科学网-那是一条怎样的“天路”-吕秀齐的博文

那是一条怎样的“天路”

2015-7-14 17:46

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标签：游记, 草原天路

“读书，旅游，写作”这六个字听起来是那么美好，梦想让其成为我今后生活的追求，但一切以减压、获得快乐为准绳，不想为了达到什么目标再给自己加压。

提到旅游，看起来是件不错的事情，很多人都不排斥。说起来有些遗憾，祖国的大好河山看的不多，好多听起来不错的地方都没有去过，世界范围就更不要说了。但换个角度，旅游也是件很辛苦的事情，要做好充分的思想准备，很多时候，并不想他人描述的那么美好，会留下遗憾；有时，当旅游变成一种纯粹的“目标”追求，炫耀的资本，为了旅游而旅游，会起到适得其反的效果。所以，没有走的、不能走的“旅游”不必遗憾，毕竟，除了旅游，人生还有许多会给你带来快乐的事情。

刚刚过去的周末，帝都遭遇高温，就决定出去避一避。听说塞外张家口的崇礼正在申办冬奥会，景色不错。可到崇礼玩什么，真不太清楚，直到和家在崇礼的科普作协的网友聊起来，才知道那里有“草原天路”，这个季节，到崇礼旅游主要就是走“天路”。

再到网上一查，才知道这草原天路，号称中国的“66号公路”，可在搜狗地图上输入"66号公路"或"66号草原天路"，肯定是找不到的，因为"66号公路"只是“号称”而已。输入“草原天路”是可以在地图上找到的。因为美国有著名的"66号公路"，从芝加哥一路横贯到加州圣塔蒙尼卡...“66号公路之于美利坚民族，好比一面明镜；它象征着伟大的美国人民一路走来的艰辛历程。”可见，中国北方这条建在塞外高原上的公路借用“66号公路”之称，也许有其不寻常的含义。也有不少人对此不屑一顾。不过是宣传的需要。

打开百度，对这条公路是这样介绍的：“草原天路”是中国北方地区十大最美丽的公路之一，号称中国的"66号公路"。“草原天路”（X001县道) 全长132.7公里，2011年底建成，位于河北省境内，是连接崇礼县塞外风景区和张北草原风情大区的一条重要通道。公路沿线蜿蜒曲折、河流山峦、沟壑纵深、草甸牛羊、景观奇峻，展现出一幅百里坝头风景画卷，分布着古长城遗址、苏蒙联军烈士陵园、桦皮岭、岩片山、大圪垯石柱群等众多人文、生态和地质旅游资源。

按照againstlaw博友的补充更正一下，这条路的规范名称原为“草沿天路”，意为建在“草原边沿”，当然，天路的意思是建在“高处”“天上”的路。这条路在山区，环境中难得见到水，也难见牛羊成群的大草原景观，最大的特点是地势凸起，蜿蜒曲折、沟壑纵深。大片的梯田很好看，可惜那天有雾，实在拍不清楚。

“公路沿线蜿蜒曲折、河流山峦、沟壑纵深、草甸牛羊、景观奇峻，展现出一幅百里坝头风景画卷”，这正是我想看的美景。怀着对这样美景的憧憬，周六我们出发去塞外山城崇礼。按照事先查好的路线，第二天一大早直奔崇礼县城东北方向的桦皮岭入口，原本计划一路向西南走完全程132公里，从张北的野狐岭出来。算算时间，如果不堵车，当天晚些从张北上高速回京是可以的。

刚到山口就发现好多车停在路边，可能有结伴的车队把进山的路几乎都堵了，有点乱。看到桦皮岭的路标，沿着公路走了一段，才发现走的不是草原天路，还在S242省道上。尽管沿途风景还不错，还是忙回头走野狐岭方向进天路。其实桦皮岭景区是应该去看一下的。

听说天路上好风景都在前30公里，就想不着急慢慢玩。一路上上下下，有些陡坡，稍有些害怕，好在有男士开车又是可越野的车，安全性没有问题。沿着有些雾蒙蒙的路一路上行，车越来越多，而且随便想停哪里停哪里，不惜堵路。看样子沿途的观景停车设施并没有整好，严重影响了路况。到后来遇到把房子快修到路中央的村庄，双向的公路只能同时过一辆车，基本就全堵死了，好在有骑摩托的交警来回穿梭维持秩序，也有车友自觉下来帮忙，情况还不算太糟糕。这几个周末，号称每天有来自周边的两万辆车走天路，难怪这么堵，看样子周末轻易不要去这种地方。

一上午没有看到蓝天白云，远处有绿色的梯田，近处有长得有些稀疏的野花，可拍出照片都是灰蒙蒙的样子，一点不美，加上人车越来越多，环境越来越不好。集中停车的地方有当地人卖烧烤（号称天然烧烤），空气中弥漫着刺鼻的烟熏火燎味道，路边垃圾也越来越常见。快没了欣赏美景的心情。

向西越走堵点越来越多，也不知道走了多远，因为这条路上基本上没有手机信号，有时停下来向当地老乡问问路，大多能好好回答。也有看不买其东西，不愿意指路的。尽管出京前加满了一箱油，正常行驶应够出山，但看这形势，唯恐在山里因断油抛锚，手机导航用不上，只好问一过路出租车司机，结果给指了一个最近的距离10公里的加油站。忙拐出天路，到一个叫大囫囵的镇上去加油。加完油已没了继续在天路走下去的兴致，于是向加油站老板娘问了路，沿另一条县道向野狐岭张北方向进发。

这回一路畅通，没多少车，不久就开到了张北县城边缘，到野狐岭军事要塞景区门口转了一圈，发现是青少年打CS的地方，没啥玩的，也就没买票进去。离开景点上京张高速准备回京，走了一段看时间还早，此时蓝天白云已现，不甘心就此打道回府，又在野狐岭出了高速，沿野狐岭路标指示从天路西端进入，走了一段，发现车少多了，还算畅通，景色一般，花儿更少了。今年北方天比较旱，草长得不太好，季节可能也不太多，缺少更多色彩。好在下午雾气散尽，有了蓝天白云，好看多了。但又太晒了，这样的旅游就是有点苦啊。

早就传说这条天路要收费了（据说每人160元，正在议，还未通过），售票处的路标都立好了。也许因为这个原因，人们想赶在收费之前走一趟，我们不小心也凑了一回热闹。其实，收费有收费的道理，搞活当地经济，搞鼓村民的钱包需要旅游者掏钱，但最需要投钱的还是环境的保护和治理。收费应可以限制进山人流，营造好的环境。

张家口崇礼等县原本都属于国家级贫困县，这几年借京津冀一体化，搞旅游开发，又申办冬奥会，城里的环境已经搞得很不错了（等有闲心另发一篇），可山里也要发展，发展需要投入，无节制的旅游开发又加剧了环境的破坏。环境保护和经济开发，永远是一对不好调和的矛盾。农民要富，他们不太考虑环境的破坏，城里人想看美景，可人一多了就没有美景可看了。只有适度的开发，才是明智的选择。其实这条路两侧的植被主要靠飞机播种造林长起来的，本来管理就比较粗放，加上开发旅游，对环境的破坏是不言而喻的。

旅游的目的不光看美景，晒美景，还需要留下更多的思考。此次张家口天路之行，没有拍到理想中的美景，没有看到想像中的蓝天白云、河流山峦、沟壑纵深、草甸牛羊......但留下一些可供思考的画面也是一种收获吧。为了支持旅游业发展，支持当地经济，负面的照片不发了。只是希望今后旅游少点扎堆，多点明智选择；当地的环境不致由于旅游开发被破坏得更厉害；环境治理能朝着好的方向发展。