yqchen88的个人博客分享 http://blog.sciencenet.cn/u/yqchen88

博文

宝兰铁路王部长的评语

已有 3541 次阅读 2017-5-10 15:19 |系统分类:观点评述


   事过三年,我又看了一下王学敏的评语,感觉印象还是很深刻,他只不过是个负责采购材料的部长,但完全以对国家负责的精神分析问题。从头到尾他们和一些大人物的看法和做法有很大不同。

   国内某桥梁权威李xx教授亲口对一个国际考查团说:“我们大桥的计算都够用,阻尼器差点有什么关系?”;中铁某总工对我说:“你们谁见过、听过阻尼器的破坏会影响大桥垮塌的工程实例?用点便宜产品就行了”。

   北京某市政总工对我说:“你们保证期是35年,可我们2年后就全撤了,有什么关系?”。

   鲜明对比的是:不久前石家庄铁路学院教授杜颜良院士当我面打电话给我国xx长江大桥负责人“你们这座世界难得最大斜拉桥梁,就应该用上世界最好的阻尼器产品,确保它75年以上的安全使用!”


关于阻尼器招标情况的汇报

招标领导小组:

这次阻尼器招标从2月9日公告挂网,到2月24日开标,到今天已经整一月了,结果还未确定下来。二工区的1#墩也快要浇注了,得用预埋件,所以要尽快把中标厂家定下来。现将我个人所掌握的的一些情况作如下汇报:

一、阻尼器的国际国内现状

据我所知,阻尼器在国际上有美国泰勒、意大利ALGA、意大利FIP等;国内有上海材料研究所、株洲时代新材料科技公司、北京羿射旭科技有限公司、常州容大结构减震设备有限公司等。从技术能力上来说,美国泰勒的产品是最可靠的,国内上海所、株洲时代、北京羿射旭属于第一梯队的厂家。

二、阻尼器技术应用

阻尼器在国内是四川大地震之后被逐渐重视并开始广泛应用的,目前没有国家标准,在工程中都以设计计算和科研结果进行设计应用。

我标段在社棠渭河特大桥两处大跨度连续梁上(二工区1-5#,四工区240-244#)采用,设计理念是天水地区处于强地震烈度范围,在大跨度连续梁采用的抗震技术是双曲面球型减隔震支座+液体粘滞阻尼器。社棠渭河特大桥的抗震技术是铁一院的一个科研项目,由宝兰客专的桥梁专册雷晓峰负责,该科研项目的联合单位是北京奇太振控科技发展有限公司(代理美国泰勒的阻尼器)、洛阳双瑞(即725所,我标段双曲面球型减隔震支座的生产厂家)、柳州欧维姆机械股份有限公司。该科研成果已报国家铁路总公司,专家鉴定结果还未公布。

三、本次招标的结果

本次招标共有7家单位前来参与投标,经评委评审,最终有生产经验和能力的是北京奇太振控(代理泰勒产品)、上海材料研究所、株洲时代三家。由于本次招标采用的技术规格书对阻尼器的试验进行了详细的规定,评标时在试验能力上仅凭投标文件无法有一个准确的判断,建议到生产单位进行实地考察。但我们无阻尼器方面的专家,实地考察意义不大。此事就一直搁置至今。

四、咨询与判断

1、北京羿射旭(崔亮13759960889):该单位参与了本次招标,原先该单位的业务人员是范傲力,后来跳槽到常州容大。北京羿射旭先后派遣范傲力和崔亮一直跟踪宝兰渭河特大桥阻尼器的设计工作,所以进行咨询也多少能提供一些有用的信息。北京羿射旭科技有限公司最早引进的是日本的抗震技术,在国内与清华大学进行抗震技术的科研。铁一院宝兰渭河特大桥的抗震设计最早由北京羿射旭提供了计算书,期间做了很大的工作,后来由于难度很大,中途也就停止了。据崔亮的说法,国内技术还行,没有那么神秘,只是这次400吨、并且1m/s速度的阻尼器在国内属于凤毛麟角,此前他们没有听说过国内哪家生产过,如果谁能做出来,并试验合格,他们也会十分佩服。

2、广州大学(徐莉13342883836):目前国内最有权威的阻尼器试验机构,试验能力是350吨以内,速度不确定。广州大学因为场地的原因,至今对试验能力没有进行升级。据徐教授说,在第三方检测方面,她没听说国内有哪家机构能做得了400吨、1m/s的试验。对于上海所能否进行生产和试验,必须通过现成产品的型式检验才能定论,如果只看设备的参数是没用的。

3、判断:国内企业的生产能力应该有,但质量不能保证,尤其远期质量,如漏油等。国内企业的试验能力有限,不能冒然采纳。

五、建议定标结果

对于阻尼器的最终判断应该在尊重科学的基础上,抛开狭隘民族主义情结,更不能将此事看做是暗箱操作。所以考虑以下因素来进行定标是合理的。

1、质量:这是前提,工程中使用的关键物资首先要质量合格。在集团公司范围内对阻尼器有所了解的人几乎没有,所以对该行业生产厂家的加工和试验能力做不出准确判断。阻尼器的结构并不复杂,作用也容易理解,看似简单,但为什么在国际范围内有加工能力的厂家并不多,这就好像汽车、飞机的发动机一样,都是活塞运动,国内的技术始终没有达到国际先进水平。所以,在大家都无法判断真实加工能力的情况下,稳妥处理的办法也就是最简单的办法,认可设计院的设计就行了,直接选择北京奇太振控不会有任何问题。

2、价格:我们作为施工企业,逐利是对的,但前提是要保证质量。在概算范围之内也就是一个赚多赚少的问题,本次招标阻尼器的概算价是1640万元(含安装费用),北京奇太振控的报价是1182万元,费用是够的,也有利可图。上海材料研究所报价696万元,价差很大,相应我们的利润会最高,这就是俗话说的,巨大的利益面前必然有巨大的风险存在,我们有必要进行全面、慎重的考虑。

3、设计院:设计院前期科研合作的单位是北京奇太振控,设计图纸中阻尼器的技术规格、尺寸大小以及预埋件和连接件基本都是照搬美国泰勒公司的。尤其阻尼器本体的直径和长度、预埋件和连接件的尺寸,都与桥墩和梁体的尺寸、配筋相适应,任意改变都有可能给安装造成困难。

4、业主:业主看问题的角度和我们肯定不一样,他们只在乎质量,肯定觉得采纳泰勒的最好。本次开标结束后已经数次打电话询问结果,甚是重视。

综上所述,本次招标直接选择北京奇太振控科技有限公司是最简单、最稳妥的一个办法,请领导考虑。

本报告只是我对阻尼器的一些了解,仅代表个人意见。

                   王学敏2014年3月10日





https://wap.sciencenet.cn/blog-534208-1054137.html

上一篇:跨长江大桥粘滞阻尼器应用现状和情况介绍
下一篇:奇太振控
收藏 IP: 123.122.175.*| 热度|

1 曹俊兴

该博文允许注册用户评论 请点击登录 评论 (0 个评论)

数据加载中...
扫一扫,分享此博文

Archiver|手机版|科学网 ( 京ICP备07017567号-12 )

GMT+8, 2024-5-17 12:42

Powered by ScienceNet.cn

Copyright © 2007- 中国科学报社

返回顶部