旧作回顾：感受文明形态转型的历史飞跃

                                                     ——故乡行琐记与杂感 （散文 游记）

篱风 （杨文祥）

 

题记：这是一篇写于2010年7月24日，即在动身踏上东北故乡行旅途的前一天，完成并发布在天涯网上的博文。当时，我尚未在科学网和光明网开博。近来回顾往日的旧作，感到这篇文章实在具有一定的纪念价值，于是，重新整理发布在这里，与科学网和光明网的朋友们分享。

我的祖籍在山东黄县。黄县的历史十分悠久。根据史料记载，黄县是当年秦始皇统一中国实行郡县制时，我们古老中国的第一批县治之一。1986年，黄县撤县设市，这一古老的县治连同其所辖的龙口港改称龙口市。

 

今年六月,在老伴儿的陪伴下,我们以自驾游的形式探亲访友，最终的目的地就是祖籍黄县。

 

在将近一个月的时间里，我们行色匆匆，不但拜访了沿途的亲友，而且借助自驾游之便游览了所到之处的自然风光和历史名胜。

 

这次故乡行历时20几天的时间，先后造访了河北、山东、河南三省的18座城市，行程3600公里。我是去年二、三月份间在59岁的年纪上才学习驾车，四月份考取驾照，五月份购车。这是我为退休之后的生活所做的准备工作之一。因此，这次故乡行既是我退休生活计划的初步落实，也是我生平第一次驾车长途旅行。尽管这是一次名副其实的走马看花，期间的所见，所闻，所思，所感却也是万绪千端。

 

从世界史的角度上看，汽车工业不但是工业文明的标志性行业，同时也是工业化社会的支柱性产业之一。作为当今世界工业文明发展水平最高的国家的美国，历来就有“安装在汽车轮子上的国家”和“汽车王国”的赞誉。

 

汽车工业不仅深刻影响了人类社会的产业结构和经济结构，对人类社会工业化的历史进程做出了不可估量的历史贡献，同时也极大地改变了人们的生活方式，对人们日常生活衣、食、住、行的方方面面都产生了深刻的影响。

 

如果没有当年汽车工业的崛起和汽车产品对人类生活的巨大影响，如今我们就无法想像没有汽车身影的美国梦该是怎样的一个梦境。作为一名普普通通的中国人，有机会在退休以后的有生之年以自驾游的方式重返故乡，就直接得益于改革开放以来我国工业化现代化建设所取得的历史成就。如此看来，汽车和汽车工业不仅成就了美国之梦，在我们中国这片古老的土地上，在由农业文明走向工业文明的历史转型过程中，在实现强国梦的光荣与梦想的历史进程中，汽车和汽车工业同样无法缺席。

 

归心似箭。一路上，我们不但领略了高速公路的便捷,也经受了沿途各大中城市交通拥堵对驾车人耐心的考验；不但亲身体验了驾车在山东城乡和河南郑开公路（开封——郑州）那坦荡如砥的高质量公路上风驰电掣般地奔驰所创造的“速度美”的愉悦，也目睹了各种不文明甚至违章的交通行为，更亲眼见证了数起由于文明修养不足争路抢道和违章行车所酿成的交通惨剧。而经过河北衡水枣强和山东泰山一个山区水库这两个维修路段时所遭遇的险情尤其令我终生难忘。

 

路过山东泰山山区水库那天，由于高速公路维修封路，大大小小的各种车辆不得不蜂拥挤上一条平日里决不可能行车的乡间小路。这一条蜿蜒数公里的车龙，在崎岖坎坷的乡间土路上缓慢而艰难地爬行。在最为惊险的一段山路上，路面的左侧是山体，右下方是走山路所常见的陡壁悬崖。究竟是“壁立千尺”还是“万丈深渊”在司机的座位上是无从知晓的。

 

走着，走着，猛然发现自己的车紧跟着前车走上了一个残破的桥面。随后，紧靠前车左车轮外侧的水泥预制板上突然出现一个巨大的破洞。透过洞口，隐约可以看见在桥下深涧中静静流过的河流。我出于本能，下意识地屏住呼吸，扫了一眼左侧破洞的边沿与右侧悬崖的崖口之间的距离。还好，刚够一辆车勉强通过的宽度。我当时的感觉是，除了双手紧握的方向盘，整个世界似乎都不存在了。就是在这悄无声息的沉寂之中，左右两侧的车轮轧着左侧的洞沿和右侧的崖口缓缓驶过了那惊心动魄的一刻。

 

现在回想当时那种前堵后拥，左右唯危，进退维谷，危机四伏，险象环生的险境，真正是后怕得可以。至今百思不得其解的是，当时明明是在陡壁边的路上行驶，怎么会突然来到残破的桥面上？也许当时已经驶过了悬崖，来到一座隐形的山地路桥,由于山路的曲折崎岖加上路面大幅度的起伏跌宕和车辆的拥堵，根本就看不到前方和脚下的实际路况。

 

显然，在我们尽情地享受工业文明的历史成果，陶醉于历史性飞跃的快感的时候，不可忘记的是，此时此刻同时也是一个危机四伏，充满各种意想不到的风险与挑战的历史时刻。

 

明天我将继续远游——重返阔别近五十年的故乡东北，开始我东北故乡的返乡之旅。

 

朋友们，远游归来后再见。

 

（待续）

 

 

本文首发记录：面对文明形态的历史飞跃——故乡行琐记与杂感

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作者:pww1380   2010-07-24 23:39 星期六 晴

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