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既然计划由青海入藏,青藏公路当然是此行必须接受的挑战。青藏公路由西宁始,终于拉萨,全长1937km,全段平均海拔4000m以上,要翻越3个海拔5000m以上的山口,又由于经过大片的戈壁,植被稀疏,氧气稀薄,对有高原反应的人来说,无异于天路。
我们有4天的行程都在青藏路上:第一天从青海湖到德令哈,第二天从德令哈到格尔木,第三天从格尔木到那曲,第四天到拉萨。真正的挑战是从格尔木到那曲段,不仅路程遥远,而且所有5000m以上的高山都在这一天。虽然我也算多次到过5000m以上的海拔,但是像这样长时间停留在高海拔还是第一次,心里有点小忐忑。
上篇文章已经讲了青海湖,这篇跟大家分享一下那曲之前的其他路段。
1. 青海湖和德令哈之间经过茶卡盐湖,茶卡在藏语中就是盐池的意思。茶卡盐湖除了旅游,更是青海重要的盐矿。我们到的时候天气不好,本来可以开到盐矿的小火车也坏了,只在湖边走了走就赶路了。
2. 盐雕
3. 从德令哈到格尔木路程不远,但格尔木是进藏前最后一个大型的补给地,为了适应高原环境,通常在此休整。到格尔木时还早,我们临时决定去看附近的胡杨林。格尔木的胡杨林大约有1700亩,是阻挡沙漠化的重要屏障。欣赏胡杨通常要到秋天,才能看到金黄的树叶。这个季节胡杨还是绿的,除了长在沙漠里,和普通杨树并无太大差异。但是无妨,就当是看沙丘吧。
4. 沙漠边上开满这种不知名的花。(按:孙启高老师指出这是 柽柳,拉丁学名:Tamarix chinensis Lour.)
5. 深一脚浅一脚地爬上高高的沙丘,还真有些辛苦。
6. 沙漠风景
7. 格尔木的平均海拔还不到3000m,可以睡个安稳觉。凌晨4点半,出发向那曲赶去,800多公里的路,得尽早上路。来到昆仑山口,天刚蒙蒙亮。想想这就是中国文化的龙脉发源地,万山之祖,心里有点莫名的兴奋。
8. 在高原冻土上修公路和铁路是战天斗地的成就,称为天路一点不为过。路边经常出现的这些杆子是为了传热用的,以免冻土毁坏路基,这是中国修路工人的发明
9. 晨光中的青藏铁路
10. 青藏铁路
11. 来追我呀!
12. 宁静的铁路桥
13. 在可可西里保护站里向索南达杰致敬
14. 多次看到藏羚羊,愿这高原精灵保佑我们一路平安
15. 今年雨水大,青藏公路的路况尤其不好,多处被冲毁,不得不走偏道。见到许多车被陷在泥里或翻倒在路旁,我们有点庆幸没有自己开车。泥泞的搓板路,颠得人七荤八素
16. 进藏以后,天还下起雨来。
17. 戈壁草原一望无际,高压电线是这大地的血脉
18. 哪位道友要渡劫?!
19. 从青海磕头到拉萨的僧人,非大毅力不能为
20. 风火山,第一座5000m以上的高山。同伴已经有人开始出现严重的高原反应。
21. 午后天气开始好转,露出蓝天,总算见到了令人心醉的高原蓝
22. 河水蜿蜒
23. 羊群
24. 青藏铁路和青藏公路在天空下齐头并进
25. 风景醉人,但是高原反应和颠簸的路途让我们吃尽苦头。中午在沱沱河午餐之后,一位同伴已经开始出现发烧的症状,一度神志迷糊,痛苦不堪,靠吸氧维持。加之长时间颠簸,晕车导致几位女士狂吐不已。这时我们确定没有自驾是正确甚至英明的,否则真得边吸氧边开车了。经过5231m的唐古拉山口的时候,没有停留,迅速开过。
26. 第三座5000m高山。已经连续坐了10多个小时车,大家的情绪已经落到谷底。
27. 天色已晚,高原上星罗棋布的海子反射着落日的余晖。
这一天我们凌晨出发,足足开了将近19个小时才到达目的地那曲。所有人都精疲力尽,晚饭也没吃就睡下了。那曲的海拔有4600-4700m,虽然我整天并没有感到明显的高反症状,但晚上感到头疼,意识却很兴奋,总也睡不着。进藏之路如此艰辛,接下来的行程会怎样?
(待续)
相关专题:游记
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