方好像不多，收也很快，比如这里收1块，直接把窗子打开，扔到旁边的一个大盆里。

车多车祸也不少

这可能是4S店

学校的多层停车场

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