百度百科：“黄桷湾立交，也就是盘龙立交桥，连接广阳岛、重庆江北国际机场、南岸、大佛寺大桥、朝天门大桥、弹子石、四公里、茶园8个方向。高达五层、共20条匝道(以前只有15条匝道，现在已有20条匝道)。2016年03月10日，重庆，黄桷湾立交匝道沥青铺设全部完成，进入最后的收尾阶段。作为主城最大最复杂的立交，黄桷湾立交是连接朝天门大桥、慈母山隧道、内环高速、机场专用快速路的重要节点。”

这座桥，那些只能提供三维坐标的导航定位系统，在这座桥覆盖的空间内，多半要出洋相。声称导航系统的使用仅仅受到想象力限制的，在此空间中，也多半要自觉惭愧了。匝道覆盖的空间，是不利于卫星信号直接传入接收机的。

在这样的多层、多匝道立交桥上，如果想实现实时的导航、定位，除了适用于视野看阔（无遮挡受到４四导航卫星信号）的导航卫星外，其他导航定位设施的引入，是不可避免的。一个选项是——伪卫星，其实也就是无线电信号收发装置。在立交桥附近，建立多个伪卫星。