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国际机场协会(Airports Council International-ACL)最近发表2011年全球一百家交通最为繁忙的机场客运流量统计结果,反映出国际航空交通迅速发展的繁荣景象,金砖国家势头更猛。
这些遍布五大洲的国际航空交通枢纽,在2011年共转运32亿乘客,比2010年平均增长5.1%; 其中欧洲机场客运占9.98亿,北美机场占9.89亿。位于榜首的美国亚特兰大 Atlanta国际机场,客运量达9236万,同比增长3.3%; 北京首都国际机场排名第二,客运量达7740万,同比增长4.5%; 同进三甲的英国伦敦Heathrow国际机场,客运量达6943万,同比增长5.1%。
图一 全球航空交通迅速发展, 金砖国家势头更猛 (Guardian/PCL)
年客运量增长最快的几个机场是来自号称金砖国家的印度,其首都新德里机场,去年客运量达3470万,同比增长17.8%,排名第34。巴西,海滨旅游城市里约热内卢Galeao国际机场,客运量达1518万,同比增长17.0%,排名第96。中国,特区厦门高崎国际机场的客运量达1575万,同比增长17.0%,排名第93。
而全年客运量减少最多的几个机场是:日本东京成田国际机场,客运量为2805万,同比减少20.5%,排名第51。希腊的 Athens国际机场客运量为1443万,同比减少6.7%,排名第99。尽管日本的其它两个机场运输量仍在百家排行之内,但同比匀减少6%以上。此现象,多少与去年发生地震由关。
相比之下,国内航空交通发展甚快,共有9个机场进入全球百名机场。 广州白云国际机场排名第19,客运量达4540万,同比增长9.7%; 上海浦东国际机场排名第21,客运量达4145万,同比增长2.6%; 上海虹桥机场排名第39,客运量达3311万,同比增长5.5%; 成都双流国际机场排名第47,客运量达2907万,同比增长11.2%; 深圳宝安国际机场排名第49,客运量达2825万,同比增长5.4%; 昆明巫家坝国际机场排名第65,客运量达2495万,同比增长9.3%; 杭州萧山国际机场排名第84,客运量达1751万,同比增长2.5%。
同时, 香港地区赤鱲角国际机场排名第10,客运量达5331万,同比增长5.5%; 台湾地区台北桃园国际机场排名第56,客运量达2495万,同比减少0.7%。
详细排行参见下表。资料来自:
www.guardian.co.uk/news/datablog/2012/may/04/world-top-100-airports
RANK
|
Regio
|
Airport | Passengers 2011
|
Passengers 2010
|
% Change
|
---|---|---|---|---|---|
|
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1 | Americas | ATLANTA GA, US (ATL) | 92,365,860 | 89,292,748 | 3.3 |
2 | Asia/Pacific | BEIJING, CN (PEK) | 77,403,668 | 73,913,402 | 4.5 |
3 | Europe | LONDON, GB (LHR) | 69,433,565 | 65,884,143 | 5.1 |
4 | Americas | CHICAGO IL, US (ORD) | 66,561,023 | 66,904,971 | -0.5 |
5 | Asia/Pacific | TOKYO, JP (HND) | 62,263,025 | 64,117,894 | -3.0 |
6 | Americas | LOS ANGELES CA, US (LAX) | 61,848,449 | 58,995,672 | 4.6 |
7 | Europe | PARIS, FR (CDG) | 60,970,551 | 58,166,563 | 4.6 |
8 | Americas | DALLAS/FORT WORTH TX, US (DFW) | 57,806,152 | 56,905,066 | 1.6 |
9 | Europe | FRANKFURT, DE (FRA) | 56,436,255 | 53,009,221 | 6.1 |
10 | Asia/Pacific | HONG KONG, HK (HKG) | 53,314,213 | 50,359,536 | 5.5 |
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