2015年9月26日从埃塞的Addis回北京，航线其实一半在中国境内。这次走的北线，从南疆入境。南线走云南入境。

这一次的北线基本从南疆开始，沿着昆仑山和塔克拉玛干大沙漠边界，过兰州，过河套（前套和后套之间），过包头，经过晋北进入华北北部上空，最终到达北京。

航线

从进入中国国境，直到进入包头附近开始看到绿色。在到达包头之前一直都是触目惊心的干旱的黄色。而包头到北京就1个小时的路程了。并且即使在这一小时路程内的山西境内还有一段也是黄色。

而从山西开始空中清晰度开始严重下降了。估计是雾霾重重了吧。

上图是南疆光秃秃的昆仑山和塔克拉玛干大沙漠

青海的昆仑山和干涸的河床（照片中间那个河流应该是有一点水）

还是光秃秃的昆仑山（黑色的山脊也是光秃秃的）

沙漠（暗色部分是云的影子，可不是绿洲）

到了包头终于看到绿色了

横亘在图中的是阴山，也叫狼山也叫大青山。，由于光线和本人技术差的原因，显得大青山满是绿色，其实即使大青山植被也很是不多。

2006-2008三年在狼山上干了三年地质，偶尔见到一两个小树，榆树居多，树很小，因为极度缺水，生长极慢，树叶小而硬且厚实。半人高的树，年龄可能比我大很多。偶尔的小雨之后山上可见些许草和沙葱，谁喜欢草色遥看近却无的意境，这儿绝地是好地方。据说一年每平方公里才25kg草（没准还得包含一些草根上的土）。可怜的草儿几天便走完了其一生，这才叫出身未捷身先死呢

要知道包头就在黄河边上啊，下面图是包头俯视图，图中左下角就是黄河

黄河边上的包头

进入山西境内我的破相机就不能拍出比较清晰的照片了，雾霾（？）来了。

对瑷珲---腾冲线（胡焕庸线）有了深刻认识。想起前一段李总理的对该线的新闻。我们向该线以西突围，西部大开发谈何容易啊。看看下面这张图（该图出自网络），由夜晚的灯光可见，该线以西的人口和经济活力的情况。西部开发，水呢？怎么解决？植树造林非几代人之功方可有些效果吧。

胡焕庸线：1935年，中国地理学家胡焕庸(1901-1998)提出黑河(瑷珲)腾冲线即胡焕庸线，首次揭示了中国人分布规律。即自黑龙江瑷珲至云南腾冲画一条直线(约为45°)，线东南半壁36%的土地供养了全国96%的人；西北半壁64%的土地仅供养4%的人口。二者平均人口密度比为42.6∶1。今天，“胡焕庸线”所揭示的人口分布规律依然没有被打破。

该图出自网络