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危险源的含义,应无必要继续争论了
傅贵 2021-10-18 19:03
【摘要】 关于危险源的含义不用争论了。根据国际标准化组织颁布的标准中危险源( hazard )一词的使用频率来看, 60% 以上认同此定义: the potential of harm, 即损害的潜在来源。其中,损害被定义为人的伤害与疾病、财产损失和环境破坏(见中国安全科学学报, 2021 ( 5 ))。在危险源和事故原因等同的前提下, hazar ...
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要不要相信知识和培训可以预防事故
傅贵 2021-10-17 11:46
【摘要】对于安全知识的需求情况,不同的人表现出不同的态度。知识越多的人越渴求获得知识,而知识越少的人越疲于学习知识。时下的安全培训,多数人都视其为任务,而鲜有人关心效果,例如一些单位尽可能要求更多的人参加专家培训,但这样的培训效果并不到位,反而浪费了专家资源。还有管理者认为预防事故靠运气,这种错误 ...
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系统安全与系统论事故致因模型的区别。古老的直线部门管安全原理
傅贵 2021-10-10 20:34
【摘要】通过浏览 “ System Safety Handbook ” ,有以下思考 : 第一,根据系统安全的定义,可知系统安全方法和系统论事故致因模型之间具有差别,系统安全方法是一个方法论。第二 , “ 安全是直线部门的责任 ” 这一安全领域的古老原理与国内提倡的 “ 管生产必须管安全 ” 不谋而合,并且在当今更需要 ...
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动静态事故致因“2-4”模型(24Model)的不同特性
傅贵 2021-9-27 23:22
【摘要】动静态的24Model表达的事故发生机制不同,有各自存在的必要。静态、动态24Model的箭头分别代表“影响”和“作用”。静态24model中各个原因都是一种因素,各因素影响下一个因素,直接原因决定性影响事故发生,各因素间为“影响关系”并非“决定”,静态24Model重视因素本身;动态24model上的箭头是“改变”、“作用 ...
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人机工程学(人因工程学)简明介绍
傅贵 2021-8-29 20:31
【摘要】人机工程学的英文词在欧洲是Ergonomics,在北美洲是Human factors,含义相同。该词汇最早来自于希腊语“ergon(工作)”和“nomos (规律)”。随着发展不同的科学家给出不同的定义。另外人机工程学有三个分支,一是物理人机工程学;二是感知人机工程学;三是组织人机工程学。【贾琳编辑】点击查看全文: 人机工程 ...
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从哥伦比亚和挑战者号航天飞机事故看组织安全和系统安全
热度 1 傅贵 2021-8-26 11:30
【摘要】挑战者号航天飞机事故:其主要问题是固体燃料助推器上密封圈发生了问题,燃料舱结构失效,最终导致航天飞机整体解体、爆炸。哥伦比亚号航天飞机事故:事故的直接原因是燃料箱表面泡沫材料脱落。两起事故发生在航天器上,但是问题在它所属的组织NASA。在其组织文化、决策程序、操作程序、以及操作动作等等,是这些 ...
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管理体系、PDCA,与工程教育认证的关系
傅贵 2021-8-19 13:30
【摘要】根据GB/T19000-2016和 ISO 管理体系标准中的解释,可将管理体系理解为工作(管理)方案,在实施工作方案时,需要用到PDCA的方法建立管理内容。工程教育认证时同样需要借助PDCA的办法,从而利用认证推动管理体系的实施。每一种管理原理,都是促进成功事件、预防失败的事件。从安全科学角度来说,是预防事故取得安 ...
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关于应急学科的建设问题
傅贵 2021-8-12 11:06
【摘要】应急学科建设目前存在一些问题。首先,应急学科的研究对象和目的与安全学科重复,其独立性在科学上便遭受质疑。其次,应急学科的内容虽分为科学、技术、工程、产业和管理五个方面,但因其分类依据和定义不明确,导致学科分支的名称等方面出现重复、交叉问题。国家想要设立一个新学科,应该坚持问题 ...
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2011-2021年全部文章目录(本次更新日期:2021-07-25)
傅贵 2021-8-11 11:52
2011-2021 年全部文章目录(本次更新日期: 2021-07-25 ) 分类代码表 代码 内容 代码 内容 1 绪论 8 组织行为控制( 3 )——安全管理程序与方法 2 事故统计及安全指标 9 2-4 模型综合案例分析及预防对策 3 事 ...
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