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热搜: 科学 论文
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置顶 · 个人代表作10篇(截至2021年年底)
2022-1-4 18:45
个人代表作10篇: Sheng-Xue He , Jian-Jia He, Shi-Dong Liang, June Qiong Dong, Peng-Cheng Yuan. A Dynamic Holding Approach to Stabilizing a Bus Line Based on the Q-Learning Algorithm with Multistage Look-Ahead . Transportation Science , Published Online: 30 Nov 2021. https://doi.org/10.12 ...
个人分类: 论文发表|1383 次阅读|没有评论
基于增强学习的网格化出租车调度方法-何胜学
何胜学 2021-12-22 09:55
摘要: 高度信息化的网格化城市管理可以为出租车运营优化提供新的实时动态乘客需求信息和车辆位置信息。以此为契机,针对城市出租车空驶率高和司乘匹配率低的问题,提出了一种网格化的出租车实时动态调度的增强学习控制方法。通过为出租车提供空驶巡游的动态最佳路线,新的控制方法旨在提高出租车的服务效率,并降低乘客 ...
个人分类: 论文发表|1013 次阅读|没有评论
[转载]管理学与运筹学(MS/OR)国际期刊最新权威排名(转载)
何胜学 2021-12-21 06:51
转载自:https://zhuanlan.zhihu.com/p/344705480?ivk_sa=1024320u 完全搬运到知乎,下面两篇博客内容写的比较全面。 转载地址: 管理科学与运筹学(MS/OR)国际期刊最新权威排名_yuanshuaipeng的博客-CSDN博客 ​ blog.csdn.net/yuanshuaipeng/article/details/81353828 管理科学与工程 国内核心期 ...
个人分类: 论文发表|1446 次阅读|没有评论
无人驾驶条件下共享停车匹配模型及算法-何胜学
何胜学 2021-12-21 06:35
针对如何减少无人驾驶车辆在泊车过程中不必要的频繁移位和因此增高的事故风险, 构建了在满足合理共享停车需求条件下最小化无人车移位成本的共享停车供需匹配优化模型, 并利用解的结构特征设计了一种具有针对性的模拟退火求解算法。鉴于无人车灵活变换泊位的特征,将泊车需求与泊位供给在时 ...
个人分类: 论文发表|902 次阅读|没有评论
基于两阶段行程时间的交通流分配理论-何胜学
何胜学 2021-12-21 06:29
针对目前静态交通流分配理论难以处理网络流量演化的问题, 给出了基于交通流反λ基本图的流量分配新模型. 通过不断求解新模型更新路段交通状态, 明确了利用静态交通流分配模型分析网络交通流演变的具体方法. 假设网络路段均处于自由流状态,通过求解得到平衡路段流量, 判断是否达到临界流量. 将路 ...
个人分类: 论文发表|898 次阅读|没有评论
三个交通类国际顶级期刊的简评
何胜学 2021-12-20 15:56
No. 1 Transportation Science (品质始终如一,不过审稿时间有点长) 期刊网址:https://pubsonline.informs.org/journal/trsc No. 2 Transportation Research Part B (近年论文数量激增、灌水论文增多,业界口碑严重下滑) 期刊网址:https://www.journals.elsevier.com/tr ...
个人分类: 论文发表|1419 次阅读|没有评论
引力视角下出租车调度的增强学习模型
何胜学 2021-12-19 22:40
作者: 崔允汀 , 何胜学 * :上海理工大学管理学院,上海 关键词: 城市交通 ; 出租车调度 ; 增强学习 ; 引力模型 ; Urban Transportation ; Taxi Dispatching ; Reinforcement Learning ; Gravity Model 摘要: 以互联网预约式叫车服务为背景,针对出租车运 ...
个人分类: 论文发表|1220 次阅读|没有评论
基于有效路径集逐步生成的网络交通流分配方法-何胜学
何胜学 2021-12-19 22:38
摘要:在实际网络交通流分配中,由于一般无法预知或明列所有有效路径,因此基于路径的交通流分配方法难以被有效实施。针对上述问题,本文提出了在投影梯度类算法执行过程中通过不断搜索最短路径来逐步扩展有效路径集合的改进方法,并在理论上证明了新方法可以最终确定所有起讫点对间实际被采用的有效路径,且对应路径的流 ...
个人分类: 论文发表|1164 次阅读|没有评论
公交车辆调度的超级时空网络模型及改进和声搜索算法
热度 1 何胜学 2021-12-19 06:54
为了在公交车辆调度中减少车辆的空驶时间和在人车固定搭配模式下实现乘务组工作时间的公平性,建立了基于超级时空网络的车辆调度模型,并设计了求解模型的改进和声搜索算法。首先,将调度中涉及的车场、车次、接续、出场弧、入场弧和空驶车次转换为超级时空网络中的点或弧段;然后,基于构建的时空网络建立相应的公交车辆调度 ...
个人分类: 论文发表|951 次阅读|3 个评论 热度 1
多用户多准则多方式下基于超级网络的公交客流均衡分配
何胜学 2021-12-18 08:01
多用户多准则多方式下基于超级网络的公交客流均衡分配 何胜学,金梦宇 针对不同公交出行用户对各种出行指标的偏好差异,建立了整合不同公交出行方式的公交客流网络分配模型。首先,利用超级网络概念对换乘区、加载上网区和离网区的公交出行过程进行网络化描述;其次,基于用户均衡原则建立对应的变分不等式 ...
个人分类: 论文发表|1019 次阅读|没有评论
历经5年在运筹与管理及交通运输领域的顶级期刊《Transportation Science》上发表论文
何胜学 2021-12-5 07:04
新闻稿原址: https://bs.usst.edu.cn/2021/1202/c6309a261085/page.htm 我院何胜学、何建佳、梁士栋、董琼、袁鹏程老师合作的论文 A Dynamic Holding Approach to Stabilizing a Bus Line Based on the Q-Learning Algorithm with Multistage Look-Ahead (《基于多级前瞻 Q 学习算法的公交线路动态 ...
个人分类: 论文发表|1534 次阅读|没有评论

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GMT+8, 2022-7-3 23:36

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