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出租车司机的生存现状值得关注

已有 5607 次阅读 2008-7-10 10:18

出租车司机的生存现状值得关注

 

最近在上海出差,乘出租的机会多了,就与司机师傅聊了聊,粗略地了解了一下他们的现状,由于时间很短,所了解的情况可能不全,但基本可以反映其概况,在此简要介绍一下,他们的生存现状是政府应关注的主要民生问题。

 

在改革开放前,出租车司机是当时的高收入阶层。但是时至今日,出租车司机已沦为需要社会关注的弱势群体。

 

基本数据:1辆桑塔那轿车,二人运营。分两种方式:一人天16-20小时,第二天休息;还有的是每人12小时倒班。每天需交公司340元(10200/月),每天营运收入700-800元,每天约200多元的油钱,一辆车每天毛收入约200元,即每人每月收入约3000元。

 

虽然他们不是最低收入者,但是他们的生存状况值得关注,这是因为他们每天12小时高强度工作,没有节假日;不能生病,生病不出车,车份钱还得照交,等于欠出租汽车公司钱(这一点不如近百年的骆驼祥子时期,那时不出车不需交份子钱)。如此高强度的劳动,收入又不是很高,而从事这个行业的上海出租车司机大都是45-55岁的中老年人,年轻人不愿意从事这样的辛苦职业。

 

在本人前面的博文中曾说过,中国45-55人是中国最苦难的一代人,长身体时吃不饱,该读书时闹文革,该工作了他们大多数“知识青年到农村去”了,该结婚了晚婚晚育只许生一个,等到上有老下有小,他们下岗了,他们的养老是一个问题。由于没有文化,无法从事别的行业,也就只能开出租了。

 

这里不是说不应该让他们从事出租业,而是每天12小时的高强度工作对身体是一种严重的透支,他们在拼命。虽然没有人强迫他们每天工作12小时,但是如果没有很大的家庭负担,谁会去拼命?

 

其实解决这个问题很简单,就是降低车份钱,出租汽车业是一个暴利行业,出租车6年的使用寿命,一年就能收回车钱,多大的利润啊!拿出一点点,就可以让这些老司机们不至于这么辛苦。

 

应该讲每天12小时开车应该是不被允许的,应该规定他们每天的工作时间在6小时才是合适。如果这样规定,还可以增加就业率,呼吁政府关注。

 

 



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1 杨秀海

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