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乘坐新郁金香号轮体验秦皇岛----仁川之旅(2009年4月15-16日)
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乘坐新郁金香号轮体验秦皇岛----仁川之旅(2009年4月15-16日)
黄安年文 黄安年的博客/2009年4月22日发布
4月15日晨4:20分（北京时间），我们起床整理韩国七日游的行装,同时要对屋内水电燃器、门窗等“坚壁清野”。按照国邮电国旅杨卫国导游的通知，我们这些来自华北地区的散客必须在6：30分前赶到东三环中路双井桥西500米处松鹤酒楼对面集合，在那里有专用大巴车等待我们这些游客集中后运往秦皇岛中韩定期班轮码头。
5:20分小徐来接,出发时室外温度仅为三四度,5:55分,车子开到广渠门大街松鹤酒楼的对面,那里已经有大巴车在等候,一问就是专程开往秦皇岛的旅游车，因为天气很冷，我穿的衣服不够，小徐将身上穿的较厚的毛衣给我，缓解了天气突然转凉的麻烦。
6:35分,大巴车出发,此前杨卫国领队清点人数,说明注意事项,主要是禁止带入什么违禁品进入韩国,分发事前集中办理团体签证的护照,将在出入境时个人使用。在车上我们获悉这个散团(北京团)团有自天津前往的也有自内蒙前往的,但均在秦皇岛中韩客货班轮客运站集合。这个团65岁以上的老人约占全团45人中的1/3以上，我们自然算年龄大的成员。
我们的旅游车是走的京沈高速公路，沿途在新安镇停留一次（9：00到，停10分钟，实际15分）汽车经由天津地区、河北地区的迁安等地到秦皇岛地区时10：15分，抵达秦皇岛码头时是10：35分。
秦皇岛码头是客运和货运混合的码头,从各个角度看许多设施已经显得较为滞后。我们的新郁金香号是由秦仁海运有限公司承运的。根据公司负责人介绍，二等仓（4人标准房）单程950元人民币/1人(一等二人标准房,需要另外每人增加800元)。在码头大厅等待领队统一办理手续，接着接受进行出境检查，同时领队发放我们在轮船上的房号。谁知正是这个房号给游客带来很大的困扰，原来领队为了省事是按照男女分开分房的，这样的结果就等于实际上拆开了夫妇在一起的基本的旅游人性安排。其实我们在申报旅游安排时就要求照顾我们相互认识的两对夫妇分在同一个普通房间。几经交涉领队告诉游客之间可以自由调换，而不需由领队来安排。这件小事本来可以在途中就安排得好好的，而且分配房间是由领队自己安排的，领队事前应当考虑到这种情况，现在不顾实际需要只按男女分开搭配这不变成了“集中营”了？到了船上才发现相互之间的调整虽不困难，但也不容易，因为涉及男女房间置换得当和上下铺位的利益考虑，一般旅客当然欢迎下铺，夫妇两人一上一下，也无异议，但有的游客最初分到下铺现在要调整为上铺，心理自然有点不大愿意，所以我们四人两对夫妇原来分在三个房间里现在调整为同一个房间就很费周折，我们以两人为629房间为基础，争取另外分配在614、615房间的调整到629，其中一位经过三次折腾次算完成，这一折腾花去了将近一个小时时间，如果当初领队周到考虑并尊重游客选择就不至于出现这类尴尬事宜了。
还有一个情况是，在出境手续办理时花的时间不短，而且没有70岁以上老人优先的通道。等我们出境时已经11：15分了。出境并不等于已经直接进入新郁金香游轮，而是需要乘坐专用大巴运到新郁金香游轮的码头停泊地，途径大批集装箱集结地。登上游轮已经11：40分钟了。在游轮上调整好房间后，我们到甲板上了解整个游轮的大体情况和拍照留个纪念。
13：00吃饭，按照规定每满6人一桌，座位稳定,伙食质量一般,够饱不一定经饿，有人不一定习惯,饭后稍事休息。16：30醒来，仔细了解游船上的游乐场所，并到甲版上观光。由于整个游轮只有万吨,所以那些游乐场、图书室、放映室和多功能厅只是袖珍型的,不能容纳大批游客。游客可以上甲板欣赏沿途的渤海湾和黄海风光，只是如果不带足防寒衣着是不能停留太长时间的。
18：00分晚饭，此时，18：25分看到日落，对于习惯于海上生活的人来说,并不在意日落和日出，而对于很少见到大海的内地游客，观看海上日落和日出是个很重要的项目，游轮组织者似乎没有注意到这种不同的感受，也并没有事前通知大家，不少人错过了观看的时机。
饭后，我们在图书室待了一小会,说图书室实际上是图画书和下棋的休息室，那些购买通铺的做边境贸易的掮客往往在那里休息，其中以朝鲜族居多，他们的双语和文化习俗、物品差价使他们经常来往于秦皇岛、仁川之间，也和船上员工打得火热，这些人自带干粮并不在船上餐厅内用餐。
21：30分前聊天，接着休息，一晚上太热，又没有到开空调的时间,排气设备老化，所以睡眠质量并不很好。
由于北京时间和韩国时间相差一个小时,第二天清晨5点多已经日出（韩国为6点多），我们错过了观看日出的时间。上午7点和11点分别为早餐和午餐时间。接着就要准备离船登陆仁川港了。
游轮房间里没有牙具、毛巾、浴巾，没有拖鞋，也没有电暖壶（船上有热水供应处）、也没有外窗（不临船外面），所以在房间里不能看到海上动态，要知道海面情况需要登上甲版，而甲版上温度和室内相差悬殊，需要随时添减衣服，否则很容易感冒。室内有洗浴设施，因为两家所以不是很方便。室内有电视,不过频道很少,多为韩语播放，对于听不懂韩语的游客用处不大。
最感不方便的是,游轮的电源插头是韩国制式的圆插头,我们在国内使用的是扁插头，自然也没有上网设备,甚至连交费的上网服务也没有,这和网络时代的旅游需求并不接轨，显示设备滞后需要更新。如果有了这样的设备将大大改善海上文化生活条件。如果没有网上服务倒也罢了,最实际的问题是要解决插头转换问题,我找到了服务员要在房间里可以使用电脑的插座，好在服务员很热情地帮助我借来来了公牛牌多用插座，总算解决了我使用电脑文字处理和照旧机存储问题。后来了解,这样移动的插头,船上只有一个。
12：30（韩国时间）游轮停泊在目的地仁川港，我们从这里入境登陆韩国,20日将从这里离境返回中国。人们急切地希望早些下船,所以一些统仓的船客早就将出口放满了行李，还有几个旅行团和占了“有利通道”，我们北京团被堵在外面，我们这些老人也在通道上排了半个多小时的队，那些年轻人各显神通抢占前位。在这种情况下，我要求服务员让我们这些老年游客优先放行,结果这一提议获得重视，这才使得我们一行会0多位老人提前离开乱局下船。
一下船就登上仁川港入境管理处大厅这是韩国的第二大港，从各个方面说比秦皇岛港高上一个档次，最重要的是上下游轮是和进出境直接联系在一起的,这就大大节省了进出境的时间。在入境过程中一切井然有序，很快办完手续出港在休息室里就见到了韩国导游崔金兰小姐在等着我们，人齐后带我们登上专用的豪华型大韩民国7570号旅游车,开始了韩国游。
乘坐游轮韩国游与乘坐飞机韩国游的最大不同在,可以在海上仔细观察仁川港,而乘坐飞机是做不到，考虑到这次旅游和仁川登陆及三八军事分界线划分有关，所以虽然游轮的时间远比飞机要长,但是体验将多了一层海上登陆仁川的感受。
相关的照片另发。
https://wap.sciencenet.cn/blog-415-227550.html
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