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COMSOL Multiphysics在大学教学之应用(转载)

已有 6479 次阅读 2009-11-14 16:42 |个人分类:电化学|系统分类:博客资讯| 教学, 多物理场, COMSOL, 数值模拟, 有限元

COMSOL Multiphysics在大学教学之应用(转载)

 


大学热传导课程的学生们使用COMSOL Multiphysics来求解偏微分方程,用于 设计机车引擎的冷却系统。

尽管个人电脑的普及带 来了高等教育的很多变革,但如何在适当的时候引入这些需要电脑计算能力的课程专题,老师们还在踌躇。也即是说,使用有限元法模拟偏微分方程对大学课程合适 吗?我们从Bhatia博士最近使用COMSOL Multiphysics的经验来说,这是可行 的,这不仅仅给学生认识新的工具、新的知识,也启发他们从教科书以外获得能够解决实际问题的方法的概念。

如今的工程教育越来越 超出了传统的粉笔教学,这类课程加入了学生参与的机会,让学生透过各项专题有充分展现自己的机会,然而这些专题的设计仅仅停留在纸上作业,或幻灯片报告, 本文的教育学者试着介绍一个“设计-制作-测试”的概念来帮助学生学习所遇到的问题、尝试犯错,并解决问题。

由热力学课程开始

去年,Bhatia博士向同事Eric Constans博士介绍这个新的概 念,由Bhatia博士负责第一堂初级热 力学课程。他让学生分组,从头开始建立起蒸汽引擎和空压机模型,学生们的主要任务是保持汽缸和元件足够冷,学生们尝试各种方法,其中一组学生甚至使用冰块 来降温。

通过引擎运转来教导热 力学概念,但学生尚未了解热传导效应,Bhatia博士因此决定在第二学期的热传课程中,继续深入蒸汽引擎的原理,然而,Bhatia博士认为引擎冷却其实 只需要非常简单的方法来解决,因此,他决定让学生们使用模拟软件来设计气体冷却式机车引擎。

尽管有限元模拟通常不 是大学生课程的一部分,但在这里却是介绍新的技巧的好机会,更能帮助他们了解物理概念,以及在课本上所看到的偏微分方程的实际应用,因为在一般课程的内 容,教材是比较难以接受甚至理解的。


K.K.Bhatia博士与学生Chris BowenDave McKenna正在讨论引擎本体的模拟


为了实现这个主题与目 的,唯一的机会就是选择COMSOL Multiphysics软件,在Bhatia博士教授过许多数值方程 或相关软件后,只有COMSOL能够提供直觉式的菜单架构,图形用户界面也可以显示数学物理方程,非常合适学生的使用习惯,更可提供对 方程式的读取,比那些使用黑夹子式操作方式的软件更有实用价值。这是传播一个概念,由一个小型、相对简单的专题开始,先让学生有更多的经验来练习偏微分方 程式,这样在后续的有限元课程中,学生才会有更强烈的动机来理解如边界条件或求解器等的概念。

开始进行

关于这个专题的执行方 式:学生首先听一个小时的有限元介绍课程,接着是另一个小时的COMSOL Multiphysics介绍,内容着重于CAD的载入、偏微分方程的 操作、边界与子域条件、网格剖分、求解和后处理绘图。

接着是半个小时的专题 细节讨论:设计V型双杠气冷式机车引擎,从Harley-Davidson引擎来简单阐述汽缸孔 径、冲程、引擎材料等,设计出当行驶时速达到60英里时,引擎缸体的温度需 低于350°。

学生首先的分析工作是 纸上作业,由简化的引擎模型开始,第一个假设是冷却鳍片的数量、几何尺寸,接着使用一些假设和手算,通过热生产和散热来得到初步的答案。接着,将分析工作 移到真实的设计,从SolidWorks绘制好引擎本体和冷却鳍片的几何模型,通过CAD载入模块来导入COMSOL Multiphysics之中。

不冒险就没有收获

COMSOL几何模型建立后,学生 接着可以设计模型参数,并绘制引擎本体温度分布图,有些学生则通过原始偏微分方程模板的使用来模拟热传导方程式(即Laplace方程),明年,Bhatia博士可能会要求全部使 用偏微分方程模板来做,这样更贴近于物理实际的理解,此外,不论是传统或非传统的设计,大约有一半的案例是在手算结果的10°C之内,事实上,比较手算 与模拟的结果,能让学生更有自信,也能对课程内容更感兴趣。

就事而论,Bhatia博士相信学生可以从失 败中学习到很多事情,我喜欢这样说,“不冒险就没有收获”,因为SolidWorksCOMSOL Multiphysics的连接速度非常快,修改设计是很容易的。

了解偏微分方程

起初Bhatia博士的一些同事看到这 个专题时,认为这个专题过于庞大,因为这不是在教科书中可以找到的,他们也会质疑学生是否有足够时间完成,但终于,这个专题是完全成功的。

Bhatia博士的主要目标是使学 生亲近偏微分方程,让以后遇到类似问题时,不会害怕去处理,除了COMSOL Multiphysics以外的模拟软件中,是看 不到偏微分方程的,就像个黑夹子一样,他们无法直接读取这些方程式。学生花了大约15个小时时间在专题上,包含几何设计和模型分析,几乎所有学生都 有一个感想,那就是,“模拟实在是太酷了”。

汽车引擎温度分布图

加入实验与验证

有了手算的经验,以及 熟练使用软件和熟悉偏微分方程,所以完成设计、建立测试、引擎并不是梦想,因此,在下一个大学高级热传导课程中,学生将不只使用COMSOL Multiphysics来设计与模拟,他们也将会和实验数据比较,一个设计电脑CPU冷却装置的想法油然而 生,学生将可去电脑店购物、亲自制作散热片,并使用电热耦合来测量温度。

Bhatia博士来说,把建模与模 拟工具带到课堂,会带来无与伦比的优势,若在不久的将来看到这套教案出现在标准的大学课程中,这一点都不觉得惊讶。

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1 杨新铁

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