周少祥的个人博客

氢燃料电池汽车的储气罐相关问题 表 3 给出了氢气、作为天然气主要成分的甲烷以及作为汽油主要成分的戊烷在 25°C 的环境温度，不同压力的热物理性质参数。从表中可以看出， 1.01325bar 压力下，氢气和甲烷是气态，密度非常小，而戊烷是液态，密度为甲烷的 945 倍，氢气的 7538 倍。即便将氢气升 ...

氢燃料电池汽车的能源成本估算 由于氢燃料电池汽车属于电动汽车。目前，小型电动乘用车的百公里电耗在 15kW∙h 甚至更低的水平，相比于汽油车有很大的节省，这意味着氢燃料电池汽车可以因为是一款“电动车”此而取得节能效果。 根据文献所报道的氢燃料电池系统 65.1% 的效率， 1kg 氢燃料可以 ...

电解水制氢储能的效率问题 电解水制氢储能已在一些可再生能源发电场得到利用，目的是将电网无法消纳的富余电能通过电解水制氢储存起来。但是，如果要将电解水制氢作为一项储能技术或作为制氢的主要来源，则需要了解储电技术及其效率演变特性。 可以作为储电 ( 能 ) 技术的除了电解水制氢外，还有抽水 ...

氢气输运能耗问题 根据热力学一般关系式： d h = T d s + v d p (9) 由于节流过程( d h =0 )是典型的非平衡过程，过程的熵变就是节流过程的熵产。 &nb ...

氢燃料电池的发电效率 1. 氢燃料电池发电的理论最高热效率 通常，发电热效率以燃料的热值为基础进行计算， (- △ g R 0 ) 是燃料的理论最大发电量，因此燃料电池的理论最高发电热效率下式表示： η max = - △ g R 0 /(- △ h R 0 ) ...

电解水制氢的能耗与成本估算 假设电解水制氢的效率为 η etg ，则制氢电耗为： w = e f e / η etg (4) 假设电价为 c e ，能源成本占电解水制氢成本的份额为 φ etg ，则单位氢燃料的生产成本为 ...

按：首先，开宗明义，本人 不支持以氢气作为能源的普遍使用。 其一、本博对经典温室效应理论持否定意见，因此不支持这类应对措施，因为根本没有任何的益处。 其二、本博今后几篇将专题讨论氢气作为能源利用所面对的热力学基础问题，可以清楚地揭示氢气不宜作为化石能源的替代品。欢迎批评指正。 ...

2021年诺贝尔物理学奖获得者真锅淑郎论文错误之三 前文讨论了真锅淑郎论文错误之一二 (https://blog.sciencenet.cn/home.php?mod=spaceuid=38693do=blogid=1320012) ，这里就该文的另一项错误进行粗略的分析。在该文中，真锅淑郎建立了大气热平衡模型，以数值方式证明 CO 2 浓度增大导致全球气候变暖。根 ...

有朋友微信转发过来的、来自觉醒年代的新青年誓言，它穿越了百年，迄今仍让人震撼！ 以此谨记我们失去的青春。   ...

从同纬度大陆性气候与海洋性气候看水汽的作用 根据百度百科，大陆性气候与海洋性气候的主要区别表现在： (https://baike.baidu.com/item/%E5%A4%A7%E9%99%86%E6%80%A7%E6%B0%94%E5%80%99/409932?fr=aladdin) (1) 大陆性气候地区，气温的日较差和年较差大，春季升温快，秋季降温也快，一般春温高于秋 ...