北京国际鲜花港印象(2009年9月25日)

 

黄安年文  黄安年的博客/2009年9月25日发布

 

获悉北京有个花博会,又有个鲜花港,都在顺义。1960年北京师范大学组织师生到顺义杨镇、木林、焦庄户等地参加五结合劳动,我作为学校总领队的联络员曾在几个公社、生产队里的师生住地了解情况,现在将近半个世纪过去了,顺义农村是个什么样子，很想看看顺义的新面貌。

 

从网上获悉北京国际鲜花港是北京花博会的一个重要场馆，在顺义的杨镇新城以东的杨镇。去往国际鲜花港的乘客可在地铁天通苑北站，可换乘花博会专线，直达鲜花港。专线单程票价20元，IC卡及各种证件乘车无效。运营时间为：地铁天通苑北站发往国际鲜花港8：00-13：00；国际鲜花港返回地铁天通苑北站12：00-17：00。地铁天通苑北站发车站位与花博会专线相同。 花博会主场馆和国际鲜花港间，可乘坐“主场馆—鲜花港”专线车，票价6元，发车间隔平时为五分钟，高峰期缩短至一分钟。（http://www.qianlong.com/2009-09-20 12:00:55千龙网）又获悉“为迎接第七届中国花卉博览会的召开，北京国际鲜花港正式开园。参观活动将于9月19日至22日在北京市顺义区举行。“2009北京菊文化节”将在北京国际鲜花港举行室内展、室外展。室内展在鲜花港万花馆内举行，展示面积5000余平米，将展出200多个品种6000余盆的独本菊精品以及嫁接菊案头菊盆景菊等，同时有菊花食品和日用品和大家见面。室外展以“大地花海，绚丽金秋”为主题，在国际鲜花港全园展出。（http://news.sina.com.cn/c/2009-09-19/174816325228s.shtml）

 

今天上午我们发兴顺义一行,8点出发坐从东一区522公交车到天通苑北公交站,没有找不到“地铁天通苑北站发往国际鲜花港”的专线。公交车站的管理员说，没听说这里有专线,要坐643号公交车（天通苑--九龙游乐园）到大柳树环岛下,转945次车就到。于是我们坐上643号公交车抵达大柳树环岛西(即北六环的小汤山附近)。在马路对面转乘945公交车,945次车是由昌平的沙河到顺义的南彩的，沿途走新铺路面的沙顺公路段。司售人员问我,你们是去花博会主会场还是国际鲜花港，这两个不是一个地方。我们说,花博会明天（26日）才开放,我们今天去鲜花港，他们说,这里没有专车到鲜花港，要乘车到南彩终点站,到了那里有一趟专线是到国际鲜花港的。到了南彩站,司机告诉我们旁边就是专线的车牌,在那里等是了,是一辆新车。我们下车等了一会儿,开来一辆新车,司机告诉我们等20分钟才开,聊天之余才知道，这鲜花港的专线这两天来往于花博会(在枯柳树环岛)和鲜花港之间，南彩是中间站,什么时候开通天通苑北公交站直达专线，他们也不清楚。这趟南彩到鲜花港专线要开15分钟左右,抵达目的地已经是10：15分钟了,就是说从家门到鲜花港转车四次,总共135分钟，好在我们走的是条新路,看到顺义的新变化,路上车辆很少,又不塞车,路况很好,除了南彩专线要付1元外,其他车次对持有老人证是免费的。

 

到了鲜花港，一看面积很大,气魄很大,但参观人群寥寥无几，多是老年人，少有外地游客。媒体说9月19日至22日举行“2009北京菊花文化节暨北京国际鲜花港开园仪式”活动。我们不清楚这开园仪式怎么要举行四天？既然开园为何没有专线车开通?我们在售票处购买了老年票(打对折,只需10元)，票上写的是时间：9月20日—10月5日。令人不解的是北京黄金周是10月1-8日,为什么6-8日不开放?更加令人不解的是花这么大的财力、物力、人力,仅仅举办了半个月就结束了?特别是听说,这里原来是一片农田。在我印象中，半个世纪前,这里就是农田,顺义是北京的粮仓，改粮田为花港是出于什么发展思路？再说,所谓北京国际鲜花港这七个字,“国际”两字并不符合事实,因为这里鲜花万株却很少甚至极少国际的,鲜花则有季节性，难以一年四季保持不同季节的鲜花。所以能否可持续发展是个需要认真研究的大问题。

 

北京鲜花港是2007年才开发的,走进鲜花港，看到了北京的大气和巨大规模效应，报道称“一期规划2700亩，是北京市最具规模的都市型现代农业生产基地，打造了大地花海、企业露地花卉综合展示、樱花大道、水杉林、幻花湖、听风阁等18处优美景观。鲜花港内处处繁花似锦、林木葱郁，是休闲度假的天然绿色氧吧。在这里，游客可以欣赏到壮观的花海奇观。”确实令人感慨不已。不过要走完这2700亩没有整一天时间谈何容易，目前鲜花港内全得靠步行，没有电平车,也很少遮阳处,虽然空气极好，并不宜长时间露天走动,看来整个鲜花港还在初创阶段,也许再过五六年,定位更准确和更务实，配套更完备，鲜花港将成为北京旅游点新的增长点。

 

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附网上报道:

北京国际鲜花港将正式开园环保高科技打造花海胜景

2009年09月13日10:39来源：人民网

 

人民网北京9月12日电（记者刘莉）据北京市园林绿化局消息，坐落于顺义区杨镇的北京国际鲜花港已经建成，并将于9月19日至22日举行“2009北京菊花文化节暨北京国际鲜花港开园仪式”活动。

 

　　北京国际鲜花港既是“2009菊花文化节”的举办地点，又是“第七届中国花卉博览会北京展区”三大展区之一。其东临木燕路、南靠白马路。一期规划2700亩，是北京市最具规模的都市型现代农业生产基地，打造了大地花海、企业露地花卉综合展示、樱花大道、水杉林、幻花湖、听风阁等18处优美景观。鲜花港内处处繁花似锦、林木葱郁，是休闲度假的天然绿色氧吧。在这里，游客可以欣赏到壮观的花海奇观。

 

　　园区分为设施生产区、花卉新品种新技术展示区、研发配套服务区、都市农业观光区等四大功能区。功能定位为以花卉的生产、研发、展示、交易为主，兼具花卉文化交流、旅游休闲功能。

 

　　鲜花港现已完成市政设施、供热工程和园林景观建设。其建设从规划设计到全面施工，始终以节约、集约、生态、科技、可持续发展为原则，实现市政配套完善、展示效果突出、供热技术先进、科技支撑强大、生态特色鲜明、持续发展显著等六大建设亮点。尤其是采用“地源热泵、水源热泵、地热梯级利用结合燃气锅炉调峰”的优化组合供暖技术，每年可节约建设成本至少40%，可降低运行成本20%-30%，较同等规模的燃煤锅炉系统，减少使用标煤21486吨，并减少排放二氧化碳56293吨、二氧化硫183吨、氮氧化物159吨、粉尘967吨，该项技术在大规模设施农业的应用上实现了首次突破，为北方设施农业新能源改造提供有益借鉴。

 

　　北京国际鲜花港通过高水平、有特色的项目建设，较好地诠释了“绿色北京，让美好走进生活”，为顺义区委区政府提出的“以会兴业、以花富民”战略构想，打下了坚实的基础。

http://society.people.com.cn/GB/86800/10043084.html

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