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挖掘系统内部数据，消除等公交车的不确定性
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“等了半天，怎么公交车的影子还没有见到。真烦人。”这种场景在等城市公交的时候经常会遇到。在公交车站最常见的姿势是翘首张望，候车人看着公交车来的方向，不知道自己所需要的公交车什么时候来。焦急、无奈是等公交常见的心态。等车的不确定性是公交车应用中的一个需要客服的缺点。在城市里很多人选择自驾上班，一个重要因素就是自己开车可以掌控时间，对于什么时候到达目的地有确定性。如果能够改善目前乘坐公交的不确定性，那么对于提高公交出行的比例，缓解城市交通是十分有益的。
为了解决这种不确定性，公交部门也想了不少办法，比如建立电子站牌。但是这种方式对于公交公司来说负担较大，而且电子站牌信息量有限，提示效果不明显。
智能手机目前十分普及，在手机上的公交了应用多是提示公交线路，也就是把站牌搬到了手机上。笔者最近使用了一款手机软件-车来了。它把电子站牌整合到了手机中。在软件里的公交线路示意图上，可以实时显示自己所等的公交车所处的位置。报告下一趟车距离自己的位置还有多少站。这样原先等公交过程中的不确定性就消失了。使用车来了，乘公交车的场景变成了打开软件，看一下自己所需乘坐的公交车距离自己乘车的公交站还有多少距离。等公交车快到车站了，自己再往车站走。等你走到车站，公交车就来了。在这种乘车模式下，原先乘坐公交车的不确定性都消失了。公交车的乘坐体验大为提升。
目前公交车上都安装了GPS定位系统，可以实时反映车辆所处位置，方便公交调度。但是以往这种数据只是在公交公司内部使用。车来了软件将这种数据面向广大用户公开，大大方便的用户的使用，提高了用户的公交使用体验。一个系统的内部数据并不仅仅对于系统的运转有用，如果将其向用户公开，其实有可能能够大为提高系统的使用效率。数据开放不一定是坏事。车来了软件就是一个很好的例子。它把公交内部运营所需的公交车位置信息向用户公开，从而会带来公交使用率的提高。目前车来了软件已经有杭州，天津，乌鲁木齐等城市的公交线路。希望以后会有更多的城市加入。
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