既然计划由青海入藏，青藏公路当然是此行必须接受的挑战。青藏公路由西宁始，终于拉萨，全长1937km，全段平均海拔4000m以上，要翻越3个海拔5000m以上的山口，又由于经过大片的戈壁，植被稀疏，氧气稀薄，对有高原反应的人来说，无异于天路。

   我们有4天的行程都在青藏路上：第一天从青海湖到德令哈，第二天从德令哈到格尔木，第三天从格尔木到那曲，第四天到拉萨。真正的挑战是从格尔木到那曲段，不仅路程遥远，而且所有5000m以上的高山都在这一天。虽然我也算多次到过5000m以上的海拔，但是像这样长时间停留在高海拔还是第一次，心里有点小忐忑。

   上篇文章已经讲了青海湖，这篇跟大家分享一下那曲之前的其他路段。

1. 青海湖和德令哈之间经过茶卡盐湖，茶卡在藏语中就是盐池的意思。茶卡盐湖除了旅游，更是青海重要的盐矿。我们到的时候天气不好，本来可以开到盐矿的小火车也坏了，只在湖边走了走就赶路了。

2. 盐雕

3. 从德令哈到格尔木路程不远，但格尔木是进藏前最后一个大型的补给地，为了适应高原环境，通常在此休整。到格尔木时还早，我们临时决定去看附近的胡杨林。格尔木的胡杨林大约有1700亩，是阻挡沙漠化的重要屏障。欣赏胡杨通常要到秋天，才能看到金黄的树叶。这个季节胡杨还是绿的，除了长在沙漠里，和普通杨树并无太大差异。但是无妨，就当是看沙丘吧。

4. 沙漠边上开满这种不知名的花。（按：孙启高老师指出这是 柽柳，拉丁学名：Tamarix chinensis Lour.）

5. 深一脚浅一脚地爬上高高的沙丘，还真有些辛苦。

6. 沙漠风景

7. 格尔木的平均海拔还不到3000m，可以睡个安稳觉。凌晨4点半，出发向那曲赶去，800多公里的路，得尽早上路。来到昆仑山口，天刚蒙蒙亮。想想这就是中国文化的龙脉发源地，万山之祖，心里有点莫名的兴奋。

8. 在高原冻土上修公路和铁路是战天斗地的成就，称为天路一点不为过。路边经常出现的这些杆子是为了传热用的，以免冻土毁坏路基，这是中国修路工人的发明

9. 晨光中的青藏铁路

10. 青藏铁路

11. 来追我呀！

12. 宁静的铁路桥

13. 在可可西里保护站里向索南达杰致敬

14. 多次看到藏羚羊，愿这高原精灵保佑我们一路平安

15. 今年雨水大，青藏公路的路况尤其不好，多处被冲毁，不得不走偏道。见到许多车被陷在泥里或翻倒在路旁，我们有点庆幸没有自己开车。泥泞的搓板路，颠得人七荤八素

16. 进藏以后，天还下起雨来。

17. 戈壁草原一望无际，高压电线是这大地的血脉

18. 哪位道友要渡劫？！

19. 从青海磕头到拉萨的僧人，非大毅力不能为

20. 风火山，第一座5000m以上的高山。同伴已经有人开始出现严重的高原反应。

21. 午后天气开始好转，露出蓝天，总算见到了令人心醉的高原蓝

22. 河水蜿蜒

23. 羊群

24. 青藏铁路和青藏公路在天空下齐头并进

25. 风景醉人，但是高原反应和颠簸的路途让我们吃尽苦头。中午在沱沱河午餐之后，一位同伴已经开始出现发烧的症状，一度神志迷糊，痛苦不堪，靠吸氧维持。加之长时间颠簸，晕车导致几位女士狂吐不已。这时我们确定没有自驾是正确甚至英明的，否则真得边吸氧边开车了。经过5231m的唐古拉山口的时候，没有停留，迅速开过。

26. 第三座5000m高山。已经连续坐了10多个小时车，大家的情绪已经落到谷底。

27. 天色已晚，高原上星罗棋布的海子反射着落日的余晖。

这一天我们凌晨出发，足足开了将近19个小时才到达目的地那曲。所有人都精疲力尽，晚饭也没吃就睡下了。那曲的海拔有4600-4700m，虽然我整天并没有感到明显的高反症状，但晚上感到头疼，意识却很兴奋，总也睡不着。进藏之路如此艰辛，接下来的行程会怎样？

（待续）

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