几天前我从沃拉沃拉回到了埃伦斯堡的家中准备过节。圣诞夜那日，我的朋友兼同事Gerard Hogan和他夫人刘老师邀请我和家人到他们家吃饭、玩麻将，度过了一段愉快的时光。在休息间隙，我们几人决定到附近散步，刘老师带我们走了一条州立公园小径。让我惊讶的是，这条小径竟然可以从埃伦斯堡（Ellensburg）一路通往西雅图！

这条小径名为**“约翰·韦恩小径”（John Wayne Trail），是华盛顿州最著名的远足和骑行线路之一，也是“铁轨小径国家系统”（Rails-to-Trails Conservancy）的一部分。如今，这条小径被称为“帕卢斯到瀑布州立公园步道”（Palouse to Cascades State Park Trail）**，横跨华盛顿州，连接着沙漠、森林、山区和城市，是一条集自然与人文于一体的线路。

它沿着曾经的密尔沃基铁路路线延伸，既承载了华盛顿州的历史记忆，也成为现代徒步和骑行爱好者热爱的去处。从埃伦斯堡（Ellensburg）出发，途经Woldale，可以一路向西走到西雅图，或者向东深入帕卢斯地区（Palouse）的辽阔草原，每一段都充满探索的乐趣。

作为在埃伦斯堡生活多年的居民，我居然不知道从这里出发，可以通过徒步或骑行穿越沙漠、温带雨林，直到太平洋西岸的城市西雅图。这段对话激发了我的好奇心，随后，我查阅了更多关于这条小径及其历史的信息，发现它与曾经辉煌的密尔沃基铁路（Milwaukee Road）密不可分。

埃伦斯堡与密尔沃基铁路的故事

埃伦斯堡是一座历史悠久的小城，曾一度是华盛顿州首府的候选地。虽然未能成为首府，但作为妥协，城市获得了一所州立学院，即如今的中央华盛顿大学（Central Washington University）。有趣的是，密尔沃基铁路曾经穿过这所大学的校园，火车鸣笛而过的场景成为了一代人的集体记忆。

铁路的故事可以追溯到1909年，当时埃伦斯堡车站建成。初建时，车站几乎位于乡村地带，站台上摆放着奶罐、行李车，周围有两个简易厕所，透着那个年代的质朴与实用。这座经典的车站设计源自芝加哥郊区Morton Grove车站的反向建筑图纸，后来成为密尔沃基铁路沿线的一大特色。

密尔沃基铁路不仅是交通运输的纽带，也是埃伦斯堡历史的见证者。从E22型电动车头牵引的货运列车穿行校园，到1971年由MILW 2058和5007机车牵引的货运列车通过城市的身影，每一次列车的经过都为这座城市注入了生机。

然而，1980年，密尔沃基铁路被废弃，铁路的痕迹逐渐消失。校园接管了铁路的所有权，虽然线路的实体不再存在，但沿线的“高压线路”至今仍在延续，仿佛在讲述着它曾经的辉煌。

穿越过去与未来的小径

今天，当我漫步在这条小径上，除了感受大自然的静谧，也仿佛走进了历史的长廊。想象一下，从埃伦斯堡出发，沿着曾经的铁路轨迹一路向西，穿越基提塔斯山谷（Kittitas Valley），跨过崇山峻岭，经过沙漠与雨林，最终抵达西雅图，这是一段多么奇妙的旅程！

从Woldale到埃伦斯堡，再到西雅图，这条线路不仅仅是一条交通路线，更是人类历史、自然景观和工业发展的融合体。今天的徒步者和骑行者在这条小径上留下足迹，也是在延续着这段历史。

重新发现我们的家园

这次圣诞节的经历让我明白了，很多时候，我们对身边的世界了解得并不够。埃伦斯堡这座小城，不仅有美丽的风景和亲切的邻里，更隐藏着许多令人惊叹的历史故事。

无论是想了解密尔沃基铁路的过往，还是单纯想亲近自然，这条小径都是一个值得探索的地方。下一次，或许我会尝试沿着它走得更远一些，感受从历史到现代、从乡村到城市的奇妙过渡。

希望这篇博客能激励更多人去发现和珍惜我们身边那些隐藏的宝藏！