欧洲闸坝参观随感（六）

                                                                      ——风电的利与弊

                                                                              朱诗鳌

在欧洲旅游时沿途可以见到各式各样的老式风车（如图1所示），但更多的是现代发电风车（如图2所示）。

                                            图1  德国莱茵河畔的一座老式风车

                                          图2  法国的发电风车（引自treehugger.com） 

老式风车凝聚了人类2000多年利用风能的历史，现代发电风车展现了现代人利用风能的新前景。

据统计，全球可利用的风能资源约有200亿kW，是全球可利用水能的20倍。有报告称，到2020年风电将达到世界电量的12%。风电已经成为未来世界非常重要的新能源。不少国家，如美国、德国、西班牙、印度与丹麦等国的风电发展都很快。而中国，风电发展更快。据《京华时报》报道，中国现在已成为全球最大风电装机国，截至2010年底，累计装机达到4182.7万kW，首次超过美国，跃居世界第一。

在作者的心目中，风电是当今世界的一种极环保、极低碳、可再生的理想新能源，称它是一种没有缺点的能源似乎也不过分。

然而作者在德国一街头的人行道上，却见到了“不要风电”的宣传牌（图3）——作者顿时思绪迷惘。

                                                  图3  德国一街头不要风电的宣传牌

仔细观看宣传牌之后，方知风车的叶片还会伤害飞鸟，宣传者据此称“不要风电”。宣传牌上绘的两只飞鸟都被叶片切割成了几截。片刻之后，作者领悟到：风电也有负面影响。以每分钟19～30转的慢转速悠悠转动的风车叶片居然会打死飞鸟，作者开始还不敢相信。后据有关报道知，风车叶片对飞鸟的伤害竟达到了高速公路上汽车对飞鸟伤害的程度。

但我们不能因此而不发展风电，原因很简单：现代人不能没有电，不能因噎废食。不过要感谢宣传牌提供的信息。这一信息警示人们，发展风电时要采取有效措施不伤害飞鸟。

那么，有没有保护飞鸟不受风车伤害的措施呢？

应该说“一切皆有可能”。

机场用高科技成功驱鸟的措施就值得借鉴。（为了消除鸟类对民航造成的危害，机场的驱鸟措施也应运而生。）如现行的有效措施之一，就是用音频系统发出各种鸟类天敌的叫声，来恐吓、驱赶鸟类。作者认为，对风车我们也应能采取相应措施驱赶而又不伤害鸟类。

值得称道的是，现在研发的塔式发电风车（Windspire）和螺旋式发电风车（Helix Wind），就不会伤害鸟类。这类风车采用竖直转轴（传统的风车转轴是水平的，如图2所示），风车结构与传统风车大相径庭，如图4和图5所示。

                                    图4  塔式发电风车                              图5 螺旋式发电风车

                                  （引自push.pickensplan.com）          （引自www.cheetahpower.net）