并且给出了最新建议是，额外的储油箱就算了，汽车油箱半满的时候去加油就可以，不必惊慌，不要排队。

可是，越是让人别慌，人们越会心慌，这似乎是一种普世的心态，去年抢盐的时候就是这样的。从3月27号首相建议大家把油箱加满，短短两三天，英国上下都有了排队加油的报道。英国汽车零售业联合会主席马德森说，这两天，汽油销售量上涨45%，柴油上涨20%。利物浦、曼彻斯特等地都有加油站暂时售罄的报道。

这场“加油风波”的根源，是英国油罐车司机要罢工。因工资待遇、工作条件、生产安全等纠纷，英国7 家主要的燃油运输公司中的5家，油罐车司机日前投票决定罢工。代表他们的工会，Unite，旗下有2062名油罐车司机，占了英国近9000个加油站供油的90%。工会还没有宣布罢工日期，劳资双方还在做最后的谈判。法律要求，工会要至少提前7天通告举行罢工的日期。即便要罢工，至少提前7天已经知道，从政府的应急准备看，时间是充足的，人们没必要担心。但是，抢购风的出现，往往不是因为物质上的实际匮乏，而是心理上的恐慌。

英国抢购汽油之风还有更前科

英国人对2000年的抢购汽油风潮记忆犹新。当时，因抗议油价上涨，极少数农民试图封锁油罐车运油。抗议行动开始后48小时之内，英国各地加油站纷纷告急，险些造成全国性的瘫痪。但是，当时大多数加油站的供油并没有中断，是人们的疯狂抢购造成加油站供不应求。越抢越慌，越慌越抢。

英国的经济复苏如履薄冰。这次如果罢工肯定会损害经济，但恐慌抢购的损害会更大。