||
船舶柴油机的扭转振动是研究船舶动力推进方面的一个重要课题。柴油机的轴系是一个“弹性体”。机器运转中,发动机输出的扭矩和艉端螺旋桨阻力形成的负荷力矩,使整根“轴”产生像“类麻花状”的扭曲变形,而且由于动力端柴油机输出的扭矩是变化的,海况与螺旋桨之间所产生的负荷力矩也是变化的,从而构成了“既扭曲又振动”,这就是“扭振”。我们的老师做了一个模型,用的是两个易拉罐的盖子,各在其圆周上等距离地打了几个小孔,并用几根绳子连起形成一筒状结构,既可“演示扭转”又可“表演振动”,十分简明生动,引人入胜,令人终生难忘,大有郑板桥遗风:“删繁就简三秋树,领异标新二月花。”作者终身所从事的《船舶辅机及系统》的专业课教学中,通过我们自行研究、设计的许多教具模型,如舵机的液压式远距离操纵机构、威尔泵、华盛顿泵、径向变量泵、轴向变量泵、液压模糊图、液压甲板机械思维图块,还有逻辑阀、记忆阀、集成阀与阀堆等等。这些模型体现了复杂问题简易化,局部问题夸大化,隐蔽问题剖示化,立体问题平面化,笨重物体轻型化,现象问题理论化,个别问题普遍化,整体问题可拆化,典型问题联想化,动静逆转形象化等等。从而使一代代的学子们不仅受到技术的训练、艺术的熏陶、哲理的贯穿和创造思维
的升华,学到了机械设备的“机理”,明白了认识客观事物的“事理”和懂得为人处世的“哲理”以及
感悟到创造思维的“原理”。现在,随着时代的进步,随着教学手段的电子化、数码化、虚拟化、多元
化的理念被引入教材,引入课本和实验室,上述的思维模型仍不失其历史的光辉,并将更上一层楼。
摘自拙文《我为母校献思维》,详见《大连海事大学校友回忆录第3卷》。
Archiver|手机版|科学网 ( 京ICP备07017567号-12 )
GMT+8, 2024-9-27 06:25
Powered by ScienceNet.cn
Copyright © 2007- 中国科学报社