看中央台的纪录片，看到当年清朝抵抗法国入侵越南，以及在福建和台湾的鏖战。其中提到日本的明治维新和中国的洋务运动，几乎同时开展，基础来讲中国的经济实力略胜一筹，但结局大家知道，在所有侵犯中国的外族中，日本对中国的伤害最大，无论从金钱上还是人员上，这甚至没有包括后来的抗日战争。

    北洋水师的实力与日本舰队相比，只在其上，不在其下，包括陆上部队，为什么被日本打得溃不成军，签下马关条约，割地赔款。各种原因，古往今来，多少智者仁人探究原因，相关著作汗牛充栋。

    由此想到动车追尾事故。如果说中国高铁技术高超，可能不好否认，毕竟其基础和来源是德日法多少年的技术积累。但技术能代表一切吗？中国的载人飞船能上天，蛟龙潜水器能下海，但我们大部分的集成电路芯片要从日本甚至韩国进口，我们的精密光学器件，模具，高档产品都来自日本。

    我常常赞叹台湾人的敬业和有礼，尽管他们在当年非典时有不佳表现。但在产业方面，应该说做事比大陆的人要严谨，要认真，要负责人。反过来讲，我们自己在这方面是非常之差的，得过且过，敷衍了事。我对日本的情感很复杂，在文化上和民族感情上，我鄙视和反感他们，但在人生态度和敬业精神上，我们中国人确实有很多要向人家学习的地方。台湾人可能就是实例。同样是东方国家，为什么日本未被殖民统治？这与这个民族的精神有关。这种民族精神，当年在汉唐的中国是十分典型，向上，进取，自信，豁达。随着中国一步步被落后民族入侵，中国的民族精神逐步没落，奉行实用主义，好死不如赖活着的癞皮狗理论，得过且过，没有尊严，没有信仰（即使有也是功利主义的），功利主义风行。

    那么在高技术的条件下，其技术的开发者，维护者，使用者，其敬业精神，其职业道德，就是高技术能否成为日常生活中看到摸着东西的前提。驾驭这些高技术的活生生的人的素质，才是国家胜败的关键。

    这些人的成长教育的环境，离不开社会的大环境，传统文化，现实影响，都会对他们的价值取向和追求造成影响。这其中包括管理者，也包括实际操作人员。

    有什么样的土地，长什么样的庄稼。中国的汉奸文化可见一斑。动车追尾问题，上层管理者难辞其咎，但其他因素也是不能忽视的，包括对当今社会风气的整体判断。那样北洋水师的悲剧可能仍然会上演，只是表现形式不同而已。