精选
我还记得自己大学时期坐火车的事情，那次看到一个老头拎了一瓶明显是汽油的东西上来，大家抓紧闪避，但是，火车那么拥挤，根本闪不开，最后，居然就相安无事地呆着了，大家也就不再操心，我就在旁边，也本着“事不关己高高挂起”的基本原则行事。
——真的是“不关己”吗？其实汽油一旦燃烧起来就关了。
后来，列车员（一小姑娘）来了，看到这种情况，立刻拿起汽油就要扔到外面，老头不干了，坚决和小姑娘争夺汽油，最后，列车员也无奈，警告了之后就走了。
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我看到厦门公交车因汽油燃烧而造成47人死亡事件的报道中，有这样的一个说法：那人点燃了汽油，旁边的人无一阻拦，就想起来自己面对着汽油上火车的局面而“高高挂起”的那一幕。
这个说法是现场的准确描述吗？我不知道，可能当时的真相也无法还原了，只能推测。我觉得，那人点燃汽油后别人只想逃走而无人阻拦的可能性是完全存在的。应急管理，第一时间无人担责，最后的结果一定是一船人全都落水。
但是，有人要说：那些人是没责任去阻拦的呀！应该公交车司机的事情，而公交车司机距离又太远，如果不能拦住他上车，接下来的事情也是司机所无法控制的。
说得对！是这样。
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我们回忆一下新疆的那次劫机事件，当时为什么乘客能和劫持或要破坏飞机的人拼命，因为每个人在飞机上应该可以意识到，如果不和歹徒拼命，每个人的最后结果只有一个——死！
而在公交车上，每个人都觉得自己有机会逃生——有门、有窗户，甚至有天窗，为什么就不能逃呢。
他们忽略了一件事：在一个接近全封闭的空间里，一旦有火灾这类事情，那些出口基本无作用，尤其是对于事件发生中心附近的人而言更是如此。
成都的公交车上的那次汽油燃烧事件，我推测当时的现场情景差不多应该是一致的。身边的人有侥幸心理，所以对于眼前发生的事情不去实施任何的积极应对行为，最后一把火烧了N多人的生命。
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我最初看到成都公交车被汽油焚毁事件的报道之后，想到的是“头疼医头”的策略——你不说没有及时灭火吗？那就严格管理城市的应急车道，或者，应急车道不现实，那就让直升机从天上往下泼水或阻燃剂。
这就是我的第一概念。当然，这些怕都是要让消防人员消化的，因为火的作用也就是几分钟内就发挥出来的，等你的水从旁边“滋”过来或者从天上“泼”下来的时候，已经是哀鸿遍野了，只有距离最近的第一反应才是有意义的。
也所以，人人都需要应急管理的基本概念，如果具备，可能在拯救自己生命的同时能够拯救周围人的生命。如果没有这样的概念，就如当年火车上的我一般，万一那汽油燃烧起来，我的小命包括一整车厢里多数人的小命都会因为“事不关己高高挂起”的行为而丧失，也就没人在这里写应急管理的博文了。
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