多孔介质气体轴承能够产生均匀的气膜压力，支撑转子系统。其具有摩擦损失小、良好的刚度和阻尼特性等优点，在旋转机械中具有良好的应用前景。在对国内外石墨多孔介质气体轴承重要发展历程及特点进行综述的基础上，阐明径向、止推、可倾瓦、局部多孔介质4种多孔介质气体轴承的结构特征和应用前景。在理论基础、静态特性、动态特性、转子系统及相关的试验方面，讨论了径向多孔介质气体轴承关键技术的研究现状及进展。剖析了多孔介质气体轴承材料和制备工艺的发展趋势，指出了多孔介质气体轴承的未来发展方向，包括理论模型中耦合速度滑移边界条件，结构上采用双层多孔介质以及先进的检测和试验技术。为多孔介质气体轴承的产业化发展提供了技术支持。

引用本文：丁水汀, 张向波, 杜发荣, 姬芬竹, 周煜. 石墨多孔介质气体轴承研究综述[J]. 航空学报, 2022, 43(10): 525655.

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