科学网—lovellhe的博文

四非高校老师的工作合理排序

何胜学 2022-1-4 08:32

总结多年的失败经验，对于“四非大学”的高校老师而言，工作的正确排序如下：搞好人际关系；撰写科研论文；申请科研项目；完成教学任务。以上仅为个人观点！ “适者生存，物竞天择！” 四非大学---指的是“非985、非211、非一流大学、非一流学科”

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2022年研究工作目标

热度 1 何胜学 2022-1-1 10:08

每年之初总会做一个打算，虽然不见得可以实现，但是习惯还得遵循。今年也写个研究工作目标：写好基金申请书，做到尽善尽美；向Management Science和Operations Research进军；建立创新网络研究中心；要毕业的研究生都顺利毕业；教学无失误！ ...

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基于多级前瞻Q学习算法的公交线路动态驻站控制方法-Transportation Science-何胜学

何胜学 2021-12-31 07:05

论文题目： A Dynamic Holding Approach to Stabilizing a Bus Line Based on the Q-Learning Algorithm with Multistage Look-Ahead （《基于多级前瞻 Q 学习算法的公交线路动态驻站控制方法》）发表刊物： Tr ...

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无预警紧急疏散中公交车辆路径的确定方法---何胜学

何胜学 2021-12-31 06:45

摘要：针对无预警式紧急疏散中公交救援车辆的最佳路径确定问题, 提出了一个非线性混合整数规划模型模型不仅考虑了有接收能力限制的多避难所系统, 还对如何处理具有不同载客上限的公交救援车进行了分析利用添加了虚拟路段和节点的时空网络, 在以加权的综合疏散时间最小为目标的同时实现了疏散伤亡最小化通过分析实 ...

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从公交线网的生成机理看复杂网络的多样性--何胜学

何胜学 2021-12-22 20:00

摘要：复杂网络的拓扑特征源于其内在的演化生成机制.通过对城市公交线网的多个静态特征指标的实证分析,给出了一个生成公交线网的计算机模拟模型,并验证了该模型的有效性.通过将公交线网与现有多种复杂网络进行比较,本文揭示了现实世界复杂网络的多样性,为复杂系统的网络拓扑性质的研究提供了新的视角.通过实证分析本文得 ...

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交通路网中的定向寻优法 - （最短路径的水滴算法）何胜学

何胜学 2021-12-22 19:52

这是我人生的第一篇论文，尽管18年过去了，至今仍觉得文章的原创性和想法很好。摘要：利用了现实中路段特别是节点位置的确定性和交通流量的定向性‚结合图论中一些算法‚模拟在重力场中水滴的流动‚构造了一个求解交通路网中最短路径的定向寻优算法．阐述了此算法依据的原则、求解步骤以及特殊问 ...

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基于增强学习的网格化出租车调度方法-何胜学

何胜学 2021-12-22 09:55

摘要：高度信息化的网格化城市管理可以为出租车运营优化提供新的实时动态乘客需求信息和车辆位置信息。以此为契机，针对城市出租车空驶率高和司乘匹配率低的问题，提出了一种网格化的出租车实时动态调度的增强学习控制方法。通过为出租车提供空驶巡游的动态最佳路线，新的控制方法旨在提高出租车的服务效率，并降低乘客 ...

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[转载]管理学与运筹学（MS/OR）国际期刊最新权威排名（转载）

何胜学 2021-12-21 06:51

转载自：https://zhuanlan.zhihu.com/p/344705480?ivk_sa=1024320u 完全搬运到知乎，下面两篇博客内容写的比较全面。转载地址：管理科学与运筹学(MS/OR)国际期刊最新权威排名_yuanshuaipeng的博客-CSDN博客 blog.csdn.net/yuanshuaipeng/article/details/81353828 管理科学与工程国内核心期 ...

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无人驾驶条件下共享停车匹配模型及算法-何胜学

何胜学 2021-12-21 06:35

针对如何减少无人驾驶车辆在泊车过程中不必要的频繁移位和因此增高的事故风险, 构建了在满足合理共享停车需求条件下最小化无人车移位成本的共享停车供需匹配优化模型, 并利用解的结构特征设计了一种具有针对性的模拟退火求解算法。鉴于无人车灵活变换泊位的特征,将泊车需求与泊位供给在时 ...

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基于两阶段行程时间的交通流分配理论-何胜学

何胜学 2021-12-21 06:29

针对目前静态交通流分配理论难以处理网络流量演化的问题, 给出了基于交通流反λ基本图的流量分配新模型. 通过不断求解新模型更新路段交通状态, 明确了利用静态交通流分配模型分析网络交通流演变的具体方法. 假设网络路段均处于自由流状态,通过求解得到平衡路段流量, 判断是否达到临界流量. 将路 ...

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