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呼伦贝尔大草原之旅——满洲里（1）国门
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满洲里市原称“霍勒津布拉格”，蒙语意为“旺盛的泉水”。位于内蒙古呼伦贝尔大草原的腹地，东依兴安岭，南濒呼伦湖，西邻蒙古国，北接俄罗斯，是一座拥有百年历史的口岸城市。全市总面积730平方公里。气候属于温带半干旱大陆性气候。满洲里市总人口26万，居住着蒙、汉、回、朝鲜、鄂温克、鄂伦春、俄罗斯等20多个民族，是一座独领中俄蒙三国风情、中西文化交融的口岸城市，素有“东亚之窗”的美誉。
满洲里国门景区包括国门、41号界碑、和平之门主体雕塑和满洲里历史浮雕、满洲里红色国际秘密交通线遗址、红色旅游展厅、火车头广场等景观。
满洲里国门座落于满洲里市区以西8公里处中俄两国铁路连接点中方一侧，与原苏联国门相对应。第五代国门旁，陈列着前几代国门的模型。
第一代国门建于1900年当时由俄国人承建 的“西北利亚铁路”铺入我国境内，进入我国后改称“东清铁路”两国间的最初界线标志是在铁路左侧树立一个木桩，木桩上用俄文书写“萨拜喀尔省铁路”交界字样。铁路右侧另竖一个木桩，上面钉有双头鹰图形。由于木桩设在两国交界处，人们习惯称之为“国门”。这就是第一代国门。
第二代国门修建于1920年，形状为木质拱形门，门额上方用中文书写“中苏门”，其具体位置在后贝加尔斯克站对面的苏方边防检查站院内，距现在边境线约300米，1929年苏方将18里小站单独站领，“中苏门”于1949年被苏联方面折除。
第三代国门修建于1968年，当时中苏关系紧张，满洲里作为“反修防修”前沿，多年处与战备状态，主体用钢铁焊接，正上方嵌有标语，“全世界无产者联合起来”！
第四代国门修建于1989年，高12.8米宽24.45米，用清灰色花岗岩镶嵌而成，上方悬挂1.8米的国徽，并书有“中华人民共和国”七个红色大字。
第五代国门，开始兴建于2008年2月。随着满洲里市的政治经济的快速发展，第四代国门，已远远不能适应时代的要求了。经满洲里市委研究，上报内蒙古自治区政府、国务院审批，满洲里市决定，修建第五代国门。第五代国门，是在拆毁的第四代国门的基址上建成的。她历时7个月，于2008年9月25日竣工。
新国门设计总长105米，宽46.6米，高43.7米，并有２条宽轨和１条准轨从国门下穿过与俄罗斯接轨；同时还预留4至5条复线位置。新国门建成后，列车通过能力由22.4对提高到31对，满洲里口岸过货能力可达到4000万吨，比原有能力提高了1000万吨。 满洲里第五代国门，已经成为中国内陆口岸第一大门，因而被誉为“北方第一门”。
登上国门，俄境后贝加尔斯克区的车站、建筑、街道、行人尽收眼底。国门对面不远处是俄罗斯的国门，国门上“РОССИЯ”六个硕大的金色字母，格外引人注目，俄罗斯国徽镶在国门北侧的立柱上方。
“和平之门广场”建于2002年7月28日，质地为白钢，高13.8米，M造型和汉字门相象，同时又是满洲里三个字的拼音、俄文、英文书写的第一个字母，上面的球体象征着地球，寓意国土有界，但与世界相联，代表中国人民开放的胸怀。5只展翅飞翔的鸽子象征着和平、祈盼与世界各国人民共同进步友好交流与交往。在和平之门周围有7组历史浮雕，展现了满洲里漫长历史画卷和对满洲里未来的美好憧憬。
火车头广场建成于2004年6月。广场内的火车头是1940年的日制蒸汽机车头，下面的铁轨是1925年苏联制造的43铁轨，所说的43铁轨，是因为它每一延长米是43公斤而得名。毛泽东主席在1949年赴前苏联莫斯科途经满洲里时，乘坐的火车就是在这辆火车头牵引下驶出国门的。
41号界碑设立于1994年，标志着中俄两国在满洲里一带国界的最终确定。
游记
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