让高铁飞起来     看这个标题，你肯定从为是标题党博眼球的，但是我可有这个想法。    你看，一架波音737，起飞重量49.19吨，起飞速度达296公里/小时，飞机就飞起来了，跃上了天空，可见，高速空气对飞机产生多大的上升力啊，这全靠飞机的机身和机翼形状的没计符合空气动力学，让高速气流产生如此大的升力，抬起了飞机，基础科学真励害呀，设计好就有好此大的升力，有人整天喊基础科学无用，个别大学领导，总想取消数理类专业，没有基础科学，哪来技术啊？  

   高铁速度可达350公里铁，远超飞机起飞速度，车箱自重42.5吨，比飞机轻，为什么高铁飞不起来呢？因为高铁设计得像一条蛇，只减少了空气阻力，而没有任何的升力，但想一想，对比飞机，高铁车箱为什么不变变形，从高速气流中获得点升力，把自己抬起来呢。专家们肯定说，地铁是地上爬的，就是蛇，那能设计得象飞鸟，哪里可能飞呢？  

让高铁飞起来，肯定是从火车的形状上下功夫，假如把高铁车头和车箱的横裁面没计如飞机的横截面一样，车厢再没计或装上翅膀的话，那是很有希望的，假如在车箱两侧没计短的翅膀，再在车厢顶上安一个飞机翅膀，应该也是可以获得上升力的，如果我在风洞工作的话，我一定设计一个截面似飞机，车厢顶安个飞机翅膀的模型，做做实验，看看，如何没计才能获得升力，如果是搞理论的，也可多方案的作计算。 

当然，不管怎样设计，估计这个上升力是不可能让车厢飞起来的，但是只要这个上升力能够让车箱稍微抬起，让车轮稍微脱离铁轨，速度将大大提高，那就不得了呀。