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美国大峡谷上的观光天桥
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美国大峡谷上的观光天桥
黄安年文 黄安年的博客/2009年3月19日发布
这里是我们的好友许令仪转来的大峡谷上的观光天桥掠影照片，共24幅。网上也有相同的照片刊登（见http://www.dianping.com/group/niaosxh1959/topic/666187）， 我还从网上下载了另外三张照片（http://hsb.hsw.cn/2007-03/22/content_6171575.htm）。
九年前的3月16日,我们曾参观过大峡谷，那时还没有大峡谷上的观光天桥，所以对这些照片感到稀奇,借次机会,资源共享。
附三篇网上资料是笔者转发的,另外一篇是我2007年的一篇博文。
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美国大峡谷千米峭壁上透明天桥 心跳1200 2008-01-29
像老鹰一样自由俯瞰峡谷
美国科罗拉多大峡谷著名景点老鹰岩上的U形玻璃桥，上月正式对游人开放。这座玻璃桥距谷底1200多米，桥身全长约49米，宽3米多，在无支撑、无悬吊的情况下，桥体自崖壁向外伸出21米。“空中悬廊”设计者和投资商金鹉，20年前离开上海闯荡美国。他告诉《外滩画报》，这一设想来自他10年前游览大峡谷时迸发的灵感。
登上U形玻璃桥雄壮的红色峭壁在自己脚下延伸数千英尺，远处的科罗拉多河像一条绵长的细线，静悄悄地绕在峡谷一侧，全透明的玻璃板在风中咯吱作响。
随着空中悬廊的正式揭幕，华裔商人金鹉(David Jin)几乎一夜成名。如今他的日常生活除了打理日益繁忙的生意外，还要面对应接不暇的媒体。外界对于他本人的好奇不亚于对空中悬廊的关注，围绕这个项目的激烈争论也日趋升温。
金鹉，现年44岁，华裔拉斯韦加斯商人，原籍上海。这几乎是此前所有报道对金鹉的全部背景交代。
20年前，由于母亲的提议，25岁的上海小伙金鹉决定赴美国闯天下。如今，这个笑起来双眼弯弯的中年男子身形日益美国化，但做生意依然保持上海人特有的精明头脑和孜孜不倦。这个昔日在汽车餐厅打工的华裔小子已经成了身价上亿的华人富豪，生意包括建筑、运输和观光业。
空中悬廊英文叫“Skywalk”，与经典科幻片《星球大战》中的天行者同名，而这个建筑本身也充满科幻色彩。
这个485吨重的玻璃庞然大物立足于离地1200米的悬崖之上，为抵御强风，马蹄形的基座由深入岩壁14米的94根钢柱加固，据称足以承载71架满载的波音747客机的重量，还能抵御时速160公里的狂风。为提供最刺激的视野，悬廊桥面和桥身三围以特种玻璃做成。观景客还必须换上印有编号的特殊鞋，以免玻璃刮花。
一个上海人10年前的突发奇想
1996年，金鹉带家人游览大峡谷。就像所有观光客那样，大峡谷的壮丽当时给他带来无尽遐想，作为商人的他也迅速嗅到其中的无限商机，马上觉得在最具印地安特色的老鹰岩(EaglePoint)应该有一个最佳的观光建筑。这个旨在提供最刺激感官体验的设想于是油然而生，再给以“像老鹰一般自由俯瞰峡谷”的商业包装，空中悬廊的开发引起了轰动效应。
当然，一个好构思的诞生可能只需灵感的瞬间迸发，但付诸实施却需要持之以恒的韧劲，这条路金鹉走了10年。
“当时我将想法告诉我的家人，他们开始也不以为然，以为我只是说说而已。很快我就找建筑和工程人员商讨，他们才慢慢明白我真的希望把这个突发奇想付诸实施。”金鹉告诉《外滩画报》。
当初来看，“空中悬廊”项目简直不可能完成，其中包含的难度既有资金、技术层面上的，也包括舆论层面。这个建筑位于印地安华拉派部落领地内，金鹉表示，要说服世代保守的印地安部落接受这样一个构思最为困难。“要华拉派接受我的构思，等于是让他们将自己的未来交给我。”金鹉说。为了得到华拉派人的信任，他花了8年时间。
人口只有2000的华拉派族聚居于空中悬廊100公里开外的亚利桑那州Pfunction Spring(意译为“桃泉”)小镇。部落的70%预算要依靠旅游收入，然而由于环境闭塞、交通不便，当地每年吸引的区区30万游客与大峡谷国家公园400万的游客量相比少得可怜，华拉派族仍有三分之一的贫困人口。
不少华拉派人希望空中悬廊能成为他们未来的“黄油和面包”，部落旅游主管罗伯特?布拉沃说，他希望悬廊能使今年的游客人数倍增到大约60万。
根据协议，空中悬廊25年后将归华拉派所有。部落已计划围绕这一项目大力开发旅游资源，在悬廊附近再建一个约550平方米的游客中心，内设博物馆、影院及牛仔城等设施，同时拓宽道路、提供直升机空中观景、水上漂流等服务。
为改善交通，部落还计划扩建大峡谷机场，兴建一条可供大型客机降落的新跑道；将来还打算兴建从谷底到崖顶的缆车。
批评者：“在老鹰头上狠狠敲了一榔头”
自空中悬廊动工以来，批评与褒扬声音同样络绎不绝。
科罗拉多大峡谷举世闻名，它纵贯犹他、科罗拉多、亚利桑那和新墨西哥四州，最宽处数公里，最窄处仅120米，大自然造就的悬崖绝壁、险峰怪石比比皆是。由于气候干燥、化学作用微弱，岩石仍完好保留原始色泽，谷内更生存着大量珍稀动植物。许多环保人士称，这座怪异的现代建筑仿佛“在老鹰的头上狠狠敲了一榔头”。
大峡谷国家公园的前负责人RobArnberger尤其反感。事实上，他反对大峡谷上的任何人工建筑。之前他也曾收到各色各样对大峡谷的策划，从热气球游览到沿大峡谷挂一溜内衣来鼓励人们对乳癌提高关注的公益活动，“对这些计划我无一例外全部拒绝。”他说，“给予大峡谷格外照顾是每个人的责任。”
华拉派内部对于开发这一圣地也颇有争议，一些老人至今还是想不通。其中一位说：“我们都气疯了。我们不想再多说什么，太伤心了。”
对此，项目的主要投资商金鹉反复强调，空中悬廊不仅是一个商业操作，更有利于帮助华拉派扩大知名度并摆脱贫困。据说为帮助当地人，金鹉的公司已承诺将悬廊项目的前30个工作机会留给华拉派人。
据空中悬廊的工作人员介绍，自3月28日开业以来，日游客量已达3000多人次，不过尚未达到顶峰；一般当天观光当天购票既可。悬廊每次最多可载客120人，每位旅客最多能停留15分钟。每人的基本花费75美元，包括峡谷西部保护区的50美元门票和悬廊参观费25美元。此外，游客不能自带相机进入悬廊，要想留下在1200米高空的英姿，每张照片收费19.9美元。
有些游客已经抱怨75美元要价太高，15分钟参观时间太短。“他们总是急于将旅客赶出来。”芝加哥来的迈克如此说道。
http://home.babytree.com/u/193568010/j/316642
作者：朱静远 来自：新闻晚报 发布时间：2007-4-29
一个月前，美国大峡谷的一个悬崖边落成了一座U形玻璃天桥。这座被称为建筑奇迹的玻璃天桥是由二十年前移民美国的上海人金鹉设计和投资建造的。记者几经辗转联系到金鹉，听他讲述自己的“异想天开”———像雄鹰一样翱翔大峡谷。
想像雄鹰一样俯瞰壮丽景色
记者：你是什么时候开始构思玻璃天桥的？
金鹉：1996年，我到大峡谷游览时突发灵感，希望人也可像雄鹰一样，自由自在地俯瞰大峡谷的壮丽景色。由此，我第一次萌发了在大峡谷上建造一座悬空走廊的主意。
记者：你最初勾画的玻璃天桥是什么样的？为什么最终要采用U字型的设计？
金鹉：建造U字型的玻璃天桥是我自己的构思。我和设计师及工程师研讨过，也经过美观及可行性的考量，最后才确定这样一个造型。其实，最初我打算做一个像跳板一样的观景台，从崖边一直伸出去。后来又想过四方形的造型，但好像跟大自然有点格格不入。于是就改成了现在的U字型，感觉这样能与自然环景更融合一点。
记者：选择在大峡谷的老鹰崖建设玻璃天桥有什么特别的考虑么？
金鹉：选择在老鹰崖建玻璃天桥是从土质、地质、景观等多方面考虑。玻璃天桥面向酷似老鹰的天然岩石，而老鹰是印第安部落尊崇的标记，也是大峡谷的一个经典旅游点。
拿批文耗去了8年时间
记者：在设计与建造玻璃天桥的过程中你遇到过哪些困难？
金鹉：从设想建造玻璃天桥到梦想成真一共花了11年的时间。当我把这个构想告诉工程设计师时，他的第一反应是：“异想天开”。
整个设计、建造过程中最大的难处倒不是在于如何落实，而在于拿批文。从1996年我开始构思玻璃天桥，到取得所有的批文，这个过程耗去了8年的时间。另外，建造玻璃天桥的地方没有水电供应，工程的困难程度可想而之。
虽然整个游说过程很漫长，但每当想到我又向梦想多迈近一步，我的体内就好像又注入了工作的动力。
记者：你是怎样游说成功让玻璃天桥得以兴建的？
金鹉：玻璃天桥建造在大峡谷的印第安华莱派保护区内。我们要经过很长时间的研究及游说工作取得他们的同意，再经过各个委员会及部门批准我们的计划，才能正式开始兴建玻璃走廊。
华莱派本来是一个非常贫穷，与世隔绝的部落，而玻璃天桥这个项目除了能为他们带来收入外，也能让世界各地的游客认识大峡谷和华莱派部落，这两点正是最令我感到欣慰的。
其实这个项目令我最自豪的地方在于我能得到华莱派部族真正的信任，好像他们把自己的家园交给了我。
好莱坞明星想办天桥婚礼
记者：你有没有估算过玻璃天桥带给你的利润或回报将会是多少？你和华莱派双方将如何分配这个项目产生的利润？
金鹉：我在这个项目上的投资超过四千多万美元，暂时还没有预计到何时能够收回成本。
在玻璃天桥开始营运的前25年里，我与当地的印地安部族会摊分盈利。25年后，这座天桥将归当地部族所有。
记者：除了观光之外，玻璃天桥还有什么其他特殊节目吸引游客？
金鹉：大峡谷是人们举行婚礼的热门景点，玻璃天桥的落成吸引了更多情侣们的目光。
在天桥建造时，我就接到名人、富人的电话，要求在玻璃天桥上举行婚礼。有一位著名的好莱坞明星也曾打电话给我，希望能成为第一个在玻璃天桥上结婚的人。不过究竟谁能成为第一对在玻璃天桥上成婚的新人，现在还不方便公开。
没有游客因“恐高”退缩
记者：玻璃天桥揭幕当天，你的家人和你一起踏上了天桥，他们有没有跟你说起过站在上面的感受？
金鹉：那天，我的太太、我的儿子、女儿跟我一起第一次走上玻璃天桥。他们觉得，玻璃天桥像大峡谷一样的伟大、一样的不同凡响。作为我的家人，他们为这件举世无双的作品感觉骄傲,引以为荣。
至于我自己，我想，每个人都会追求一样东西，我做旅游起步较晚，我只想做一些比较新颖的产品，介绍给大家。
记者：自今年3月大峡谷玻璃天桥开放以来，有多少游客前来参观过？有没有游客因为恐高而临阵退缩的？
金鹉：从3月28日玻璃天桥开幕至今，平均每天约有三千名旅客踏足这一景点，我们对玻璃天桥项目充满信心。
迄今为止，没有旅客临阵退缩。游客第一步踏足玻璃天桥可能会有点害怕，但因为大峡谷很宽阔，人的视野可以放到很远，只要向前踏出几步，那种“恐惧”的感觉便会消失。随之而来的便会是上下共720度饱览大峡谷壮丽景色的喜悦之情。
当你走到U型玻璃桥的顶端，张开双臂，你便可以感受到雄鹰般的自由自在。眺望对面的老鹰崖，再看看脚底下的深渊及流淌的科罗拉多河，那种美妙的感觉不是笔墨能够形容的。
■人物档案
44岁的金鹉出生于上海，1988年移民美国拉斯维加斯之后才开始学习英语。最初，他只是汽车餐馆的服务生，这个餐馆专为前往大峡谷参观的旅游观光巴士提供餐饮服务。
后来，金鹉找到了一个生意伙伴合伙开办旅游公司，自行组织旅游团参观大峡谷。不幸的是，金鹉当时的生意伙伴将公司资产拿到拉斯维加斯赌场豪赌一空，于是他决定自主经营卷土重来，创建了自己的公司，专门经营亚洲游客在拉斯维加斯的旅游观光业务。
经过不懈努力，他获得了在大峡谷上空直升机垂直观光的经营权。虽然前期投入不菲，但其回报也非常厚实：在当地华人旅游圈子中只有金鹉的公司有此垄断经营权。
http://www.xingshi.org/info/50824-1.htm
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登玻璃天桥 俯瞰千米大峡谷(图)
2007-03-22 华商网 - 华商报
当地时间3月20日，耗资3000万美元打造的美国亚利桑那州大峡谷“空中天桥”举行了揭幕典礼。77岁的美国前宇航员巴兹·奥尔德林和当地印第安人领袖们一道在“空中天桥”上迈出了“第一步”。据悉，这一玻璃底“空中天桥”将于3月28日正式向公众开放，游客们只需花25美元，就可以体验一回凌空俯瞰1200米深大峡谷的刺激感觉。
登月宇航员迈出第一步
在20日的揭幕典礼上，当地的瓦拉派印第安人领袖专程请来了第二位登上月球的美国前宇航员巴兹·奥尔德林充当贵宾。在大峡谷边缘的1000多名游客见证下，奥尔德林率先踏上这座悬空玻璃天桥，一边向游客们挥手致意，一边走向玻璃天桥中间，和从另一边走过来的一组当地印第安人长老和孩子们会合。奥尔德林说：“我感到惊奇极了，仿佛浮在了空中，又仿佛走进了未来。”
据悉，这一“空中天桥”将到3月28日才向公众开放，游客们只需花25美元，就可以到这座“空中天桥”上“潇洒走一回”。踏上这座天桥的游客，每人都会获赠一双特制的保护鞋，以免他们原来的鞋子刮坏7.5厘米厚的玻璃地板，游客们还可以将这双带有编号的鞋子带回家留做纪念。
伸出绝壁21米 不惧强风
这座玻璃“空中天桥”位于大峡谷西侧的瓦拉派印第安部落保留地内，呈马蹄铁形状，它伸出峡谷一侧绝壁达21米多，上下均无支撑，悬空天桥可以承受住里氏8级的地震和时速160公里的强风。
这座“空中天桥”从2004年3月开始动工，全部使用强化玻璃和钢材建成，总重量达到49万公斤，相当于4架波音757客机的重量。为了使“空中天桥”稳若泰山，工程人员将94根钢柱打进了14米厚的石灰岩壁中，然后将“空中天桥”吊到悬崖外面，将天桥边缘和埋进深洞内的钢柱牢牢焊接在一起。整个结构还使用了减震装置，避免它上下抖动。
“空中天桥之父”生于上海
尽管“空中天桥”可以承受数百人的体重，但向公众开放后，每次只允许让120人同时走上天桥，此外天气恶劣时，“空中天桥”也不会向游客开放。
据悉，美国大峡谷“空中天桥”在某种程度上实现了人类“漫步在云端”的梦想。参与设计这座“空中天桥”的华裔企业家金鹉透露说，他是1996年到大峡谷游览时突发灵感，首次生出在大峡谷上建造一座“空中天桥”的主意的。然后他开始和当地瓦拉派印第安部落合作集资，并和拉斯维加斯的工程师们一起设计了“空中天桥”的方案。被誉为“空中天桥之父”的金鹉出生于中国上海，1988年移民到美国拉斯维加斯。
印第安人想靠它脱贫致富
然而，这座“空中天桥”也引发了巨大的争议。一些环保人士认为，这一人造景观破坏了大峡谷的自然风貌。然而支持者认为，这座新景观可以给当地贫穷的印第安人创造成百上千个工作机会。“空中天桥”的位置在大峡谷西侧，和大峡谷国家公园的主要旅游景点相距400公里，每年来这里旅游的观光客仅有30万人，和大峡谷国家公园的400万游客量压根无法相比。当地印第安人希望借助这座“空中天桥”吸引更多的游客，帮助当地印第安部落脱贫致富。沈志真
大峡谷参观记
黄安年文 2007年3月22日
（按：《大峡谷参观记》一文收录于《美国纪行——一个中国学者眼中的美国生活》第118-120页，文化艺术出版社，2005年11月版，发表时内容略有修改。）
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洛杉矶----大峡谷----拉斯维加斯三日游的第二天，2000年3月16日一早，我们离开拉夫林（Laughlin）,跨过科罗拉河,看到了戴维斯水坝（Davis Dam）,它和胡佛水坝一起构成了内华达地区的著名沙漠中的灌溉系统。走了一和小时左右的车路到了内华达的重要交通枢纽金曼（（Kingman），这里离还有大峡谷172英里，感到明显的气候变冷，海拔高度为3341英尺，好在我们的随身厚衣全部用上足够御寒。原来金曼公路四通八达，向北通大峡谷，向西北通拉斯维加斯，向南到哈维苏湖城。汽车沿着40号公路向亚利桑那州的大峡谷地区进发。这里已是高原气候，沿途经过座座雪线高山，看上去没有出类拔萃的挺拔高峰，但是海拔高度已使人刮目相看。临近金曼的是著名的莫霍瓦（Mohave）印第安人居住地，附近有8417英尺的华拉帕（Hualapai）高峰。汽车经过雪山（5879英尺）,朱尼珀山, 到达西里曼,这里是悬崖峭壁,旁边有皮卡乔孤山（Picacho Butte，7250英尺，1英尺合30.48厘米）,特里尼蒂山（Trinity Mts. 7160英尺）。再到威廉姆斯小镇,稍事方便,这时才7时半。
汽车继续向大峡谷进发，威廉姆斯附近有高9264ft的比尔威廉姆斯山。从威廉姆斯走64号公路的165出口向北挺进,经180号公路,进入凯勒巴国家森林公园,她的旁边是大峡谷国家公园机场,继续前进,就到了大峡谷国家公园(Canyon National Park)。大峡谷被誉为世界七大奇景之一，从国家公园进口开始，里面有联邦政府管辖，导游说，旅游车的门票需350美元,公园里面的旅馆费用贵得惊人,因为床位不多。这里的按照联邦政府法律执行，所以行动上要注意不能太随便以免违反政府法律。进了公园，64号公路再往北到了南环边，这里的海拔7865英尺。科罗拉多河流经大峡谷地区。峡谷的对岸是北环边海拔8824英尺,合 2690米）那里是大峡谷国家公园的另一侧，再往北是凯勒巴国家森林公园的另一侧。北侧通向犹他州，我们不去那里，所以没有到北环参观。从大峡谷经64号公路向东到沙漠景点（Desert View）海拔7438英尺，大峡谷西部是哈瓦苏皮亚印第安人保留地（Havasupai Indian Res.）, 西南部是科科尼诺高原（Coconino Plateau），北部是另外两个高原和悬崖。大峡谷的西面是另外一个峡谷和一片大沙漠，大峡谷是在这个特定地理环境中形成的。我们自进入加州沙漠地区以来，除了与水相连（主要受惠于科罗拉多河）以外的绿州和沙漠城市及交通干线外，主要是片沙漠地，这里的沙漠地和我在1991年参观这里时的情况不同，固沙工作已经取得了很大的成就，基本上没有看到流沙和沙土飞扬的情况，固沙林大小不一，以中小为主，已经将沙龙缚住，个别地区，主要是森林保护区和森林公园已经是绿树成荫，所以沙漠化的威胁已经不是很大，当然这要归功于大规模地兴修水利，和治沙固沙，持之以恒的结果。在这方面，我国西部的开发要学习这个基本经验，否则西部的崛起缺乏自然条件的基本保障。
9--11时，我们在大峡谷参观停留两个小时。正赶上9时30分-10时看立体全景电影的好机会。这里的超级大屏幕，和我们在纽约自然历史博物馆所见不相上下，甚至更大。Show在30多分钟里向我们揭示了大峡谷形成和发展的奥秘和大峡谷的社会历史发展是和印第安人的辛勤劳动分不开，在这个穷山恶水之地也只有印第安人的足迹，而今天只有白人和来自世界各地的游客才会到这里来光顾。大峡谷的地貌之奇特为世界之最。它是科罗拉多河旧时河谷的一部分。经过亿万年的冲刷，在这片奇特的高原上刷出了一道道巨大的横沟，两岸是红色巨岩断层。只有看了这部电影，再来实地考察大峡谷（只能在景点看）才能领略造化鬼斧神功大峡谷的雄伟气魄，它和报道中的西藏大峡谷不同，以宽阔空旷著称，人们可以很容易来到大峡谷参观，但是人们却难以来到比世界七大奇迹还要奇的西藏大峡谷参观。
大峡谷国家公园内的峡谷，最窄的地方约6公里，最宽处为29公里。两岸夹着一条深不见底的巨谷。大峡谷全长446公里，平均宽度16公里，最深处1800米，平均深度超过1500米，总面积2724平方公里。由于科罗拉多河穿流其中，故又名科罗拉多大峡谷，它是联合国教科文组织选为受保护的天然遗产之一。广义地说，大峡谷地区是包括大峡谷在内的一块周长1400英里的土地。地跨犹他、科罗拉多、新墨西哥和亚历桑那四个州，据说，直至美国内战时期，大峡谷还鲜为人知，1906年成立大峡谷自然保护区，1919年，威尔逊总统批准将它辟为国家公园，总面积达1100多平方公里。它保存完好并充分暴露的岩层，记录了北美大陆早期几乎全部地质历史。我们参观了大峡谷的两侧,在两侧的不同角度停留观察和拍照,我们所看的位置显示大峡谷并不是很陡,也不是很险,但确实是很特别,有点像人工开辟的梯田式山体,最底下是逶延连绵不断的峡谷,这条峡谷就是著名的花岗岩峡谷,向东北方向和科罗拉多河相连接,夏天汛期或雨水来临时,这里是一付惊涛骇浪的场面,我们现在看到的则是风平浪静,只能想象它的惊险。我在1991年就听说,这里开展乘坐直升飞机旅游大峡谷上空,确实非常刺激,但是有相当的风险,据说有次飞机失事,现在坐飞机旅游的不是很多。在我们参观两个景点的东面还有两个,离大峡谷村访问中心很近。在大峡谷著名景点中有“天使之窗”、“皇家山谷”、“帝王展望台”和“光明天使谷”等。时间关系无法仔细品味。
11时50分离开大峡谷和大峡谷公园，向另一个闻名于世的胡佛水坝进发。
（写于2000年3月17日）
附图5幅均为2000年3月16日摄于大峡谷
www.sciencenet.cn/m/user_content.aspx?id=783 - 88k
https://wap.sciencenet.cn/blog-415-221239.html
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