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论文是什么？: 贺正冰 2021-3-5 15:47; 书接上文，突然想到，论文还是：对话世界的方式！妙！; 4042 次阅读|没有评论

Introduction如何写: 热度 1 贺正冰 2019-7-1 09:47; 原以为，大家在博士期间都已经 “集体补过钙” 了。没想到，最近看了几个年轻老师的论文，都有一样的问题： Introduction组织混乱（当然了，我也经常被审稿人批）。总结一下，以自勉（其实是：不想对每个人都絮叨一遍）第1块（background）：和研究相关的大背景【1段，我个人喜欢简洁的】第2块（motivatio ...; 11533 次阅读|1 个评论热度 1

什么是堪称流畅的论文？: 贺正冰 2019-5-10 09:33; 领着审稿人（读者）前行，无需其思考～ PS：一次思考，就是一个concern；没有思考，就没有concern; 3324 次阅读|没有评论

投稿，是一种修行: 热度 1 贺正冰 2018-8-13 08:33; 3849 次阅读|1 个评论热度 1

科研之美：大道至简/简约美/Neat and Elegant: 贺正冰 2018-3-9 21:00; 两件事，激发了想法 A. 审稿：虽然感觉很多论文内容还可以，但是总感觉活儿很糙。直到前几天，终于蹦出两个词儿：Neat and Elegent。于是乎，写在comments的最后：In general, the current form of the paper is not neat and elegant. I hope the authors could do more efforts to polish it again. 通俗点说：您了的 ...; 5819 次阅读|没有评论

做好科研是件压力很大的事: 热度 11 贺正冰 2017-8-2 08:55; 关于题目。提笔定题为《科研是件压力很大的事》，转念一想，并不尽然，做科研尤其是在高校做科研还是有轻松自在 “ 生活 ” 的可能。但是，想做好科研，恐怕真的要承受很大压力，因此讲题目改为《做好科研是件压力很大的事》。压力都有什么呢？单纯源自于科研本身的有： 1. 自己课题无法攻克。通往最终的道路是没 ...; 16029 次阅读|13 个评论热度 11

我眼中的国际交通期刊 (2017.4): 贺正冰 2017-4-27 14:02; 我眼中的国际交通期刊 (2017.4) ％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％主流交通期刊％％转载请注明出处，欢迎来信补充 he.zb@hotmail.com ％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％ Transportation Research Part A~F 自不必说，人人想中，总有一个Pa ...; 47915 次阅读|没有评论

最近审稿（第二轮）的一点体会: 贺正冰 2016-6-13 16:28; 半年前，有幸审了几篇论文。最近，作者的response陆续回来。难得的学习机会。特总结分享一下一、审稿人也会犯错误，其实通常是不经意的。因此，对于审稿人给出的不正确的或者没看清的comments 1. 作者不要急躁(虽然我通常先骂一百回合)，要端正心态，审稿人通常并不会有什么针对性，都是就事论事吧了 2. 他没看清 ...; 个人分类: 学术活动|8514 次阅读|没有评论

我眼中的国际交通期刊 (2015.7): 贺正冰 2015-7-19 17:16; 我眼中的国际交通期刊 (2015.7) ％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％主流交通期刊％％转载请注明出处，欢迎来信补充 he.zb@hotmail.com ％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％ Transportat ...; 15670 次阅读|没有评论

2015年最新发布的2014年交通期刊影响因子: 热度 4 贺正冰 2015-6-25 15:34; 最新SCI期刊目录.xls 2014_SCI_Impact_factor.xlsx 注：列表只是部分期刊 1. 最爆炸新闻：90多年历史的TRR被踢。。。。不过不是第一次了，反正我不投了。。。。 2. Part B 降了不少。其实，真不怪我 3. T Sci 都是VRP，似乎那个领域被引的频次普遍比较多 4. TRB最新说明 http://www.trb.org/main/blurbs/172 ...; 10057 次阅读|10 个评论热度 4

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