The World of Water——水世界分享 http://blog.sciencenet.cn/u/shangsh ★上善若水—关注水问题★ 研究领域:农业水文水资源,干旱区水文水资源与生态用水

博文

深圳市长:深圳机动车全国第二 但不会限行限购【转载+短评】

已有 3231 次阅读 2014-1-17 21:03 |个人分类:杂论|系统分类:观点评述| 机动车, 限行, 限牌

http://news.ifeng.com/mainland/special/2014gdlianghui/content-3/detail_2014_01/17/33122108_0.shtml


深圳市长:深圳机动车全国第二 但不会限行限购


来源:新华网

新华网深圳1月17日电(记者吴俊)正在此间举行的广东省两会上,深圳市市长许勤表示,目前深圳机动车拥有数量在全国排第二位,但深圳对私家车不限行不限购,将通过经济手段来调节市民出行方式。

原标题:深圳市长许勤:深圳不限购私家车

新华网深圳1月17日电(记者 吴俊)正在此间举行的广东省两会上,深圳市市长许勤表示,目前深圳机动车拥有数量在全国排第二位,但深圳对私家车不限行不限购,将通过经济手段来调节市民出行方式。

许勤说,目前深圳车辆增长速度很快,机动车拥有量在全国排第二位,交通压力巨大。为解决高峰期的拥堵问题,深圳市委市政府出台了城市交通白皮书,白皮书确定的政策趋向依然是通过经济手段来进行调节,减少行政手段。深圳将通过提高中心城区停车费等举措,增加出行成本,从经济上调节市民出行的需求和数量。

据许勤介绍,深圳还将进一步完善路网体系,打通“微循环”,在2013年打通32条“断头路”的基础上,2014年再打通24条“断头路”。同时,加快地铁施工建设,把施工面尽快缩小。此外,考虑采用技术手段,用智能交通系统进一步诱导车辆更好地选择路径。

许勤说,“我想有些城市的限牌、限行也是不得已而为之,因为在经济手段已经失效的情况下,只能采用行政手段。”许勤表示,治理拥堵要形成组合效应,形成综合治理的态势。希望深圳的做法得到市民的理解和支持,希望市民从更长远、更全面的角度来理解交通的经济政策。




https://wap.sciencenet.cn/blog-39095-760090.html

上一篇:论文:根据遥感信息计算灌木蒸散发及蒸发、蒸腾
下一篇:近期发表的几篇论文——GPP估算、土壤水动态模拟、灌溉制度优化
收藏 IP: 118.26.243.*| 热度|

1 陈冬生

该博文允许注册用户评论 请点击登录 评论 (0 个评论)

数据加载中...
扫一扫,分享此博文

Archiver|手机版|科学网 ( 京ICP备07017567号-12 )

GMT+8, 2024-5-21 22:11

Powered by ScienceNet.cn

Copyright © 2007- 中国科学报社

返回顶部