日本近日爆出建筑物抗震阻尼器数据造假的KYB公司 

日本 KYB生产的oil 阻尼器造假的新闻，台湾的愤怒，KYB的检讨， 泰勒公司的评述，日本和我国舆论的看法，我们先初步介绍给大家。

在芝加哥先是偶然看见台湾的各大媒体电视台都播出了日本KYB阻尼器制造公司大肆串改测试数据造假，使用并卖出上千栋建筑的抗震阻尼器并卖给台湾。想从技术上解读一下这个新闻的报道、KYB公司的检讨和美国讨论公司的看法和评论都原封不动地介绍给大家。我们将从技术上继续介绍KYB公司造假的细节！ 

1.  KYB 公司的自我检查

2. 美国泰勒阻尼器公司的评语

3. 日本广播协会世界新闻

4. 日本《每日新闻》最新消息

5. 我国天涯论坛的介绍和评论

6. 我国“新浪网”惊！日本KYB被曝性能数据造假

1. KYB公司的自我检查

2018年10月16日

公司名称：KYB公司

代表姓名：中岛安资，代表主管、会长和总裁执行官 

关于在对由我们和我们的子公司制造的建筑用隔/减震油压阻尼器

检查过程等中的不合规行为 

萱场工业株式会社（总部：东京，总裁：广田茂木），KYB公司（总部：东京，总裁：中岛安资）的一个子公司制造和销售作为建筑用隔/减震材料的油压阻尼器（以前在KYB的岐阜县南工厂制造及销售直到2007年1月）。最近，一些已经发运的不符合由国土交通省（MLIT）批准的性能评估标准或我们的客户的标准的隔/减震油压阻尼器产品（后面称为“不合格产品”）通过性能检验记录数据的伪造（后面称为“事件”）安装在建筑中（后面称为“目标物”）已为大家所知。因此我们决定像MLIT报道此“事件”，并公布我们的应对状态。

我们对于处理这个的基本政策为迅速更换不合格产品并调查不清楚是否伪造的并进行考虑也更换它们产品。在未来，我们将把消除业主和居民的关注和焦虑当作我们的公司的最先考虑的事，并在MLIT和相关行政机构的指导和引导下报道我们的应对政策等来建造并设计公司，以及验证这些产品的安全，并对所有利益相关者提供详细的解释。

我们陈述了在我们公司及子公司的隔/减震油压阻尼器的生产中的改变的背景以及通过我们的内部调查揭露的与事件相关的下面的事实。

 1.在隔/减震油压阻尼器的生产中的改变

1）减震油压阻尼器和隔震油阻尼器分别在1962年和1986年在我们的相模工厂开始生产。

2）在2000年隔/减震阻尼器从相模工厂转移到岐阜县南工厂生产，随后在2007年1月从岐阜县南工厂转移业务到萱场工业株式会社。

 2.造假和不合格产品的时期

1）造假的时期被推定为从2003年1月开始进行到2018年9月。然而，考虑到可能性数据的篡改可能自2000年在岐阜县南工厂产品制造时已经发生，我们从2000年3月开始处理制造的产品，在下表2）中作为“未知”

2）带有建筑用不合格和未知产品目标工程数量如下：

*1 减震油压阻尼器没有部长认证体系。

*2 关于性能检验记录数据的造假目前不能被证实的产品的调查仍在继续。

*3 总发运量为从开始生产到2018年9月期间。

3）依据地区和应用的物以及不合格和未知产品的数量（2.2中表的①-③）如下：

①隔震油压阻尼器

②减震油压阻尼器

4）此外，这种阻尼器也用于桥梁中（*4），且发现了下列不合格产品。

*4 不合格产品也用于桥梁中，但是由于《建筑基准法》的条款不适用，其不是由部长认证的对象。

3.造假的细节

正常步骤和造假的细节如下：

1）正常步骤：当在性能检验过程中数据超出标准范围时，拆卸产品，并调整其直到性能数据落在标准值的范围之内。

2）造假：篡改在性能检验过程中超出标准范围的值，并作为检验记录提交。

4.揭露事件的背景及我们的应对

1）在萱场工业株式会社，由于一个对员工对性能检验记录数据的造假的怀疑的报道开始了一个调查，这导致发布了一个禁止造假的命令（9月8日）。

2）我们收到了来自萱场工业株式会社的1）的内部调查结果并创立了一个内部专门工作小组，并开始了一个调查（9月12日）。

3）作为调查的结果，我们得出结论为存在性能检验记录数据的造假，并向国土交通省（MLIT）报告了事实（9月19日）

4）从那时起，我们已经确定目标产品和工程，并进行了结构计算来验证带有从标准值显著偏离的值的工程的安全性。

5）创立一个外部调查委员会（9月26日）

6）10月5日之后，发现使用了由不同于由部长认证的规范的材料制成的活塞和填充物，且这被报告给国土交通省（MLIT）。

7）在那之后，发现桥梁也包括在目标工程中，且这也被报告给MLIT（10月9日）

5.安全性的验证

1）基于来自MLIT的指导，在不合格产品中我们选择了下列7个具有尤其不同于标准值（*5）的油压阻尼器的物，并通过一个第三方进行了安全性验证（结构计算）。

2）我们证实了我们的产品能够足够承受带有一个从6度加到约7度变化的地震烈度的地震。

*5 隔震：在部长认证的标准值的±15%之内，在合同中客户标准等的标准值的±10%之内。

减震：在合同中客户标准等的标准值的±10%之内。

*6 偏差清楚的4个阻尼器的值。存在有11个阻尼器未知是否进行篡改。

3）我们也通过与建筑和设计公司合作开始了对其他目标工程的安全性验证。

6.不同于由部长认证的规范的材料的使用

下列为一个使用不同于由部长认证的规范的材料的案例的概述。

1）在由部长认证的隔震油压阻尼器中，不同于认证的规范的材料用于活塞、填充物，以及涂料。

2）更具体地说，

①对于活塞

A）由于对关于由于在批准的规格中化学成分和力学性能相似性的要求的新认证的误解。

B）当申请认证时错误键入实际材料

②实际用于涂料的材料在客户申请的批准的应用中的遗漏

③按照规范认证的用于填充工程不同的材料的误解

3）使用由不同于认证的规范的材料制成的活塞的发运的产品的时期从2005年1月到2018年9月。细节如下所述（*对于活塞，数量包括在上面2.2中表格中隔震油压阻尼器中）

4）使用由不同于认证的规范的材料制成的涂料的发运的产品的时期从2009年11月到2018年9月。细节如下所述（*对于涂料，数量包括在上面2.2中表格中隔震油压阻尼器中）

5）使用由不同于认证的规范的材料制成的填充工程产品的时期从2006年6月到2017年12月发运，且在我们正在调查的113个案例的目标中（*对于填充物，数量不包括在2.2中列出的隔震油压阻尼器中）

6）从一个第三方机构对发运的产品的材料的安全性验证的结果中，我们证实了事件未引起安全性相关的问题，除了在申请的时候错误地描述了实际材料的活塞，且我们已经开始所需的行动来获得上述材料的规格的由部长的认证。我们计划继续证实对剩下问题的安全性。

考虑事件的重要性，我们确认事件之后我们立即建立一个由总裁领导的内部工作队和一个由小池南巴主持的带有专业技能的独立的外部调查委员会，和一名来自滨田森&松本法律事务所的律师，以及东京高等法院前首席法官来跟进事件的事实的调查，还有进行原因分析并提供有关复发预防措施的建议。基于调查结果和建议，以及外部技术专家等的调查结果和认识，我们将迅速地并勤勉地采取适当的措施。我们将在未来一个适当的时间公开外部调查委员会的调查结果或其他数据。

此外，我们已经开始了关于其他产品的和服务的与事件相似的情况的存在的调查，并将通过接收来自外部调查委员会的建议继续进行及时地内部调查。

我们对事件可能带给业主、住户，以及目标工程建筑和设计公司的所有顾虑与不便深表歉意。

我们将公开关于对经营绩效等的事件的估计的影响的信息。

 完

<目录>

1.产品解释

1-1.隔震和减震

1-2.隔震油压阻尼器

1-3.减震油压阻尼器

 2.造假的细节和过程/检验步骤

2-1.数据造假的概述

2-2.隔/减震油压阻尼器过程

2-3.性能检验记录数据的篡改

 参考：油压阻尼器的结构与原理

2. 美国泰勒阻尼器公司的评语

阻尼器制造商被抓住篡改测试数据

月为大家所知。KYB开始对指控进行调查，这表明这种做法早在2003年就已经开始了。（http://goo.gl/1y14MD）

KYB发现数据造假已经发生在410个案例中且怀疑在另外的576个案例中。总而言之，公司产量的约70%被认为将受到影响。

KYB的总裁及其他执行官在一个新闻发布会上作出一个公开的道歉；公司已经承诺到2020年9月更换所有可疑的装置。由于这个丑闻和更换所有有问题的阻尼器和稳定器设备的要求，公司及其子公司已经决定停止接收阻尼器和其他相关产品的新订单直到所有可疑的装置被更换。

朝日新闻报道如果一个油压阻尼器不满足由日本国土交通省设定的标准，其通常会被拆开并重新组装进行另一个检查，过程仅花费约五个小时来完成。

泰勒阻尼器的一个优势，与油压阻尼器相反，为泰勒阻尼器没有阀门或活动部件。油压阻尼器使用带有公差范围的阀门和活动部件，其需要单独调谐到每个阻尼器内部，且如果没有调谐到严格的规格，输出将超过规范。确定性能的唯一的方式为通过在全部速度范围测试每个阻尼器。

泰勒公司对每个泰勒阻尼器设计执行一个工程测试模块（ETM）设计/制造/测试流程来研发流体流动路径（小孔）以至于当完成时，创建了一个小孔，在生产阶段期间不需要附加的调谐。我们简单地控制在产品阻尼器部件内流体流动路径上的极紧公差，且输出基本上保证了在规范内。附注一点，这也保证泰勒阻尼器的性能随着时间推移将永远不发生当一个阀门粘结或阀门内部的弹簧随时间推移出现一个“凝结”时可能出现的改变。

而且，进行了对每个单个阻尼器的测试以确认在发运前每个阻尼器的输出性能，从而确保每个阻尼器完全满足规范。

在其他相关新闻中，另一个地震阻尼器的日本制造商已经被发现篡改其产品的测试数据。日本的国土交通省说宣称可能有故障的阻尼器由小野精工制造并由川崎核心技术发运。二者为川崎控股集团的子公司。

（http://goo.gl/uZYnKu）

2018年10月特别版

2018年10月

 敬启者：

    泰勒公司成立于1955年且从那以后已经成为给美国政府的一个供货商、军事/航空航天公司和商业公司。从20世纪90年代早期到中期开始，泰勒公司已经成为提供全世界结构中使用的最高质量的地震阻尼器的领导者。直到今天，我们已经成功地为超过700个项目交付我们的产品。

纵观我们的历史，泰勒公司已经在一个单一的质量体系下运行而不管我们的产品用于的应用的类型。因为我们的业务的一个重要部分为美国政府包括如美国国家航空和宇宙航行局 的机构，我们已经在最严格的质量体系下运行，以保持最高质量的产品并满足每个客户的要求。

泰勒公司从不伪造数据，无论其是否是与产品性能、材料认证、尺寸数据、成本数据，或由我们的客户指定的任何类型的质量条款或要求有关的数据。请考虑以下几点：

-  我们目前通过AS9100D、ISO 9001:2015、ISO 14001:2015和SSPCQP3认证。对任何被发现伪造数据的人施加严厉处罚，包括撤销公司的认证。

-  我们的质量体系在严格的内部和外部（第3方）审计之下。

-  我们总是受到对任何产品的特定的质量审计，且我们欢迎有机会为任何请求的客户主办一个质量审计。

-  对于结构的产品，我们保持一个测试我们制造的每个装置的政策即使客户不需要它。

-  我们无限期地保持我们的产品记录、材料认证、尺寸记录，和测试报告。

-  鼓励所有客户来见证其产品的测试且测试结果随着测试立即提供而没有数据的后处理。

-  我们只有最高的声誉且我们自豪有一个纵贯我们的63年历史的杰出的轨迹记录。

我们的战略使命是维护泰勒公司作为我们生产的所有产品的世界领导者的声誉。

Alan Klembczyk

总裁

泰勒装置股份有限公司

Charles L Ketchum III

质量保证经理

泰勒装置股份有限公司

3.日本广播协会世界新闻

日本                                              10月23日，星期二，8:46（UTC）

 一家公司篡改地震阻尼器上的数据

    一家地震阻尼器的日本制造商已经被发现篡改其产品的数据。

日本的国土交通省表示可能有缺陷的阻尼器由小野精工制造并由川崎核心技术发运。二者为川崎控股集团的子公司。

小野精工据称从2005年2月至今年9月改写了制造的不满足与其客户的合同中指定的标准的阻尼器的检验数据。

阻尼器已经安装于全国93个结构中，包括31所学校和教育设施，16座办公楼和13个政府建筑。

在由类似的问题引起的行业巨头KYB的一个机构内部的调查期间造假为大家所知。

政府部门已经命令小野精工立即更换有问题的阻尼器，找出为什么数据被篡改并制定措施来防止再次出现。

小野精工专门从事液压工具。公司的网站说其2000年开始制造和销售阻尼器，并使用其自主研发的测试装置来保证其产品的质量。

川崎控股的代表铃木信吉在星期二给予了一个道歉。

他说造价的动机仍在调查中，但是那可能是为满足客户的需要而做。

4.日本《每日新闻》最新消息

 20/23/2018KYB、KMS停止减震器的新订单直到2020年，但是担忧依然存在——《每日新闻》

自1922年日本的国民日报

     KYB、KMS停止减震器的新订单直到2020年，但是担忧依然存在

 2018年10月23日（《每日新闻》）

造假的物品。公司打算增加其目前的每月约100个阻尼器的生产输出能力四到五倍。KYB决定工厂员工忙于处理数据变更情况，将没有空间处理新订单直到有缺陷的产品的更换已经完成。

然而，即使把所有公司的力量集中在更换上，仍然有一个在声明的期间内工作不能完成的可能性。以东洋轮胎&橡胶公司为例在2015年3月发现具有抗震橡胶造假的数据，公司在随后的三年中将仍处于更换有错误的产品的过程中。

按照监督阻尼器制造商的国土交通省，当与东洋橡胶情况相比时对减震阻尼器的换工作相对容易进行。然而，一些情况预期比其他的花费更长。

除了调整与建筑的业主的那些的日程安排，KYB将不得不安排一个与将进行更换工作的承包的建筑公司的进度表。不清楚公司是否能够及时恰当地处理这些因素。

此外，更换所有这些产品的花费可能沉重打击那些公司。至少将需要数十亿日元单独用于更换阻尼器，且KYB和KSM也将不得不承担给承包商做更换的付款和对为了工作需要关闭的公寓建筑和商业设施的补偿。

（日语原文由松本内亚，政治新闻部）

《每日新闻》版权。版权所有。

10/23/2018                   日本公司伪造地震阻尼器测试数据15年——新闻——GCR

日本公司伪造地震阻尼器测试数据15年

2018年10月22日|GCR工作人员 

    一个基于东京的液压地震阻尼器的制造商已经承认在过去的15年造假其测试数据，引发对在日本约1000座建筑的地震安全性的关注。 

阻尼器安装在备受瞩目的建筑包括财政部和内阁办公大楼，以及标志性结构如东京晴空塔和大阪府的通天阁中。

阻尼器也运到台湾，那里其主要用于公寓建筑中。

KYB公司的执行官上周承认制造装置的子公司萱场工业株式会社（KSM）为了避免延误篡改其数据。

关于不合格的减震器的真相由于在主要制造汽车用减震器的KSM的一个揭发者在八月为大家所知。KYB开始一个对指控的调查，其表明这种做法早在2003年就已经开始了。

KYB发现数据造假已经发生在410个案例中且怀疑在另外的576个案例中。总而言之，公司产量的约70%被认为将受到影响。

KYB的总裁及其他执行官在一个新闻发布会上作出一个公开的道歉；公司已经承担到2020年9月更换所有可疑的装置。

情况的一个好奇的方面是大量的数据是伪造的是由于一个相对平常的的原因。

朝日新闻报道如果一个油压阻尼器不满足由国土交通省设定的标准，其通常会被拆开并重新组装进行另一个检查，过程仅花费约五个小时来完成。

KYB官员说来自初始检验的数据被篡改以避免这种延误。他补充道至少八个人涉及造假。一个外部律师的委员会将检查来看看是否有其他公司官员知道这种做法。

《日经亚洲评论》指出KYB可能被收到巨额赔偿账单的打击。其给出2015年东洋轮胎&橡胶公司的案例，其也提供了故障减震器，且这随后受到12亿美元的巨额损失的打击。

KYB上一年35亿美元的销售额产生了1.35亿美元。按照《日经》，需要更换故障阻尼器的工作的量预期超过东洋轮胎需要的六倍。

照片：日本的财政部在受到影响的建筑中（丹佛斯公司）

5.天涯论坛 > 台湾风云 >

　日本近日曝出建筑物抗震数据造假的油压机厂家KYB，将未符合标准的减震及隔震装置唯一外销给了台湾。
　　据台湾媒体报道，日本近日曝出建筑物抗震数据造假的油压机厂家KYB，于本周五（19号）坦陈，将未符合标准的减震及隔震装置唯一外销给了台湾。
　　据《日本经济新闻》报道，KYB子公司Kayaba System Machinery社长广门茂喜坦言，从2003年1月到2018年9月，为了达到日本国家认定标准，公司篡改“Oil Damper”液压减震器的性能数据。
　　而KYB台湾代理商强固企业于昨日贴出声明称，此次发生日厂数据造假的事件，是因为KYB原厂生产人员求方便行事，节省拆解、重新组装及再次性能测试的时间造成的。
　　全日本约有上千栋建筑使用了疑似不合格产品，包括地方政府建筑、医院、核电厂及观光景点建筑等。由于更换避震设备会破坏建筑，KYB将先与建筑所有人讨论，需要时间很长，更换完成预计将在2020年9月。
　　KYB方表示，所有已出货的疑似不合格产品将全部更换，但负责制造的KAYABA SYSTEM MACHINERY每月产能只有100部。为此KYB近期将取消所有新订单，明年将产能扩充5倍。
　　广门茂喜表示，外销到台湾的产品并没有特定的品管数据，但低于日本标准。他还坦言只将有不合格疑虑的产品外销到了台湾。
　　目前台湾多将KYB的减震器用于豪宅建筑。记者询问是否需要更换时，广门茂喜回应称：“将与客户讨论。”
　　不知道成为日本疑似不合格产品的唯一外销地，台湾人民现在的心情如何呢？
　　网友们纷纷开始了大胆的猜想…

6. 我国“新浪网”惊！日本KYB被曝性能数据造假，产品广泛供应给我国铁路等多个领域！

2018-10-19 17:22开发/公司/技术

据日本共同社10月17日报道，日本知名减震设备生产商KYB（凯迩必）被曝篡改了减震设备的性能检测数据，而且违规产品和相关装置已被用于包括核电站、东京奥运会和残奥会比赛场馆等在内的建筑物。

据悉，这些问题装置是利用油的粘性来减少建筑摇晃的油压缓冲器（Oil Damper），分为免震和减震两种，出货时间为2003年1月到2018年8月，持续时间达15年之久。

这些产品用于在地震等灾害发生时保护重要建筑物，减少伤亡与损失。KYB及其子公司对装置相关数据进行了篡改，以使其符合使用要求。

据《日本经济新闻》报道，使用未达到日本国土交通省认定标准的建筑竟达986处之多，包括居民楼、医院、桥梁、事务所、政府办公楼等建筑。《朝日新闻》报道称，目前共有410件产品确认为被篡改了数据，另外有576件产品被怀疑篡改，共计986件产品，占总出货量的70%。

KYB建筑用减震器

在日本，减震设备的性能容许值由国家认定。

《朝日新闻》报道称，即使产品在交付前不符合国土交通省或客户的性能标准，KYB也会把检查记录的数值改到标准数值以内，完成交付。

据报道，篡改行为由检查人员口头相告，至少有8人参与其中。而进行篡改的理由，是如果将不达标的产品进行拆卸重组再检测的话，需要额外花费5个小时的时间。

KYB会长兼社长中岛康辅在16日记者会上致歉。日本国土交通省称KYB将更换不合格设备、查明原因并提交报告。

该公司产品在中国应用广泛

日本KYB工业株式会社创建于1919年，是国际著名的老牌上市公司。

该公司以油压技术为核心，产品广泛涉及汽车、建筑、铁路、飞机、船舶等领域，其中减震器产量日本第一、世界第二，建筑用高压油压缸占世界市场份额的40％以上，被誉为“全球减震专家”。

KYB在华分公司 KYB株式会社官方网站截图

据记者查询，KYB株式会社官方网站介绍称，其在中国上海、无锡、常州、镇江分别有KYB独资或者中外合资的子公司。

其中，凯迩必机械工业（镇江）有限公司是日本KYB工业株式会社出资的100%独资公司，常州朗锐凯迩必减振技术有限公司系中外合资企业。

这两家企业的业务范围主要包括机车及车辆用油压减振器、自动高度调整阀、差压阀及其它相关产品的设计开发等。

记者致电凯迩必贸易(上海)有限公司获悉，该公司销往中国市场的产品有的直接为中国制造，有的直接从日本进口。

但是，该公司工作人员表示其在中国的主营业务为车用减震器，对日本媒体曝出的建筑用减震器数据遭篡改事宜并不清楚。

该公司工作人员强调，根据中国车型与日本车型的不同，相关减震器与日本国内的产品也有差异。

目前，日本被曝出问题的建筑用减震器是否在中国境内有所应用尚不清楚。但KYB中文官网的销售网络显示，其多种产品在中国国内应用广泛。

KYB在华销售网络

日媒报道称，KYB此次篡改数据的规模已超过2015年东洋橡胶工业篡改免震数据的规模。日本国土交通省认为此次事态严重，已将88家免震设备厂商纳入相关调查。（来源：澎湃新闻）

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我对新浪网这篇报道表示怀疑，KYB公司主要是生产车辆减震器的公司。估计在2003年买下了日本Oiles corporation 的阻尼器业务开始生产建筑结构和桥梁上的阻尼器，据他们自己说，仅在日本和台湾销售了这种劣质冒假产品，而没在我国大量的车辆减震器是否有造假，没有根据，无从怀疑。